前回、GT380,GT750,KH400どれが良いか？との質問をしましたが、 GTで探そうと決心がつきました

スバルのエンジン(現行レガシィのエンジンも作りは昔と同じ？)は他メーカーから比べると5年くらい遅れている？では進んでいるエンジンはどれですか？？ 効率が良く，馬力が十分に出ていて燃費がいい。
そんなタイプのものは今は多いのですか？ 日産ディーラーに行ったらスバルのデメリットを聞かされました。
日産の1200から1500のエンジン輸入もの？これが良いのだとコクコクといわれました。
実際はどうですか

1200馬力 に関する質問

小型の直列エンジンなんて、世界中の大小メーカーが揃って造っている最もベタな形式のエンジンです。
理想や目標はそれぞれ多少違ってはいても、「力強く・燃費は良く・環境に優しい」といったゴールはまぁ同じでしょうね。
それは言い換えれば、「世界中のメーカーが共同開発している」のと同じことです。
そんな努力があって、不可能な新技術などが出て来ない方が「一体何をやっているのですか？」と不思議なくらいです。
そうした技術はいずれ、お金を払って多くのメーカーも相乗りするカタチで「素晴らしい技術だ！」と広まって行くのでしょう。

さっき信号待ちである車が後ろにつきました。
その直後に右車線に変更し走っていたら左から一気に抜こうとするので、「そんなにこちらがトロいってか？」 という思いからアクセルベタ踏みでケン カを売ってみました。
が！ものの数秒、こちらが2速に入るか入らんかのうちに置き去りにされました。
「速いっ！」…トヨタの86でした。
帰ってスペックを見たら幅が1770オーバーという結構なボディサイズなのに、車重はわずか1200チョイ（←これに驚きました）、でもって2000で200馬力。
トヨタの86ってのはスゴい技術で作られた化け物スポーツカーと言えますか？？

1200馬力 に関する質問

86乗りです。
多分0-100キロは6.〇〇から7.〇〇秒くらいだと思います。
決して速くはありませんが、コーナリング性能はかなりのものです。
コーナーならスポーツタイヤを履いた車にもノーマルタイヤノーマルサスでベタ付けでついていけます。
ターボやスーパーチャージジャーを付ければ知ってる限りで600馬力オーバーの車もあります。
最高速は見たことあるものの中では279キロ程度ですね。
よくいるのが250から300馬力くらいの人です。
そうなるとモンスターと言ってもいいですが、ノーマルは大変おとなしく乗りやすい車ですよ。
そういう素性があるのでベース車両としてはかなり優秀ですね。
トヨタもそこを狙って作ってるそうですし。
腕が無くてもスポーツカーを楽しめる。
腕があればチューニングして600馬力も出せる。
そんなユーザーに近づけることが出来る車だと思います。