厳冬期シュラフのコンプレッションバッグについて

オートマ限定解除のため自動車学校へ行ってます。
オートマ運転歴15年。
実家の祖父母の諸事情で軽トラを使う羽目になり、今更のマニュアル取得に向けて軽トラ練習と自動車学校での教習で頑張ってますが、実家は山坂あ りで坂ばかり、おかげで坂道発進からの運転がどうもうまくできません軽トラ練習もしてますが、下記のような有様。
毎回エンスト、アクセルを一定に保つことができず、教習でも、アクセルを無駄に4,000ー5000回転くらいふかして、しまい怒られてます。
未だに半クラッチがよくわからないのか、アクセル一定に回転数を合わせることができず、サイドブレーキを使った坂道発進なのに、情けなくて向いてないのかと凹んでます。
今教習では、見極めまで行きたいですがすでに15時間越え、すでに11時間補習がつきました。
一番の難関は坂道発進で、何度やってもうまくいきません。
安定しません。
ここがハンドブレーキを下ろしてアクセル踏むんだよと言われても、踏んだつもりが、クラッチを踏んでしまったり、アクセルを逆に緩めてエンスト。
ハンドブレーキを下すタイミングがわかりません。
クルマが前へ前動こうとしてるポイントがある、音がかわるなど、教習で言われたり、ネットで動画やコメント見ても、わかりません。
卒検は坂道発進で二回エンストすると中止のためもらえてません。
他のクランク、S字カーブも未だにクラッチとアクセルの使い方がわからないのか？、教習はアクセルもっと踏まなきゃ止まると言われ、確かにエンストします。
検定のコース進めたい実際に進んでるのに、この坂道発進と、クランクS字カーブ、ついでにいうなら切り返しのバッグ駐車で幅寄せができません。
オートマなら片足だけしか使わないせいか何なのか、幅寄せも切り返しもなんともないのに、基本的に、二本の両足を片方踏むともう片方上げるという行為が未だにパニックになります。
平たんを走ってるときはそう無いんです。
オートマなら普通なので。
オートマ暦が長くて足が変に慣れてしまってるとかありますか？ 軽トラでも毎回教習いけないときは田舎なので練習してますが、乗ってくれる父にもバカにされる始末。
ハンドブレーキを使った坂道発進が何度やってもできないなんて…悔しいです。
何がどう違うのか、アクセル一定に回転数上げるのも片足だけならできるのにクラッチで左足を半クラにゆっくり持って行こうとするとアクセルの踏み方がぶれて回転数が乱れるんです。
教習の先生からと、父親からのため息に、自信を無くしています。
これ以上の自信喪失のコメントはやめてください。
何かアドバイスとなるものがあればお願いします。

バッグ に関する質問

自分もクラッチはかかとを床に付けて操作しています。
クラッチを繋げ切ったところくらいでやっとかかとが床から離れるくらい。
でもこの辺は車種や体格次第でも変わってきます。
アクセル一定もそうですけど、それよりも半クラッチで止める動作の方が重要です。
半クラができていればアクセルを変化させても加速具合は変化しません。
また、坂道の前に平地でのサイドブレーキ発進を練習してみてはいかがでしょうか。
これでサイドブレーキを使った発進に慣れれば、あとは上り坂の分だけアクセルを多めに吹かすだけです。

ロードバイクのロングライドの持ち物についてですが、 私の今の自転車にはトップチューブバッグの中に予備チューブ二本と、工具が入っていて、サドルバッグの中にはウインドブレーカーを一枚無理矢理いれています。
携帯はホルダーにいれているのですが、財布（小銭入れ）を入れる場所がどうしてもありません。
普段はバックパックを持っていますが、持たなくするにはどこにしまえばいいですか？サイクルジャージの背中はいつ落ちるか怖いです。
下らない質問ですみません(--;)

バッグ に関する質問

優先順位を変えてみれば良いんじゃないでしょうか？私が思うに質問者さんの場合サイクルジャージに財布を入れるのが嫌だったらサドルバックにも入れないですよね？私は入れません。
私が思うに解決作はウインドブレイカーを小さく折り畳んでサイクルジャージのポケットに入れるこれなら落ちることはまず無いでしょう。
逆立ちでもしたい限りは入れ方にも寄りますがね。
そしてサドルバックは空いたのでそこにチューブなどを入れます。
そしてトップチューブバックに財布これで良いのでは無いでしょうか？これでも駄目なら、ツールボトルを買ってチューブなどをツールボトルに入れてトップチューブバックに財布これくらいですかね。

CBR600RRにタンクバッグの装着は無理でしょうか...? タンクカバーが付いていますので、マグネットが使えないのですが、吸盤はちょっと信ぴょう性にかけるというか... 何か便利な物ありますかね?

バッグ に関する質問

私もSSに乗ってました。
７Rに乗っていたとき、タンクバッグが便利そうだと思い購入したのですが、 これが運転しにくいのなんのってｗ 10cm位の厚みでしたけど、ホント邪魔でしたｗ なので1回しか使わず、箪笥の肥やしになってます。
他の方法を、お勧めします。
ヒップバッグが良いんじゃないかなぁ？って思います。
私はモトフィズのMFK-204 (10㍑)を使ってます。
3泊程度なら楽勝です。
RSタイチのRSB268(１０㍑)もよさそうです。

クロスバイクをはじめます。
ポタリングや川沿いの自転車専用道をマイペースで走ろうと思っています。
みなさん、どんな服装でサイクリングされてますか？ 自転車専門店に行きましたが、ロードバイク向けばかりでイメージが違いました。
ヘルメットはツバ付きがあるようですが、クロスバイク向けですか？手頃価格のBELL CHICANEを検討してますが、おすすめですか？ 最後にメッセンジャーバッグでおすすめなブランドも教えてください。
よろしくお願いします。

バッグ に関する質問

動きやすく風でばたつかないものなら何でも良いです。
ちなみに私なら短パンにＴシャツです。
暑くなければ裾のせまいストレッチ系ズボンに長袖シャツ。
ユニクロで揃えました(笑) ヘルメットもお好みで良いと思いますね。
バッグは背中の風通しが良いものがおすすめですね。

ジオスのピュアドロップに乗っているのですが、遠出する際のキャリアーとキャリアーバッグはどのようなものがいいでしょうか？ダボ穴は付いています。

バッグ に関する質問

キャリアならtubus以外ありえん 安物は長く使えんから恐いわ パニアはオルトリーブが定番やろけど 実際のとこ旅でもしない限りそんなに荷物積まんからな キャリアの必要性はよく考えた方がええね

アブガルシアのヒップバッグラージとヒップバッグラージ2はどこが違うのでしょうか？ よろしくお願いします。

バッグ に関する質問

サイドポケットがヒップバックラージはポケット、ヒップバックラージ２はドリンクホルダーの違いかな。

前から欲しいと思っていたロードバイクを買おうかと思っています。
(シャインウッド700cロードバイクアルミフレーム シマノ21段変速フレームバッグ付き)という物です。
初めて買うので安いの を買おうかと思っています。
回答よろしくお願いします

バッグ に関する質問

ロードバイクはソコソコ良い物買っといた方が後々が良いですよ！ 中には見た目ロードバイクだけどパーツはママチャリと同じとか、シマノのパチ物変速機で調整してもスグズレるとかあるようです！

スキー用のキャリーバッグって ある程度パンパンに詰めないと引きづらいですか？

バッグ に関する質問

下記のような、 https://hiroyaikeda.blog10.fc2.com/blog-entry-424.html?sp ヒモで引っ張るタイプのキャリーバッグなら、全く問題ありません。
が、現在、この手のタイプは、絶滅、もしくは絶滅寸前です。
他にも色々なタイプの製品が販売されている今、この手の製品は、正直、使い勝手が悪いというか、引いて歩く負担が大きいです。
「荷物を詰めても詰めなくても疲れる」って感じでしょうか。
最近の主流は、下記のような、ボストンキャリーとも呼ばれる、キャリーバーが付いたタイプでしょうか。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/linkfast/salomon-l32862200-1516.html キャリーバーというのは非常に便利で、平坦路を歩く負担は雲泥の差です。
多少の段差や数段程度の階段ならば、無理矢理引けます（このような使い方をした場合に、保護するためのバーみたいなモノが付いています）。
長めの階段は持ち上げなくてはならないですが、そもそも、そのためだけにリュックのように背負うのはメンドーで、かえって疲れそうですし、最近の駅等は、バリアフリー化が進んでいるので、イヤになるほどの長い階段がありません。
この手でも荷物が少なくても問題ありませんが、タイプによっては、縦置きするときに問題がでます。
例に挙げたようなしっかりした製品で、キャリーバーの入っている面と縦置きにしたときの底面とのクランクに、フレームが入っていれば大丈夫ですが、そうでないと縦置きすると倒れてしまいます。
私の持っているタイプは、古いサロモンのモノですが、キャリーバーに、柔らかいボストンバッグをくっつけて、縦置きの際、底面になる部分に、大きめの底鋲（？）が付いている感じです。
このタイプだと、荷物がパンパンでないと倒れてしまいます。
ま、横置きすれば済む話なんですけどね。
ボストンキャリー、楽ですよ。
ご参考になれば幸いです。

走行中にタンクバッグが風圧で吹っ飛んだという経験をした方はいませんか？ もしいたら、その時どんな対応をしましたか？

バッグ に関する質問

あります！！ CB750（RC42）で高速道路を走ってて、 マグネット式の、薄型のタンクバックが 風圧で外れて、取れました。
幸い、取れたタンクバックが、 乗ってる私の胸にバフッと張り付いたんで、 そのまま左手でバッグを支えて、 路側帯で緊急停止。
付け直して、再スタートしました。

ゴアテックスのレインウエア ３年ほど前に購入し、きのう初めて着用したゴアテックスのレインウエアなのですが、黒くなっているところが数ヶ所あります。
着用前はうっすら汚れ？のように見え ていたのですが、洗濯して少し擦ってしまったらこのようになってしまいました。
もしかして、これはカビでしょうか？ 購入後は一度も使用していませんが、スタッフバッグに入れたままクローゼットに保管していました。
アウトレットで購入したものなので、製品としては５年くらい前の商品です。
もしカビでしたら、処分しか方法はないですよね…？ お詳しい方、回答お願いします。

バッグ に関する質問

ゴアテックスはパックライトでしょうか。
2.5層になってる裏地がなく、よく黒っぽい裏地です。
3層だと裏地がしっかりしてて、2層はメッシュなどの裏地になってます。
私も経験あるのですが、パックライトだと表生地から、パックライトの黒色が透けてしまう場合があります。
濡れると特に目立ちました。
乾いてしまえば目立たなくなるのですが、撥水機能が落ちてたりすると濡れた場合、黒くシミの様に見えてしまいます。
洗ったと仰っているので、もしかしたらと思いました。
ただ表生地は厚そうな感じなので透けるかは疑問もありますが。
撥水機能は使用頻度にもよるし、経年劣化でも起きます。
5年位だと撥水機能も衰えてくる頃じゃないかなぁと思います。
洗った時に水は弾いてましたか？ ダラって水に浸かった状態ではなかったでしょうか？ そのダラーってなってる時が裏地が透けやすいんだと思います。
ゴアテックスなどの撥水機能は熱処理をかけてあげると復活します。
乾燥機とか低温でのアイロンなどです。
グランジャーズやニクワックスなどの撥水機能を復活させる漬け置きタイプもありますので、並行で行うとより撥水機能が復活します。
乾いた後でもシミがあるなら、汚れだと思います。
カビでも洗ってあげれば落ちます。
そもそもカビは何らかの汚れ等の栄養分がなければ生えてきません。
乾いた後目立たなくなったら表生地の劣化によるゴアテックスの透けだと思います。
ゴアテックス自体は劣化しませんから、防水機能は問題ありませんが、撥水しなくなれば透湿機能は弱まりますので蒸れやすくなります。
それからバックに入れたままで保管は止めた方がいいです。
シワにもなりますが、ずっと密閉されたままでは繊維が弱くなりますよ。
ハンガーに掛けるなどして吊るし保管が一番ですし、3年もほっとかずにたまには着てあげて下さい。

DAKINEというブランドのキャリーバッグを使ったことのある方いますか？ 旅行に行くのにソフトタイプのスーツケースを探していて、DAKINEのがお洒落でいいなぁと思ったのですが、使ってる方の評価がほとんど無く質問してみました。
よろしくお願いします。

バッグ に関する質問

Amazonアメリカでの評価は割といいです。
https://www.amazon.com/dp/B01749WSOK

自転車旅行に行くつもりです。
行先等詳しく決めているわけではないのですが、自転車は早めに決めてしまいたく質問しました。
MIYATAのFreedomSports（https://www.miyatabike.com/miyata/lineup/freedom/freedom_sports.html）が値段も安く、無名メーカーでもなくでよさそうに見えるのですが、どうなのでしょうか。
自転車にはミノウラのリアキャリアMT-800Nをつけようかと思っています。
荷物はテントやサイドバッグで少し重くなりそうです。
快適さよりも自転車の耐久性を重視しています。
その点を特に教えてください。

バッグ に関する質問

>どうなのでしょうか。
⇒モデルを拝見しました。
フレームジオメトリーの記載がないので正確には分かりませんが、むかしのスポルティーフ（軽装スピードモデル）に見えます。
28Cタイヤ、サイドプルフレーキ、泥除け装着を考えていますね。
https://comics.sakura.ne.jp/cycle/ishi01.htm https://comics.sakura.ne.jp/cycle/ishi003.jpg これらの後継系統といった感じです。
泥除けは別購入の。
>快適さよりも自転車の耐久性を重視しています。
⇒耐久性とは具体的にはどんなことでしょうか？。
フレームについてはどんな自転車も似たり寄ったりです。
軽いフレームならそれなし、重いフレームならそれありともいえない訳でして、荷物を積むのも重体重の人が乗車するのもおんなじですよね。
一般的でない耐荷重の自転車は注意書きがあります。
80kg以上の人は乗らないでとか。
快適性はギアが問題かと思われます。
そのお写真からはフロントバッグひとつのツーリングを想定したギア比ですね。
後ろだけ、前だけ、前後ともでもいいので、「ギアリングを交換」して下さい。
たとえば前だけなら https://www.suginoltd.co.jp/products/touring/alpina2.html このようなもの。
これは10速用チェンリングをセットしているみたいですが、7、8速用のそれをセットして貰い、ギア歯数は46T×28TのWリングくらいが丁度かと思われます。
ツーリングに長けたお店でご相談を。
標準仕様のチェーンホイールではインナーに小さなギアを使えないですね。
つまり、そのままの丸石のそれでは登りが登れないほどにシンドイということ。
荷物をたくさん持つ場合、ワイドレシオなギアを使うのが普通ですね。

ロングライドの際に必要なものを揃えようと思うのですが、スポーツオーソリティなどの量販店ではウェアやサドルバッグのようなアイテムは取り扱っているのでしょうか？

バッグ に関する質問

場所によると思いますが、自転車に関するパーツを取り扱うスポーツSHOPは少ないような気がします。
専門店のほうが種類も多くて幅が効くのでそちらのほうが良いかと。

ビーノにツールバッグをつけたいです。
純正のリアキャリアがどこにも売ってません。
ほかの形のリアキャリアでツールバッグをつけられるのはありますか？ 名前や検索キーワードもおねがいします。

バッグ に関する質問

いや、あなた 一体、どんな探し方をしてるのやら 古い２サイクルも、新しい４サイクルも 沢山ヒットしますけど 「ヤマハ ビーノ キャリア」 （グーグル検索） そもそも純正の新品なら、バイク屋さんに行けばいいのに ２サイクルなら、分からないけど ４サイクルなら、注文出来るでしょう

リュック型のテニスバック買おうと思うんですけど、 tecnifibreの写真の買おうと思ったんですけど、Amazonも楽天も売り切れで、海外版Amazonだったらあるんですけど、色々かかって1万円くらいしちゃうので…どこか他 で買える場所や、方法はありますか？ あと、スポーツDEPOとかの大型店でも、昨年モデルとかは置いてないですよね？ まずtecnifibreの時点で難しいですか？ 詳しい方お願いします＜（＿ ＿）＞ もしよろしければ、写真みたいな感じのデザインで、普段使い出来るようなリュック型のバッグ教えてください＜（＿ ＿）＞

バッグ に関する質問

写真のモデルは1つ前のモデルで、ラインナップ全体黒を基調としたデザインでかっこよかったのですが、テクニファイバー自体があまり流通量が多くないので、新もモデル登場に伴い、この代のモデルはほぼ流通しなくなりました。
(メーカー取り寄せがメインでしょうからどこも在庫切れ。
) 新モデルと書きましたが、このラインナップは、PRO ATPシリーズで、バックパックタイプもデザインを変えて新しいものが出ています。
私もテクニファイバーのラケットバッグに変えたばかりですが、かなり作りがいいのでオススメです。
新しいデザインのバックパックを検討されてはどうでしょう。
こちらなら国内でも注文可能だと思うのですが。

ワンボックスの乗っている方に質問です。
ゴルフバッグを常に積みっぱなしの方おられますか？ 車上荒らし対策でどのように隠していますか？ 上から何かかぶせてもバレバレで余計にあやしいですし。
現在はセダンなのでトランクに積みっぱなしですが、 その問題が解決すればワンボックスに買い替えるつもりです。

バッグ に関する質問

上からシートを被せるだけでも十分に効果はあります。
車上荒らしは外から見て、ターゲットが明確だと実行に移すのですが、不明確な場合はなかなか出しづらいと車上荒らしの対策で警察の人がテレビで言っていました。
ただ、炎天下等により、車内の温度が高温になるのでクラブなどの品質を考えればオススメしません。

オレンジ色のポールをなぎ倒すとエアバッグは展開しますか。
道路の合流するところにオレンジ色のポールが並んでいます。
あれを時速50km程度でバンパーでなぎ倒して行った場合、 エアバッグは展開するのでしょうか。
推定ですがラバーとはいえ金属バットでたたくくらいの衝撃はあると思われます。

バッグ に関する質問

しないですね。
時速20キロでコンクリに当たっても展開しないような設計です。
金属バットはそれ以下でしょう。

自動車、自動車部品メーカを志望している就活性です 現在、自動車部品メーカーを探しています。
私はミリ波レーダーやステレオカメラを用いた歩行者認識などの安全運転をサポートする技術を扱っている企業に興味があります。
自動車部品メーカーを調べてみても、エアバッグやシートなどをやっている企業が多く私の望んでいる企業があまり出てきません。
おそらく私の調べ方がいけないとは思うのですが、皆様の知っている範囲でどんな企業があるか教えていただけないでしょうか どうか宜しくお願いします

バッグ に関する質問

例えば、スバルのEyeSight（アイサイト）は、 富士重工業と日立製作所の完全子会社・ 日立オートモティブシステムズが 開発した衝突被害軽減ブレーキです。
https://www.hitachi-automotive.co.jp/ https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141106_674672.html もし、貴方が優秀なブレインをお持ちなら、 JARI（日本自動車研究所）がベストだとは思います。
https://www.jari.or.jp/

ザ・ノースフェイスのヒューズボックスデイパックバッグを探しています。
ネットやショップなどあらゆる所を探しましたが、欲しい色（インクトポ）だけ見つけられません。
どうしても息子に買ってあげたいので、どこかで見かけた方は是非教えて下さい。
出来れば私が入院してしまうので、今月中旬までに見つけたいです。
どうかお願いいたします。

バッグ に関する質問

なんか勘違いしてないか？ ここは探偵ナイトスクープでも無料便利屋のHPでもないぞ 「私が入院してしまうので…」で、代わりに探せってか？ じゃーさ、その前にL-Breath、SPOTAKA、OIOIのFIELD、好日山荘、SPORTS DEPO、ICI SPORTS、HIMARAYA、オーソリティ、SUPER SPORTS XEVIO、THE NORTH FACE、GOLDWINに電話掛けまくったらどう？ 一か所に掛けたら支店の在庫も調べてくれるぞ、今はネットで在庫が分かる便利な時代になったからね～ ちなみに私も今日夕方から2時間webで調べたが、残念ながらインクトポを探すことができなかった ま、見つけられたらこんな書き方はしなかったけどさ ネットショップは在庫が無ければ売らないが、実店舗は年落ちカラーは売れ残ったらバックヤード行きかGOLDWIN戻りとなる 2～3年後の30%offセールで出る事もある 他人の力で入手できても、息子に「お前のために頑張って探したよ」って自慢するつもり？ そーじゃねーだろ、入院前にトコトンやってダメならそれでしょがねぇだろ

バイクのMT-07について まだ購入はしていないのですが、今後MT-07を買うことになると思います。
そこで質問なのですが、荷物を乗せるスペースが殆どないので、網で荷物を固定して対応しよう と考えています！その場合、どの程度の大きさの荷物まで乗せられるのでしょうか？ボストンバッグぐらいの大きさは、さすがにキツイですよね…(^^;;？ 補足)ボックスやサイドバッグなどを付ければ良いという回答以外で、よろしくお願い致します。

バッグ に関する質問

ネット自体が収容能力が低いんですよ 大きくて外側がちゃんと覆われている荷物なら フック付きゴムロープの方が大きい荷物を括れます ただし、MT-07は元々リアシートの面積が小さい為に、荷物が安定し難いので あまり大きな荷物を括るのはお勧め出来ません

関東近県で自分でバッグを担いでラウンドできる河川敷以外のゴルフ場ってありますか？ 健康のためにもいいと思い学生ゴルファーのように自分で担いでのラウンドを楽しみたいのですがネットの予約サイトだと見つかりません。
河川敷以外にあるものでしょうか？ ゴルフ場の会員になれば研修生といっしょにとかできるものなんですか？

バッグ に関する質問

手引きカートでキャディなしのコースなら可能です。
例えば、南筑波GC、晴山GC、八千代GCなど多数あります。

ビラーゴ乗りに質問です。
積載能力ゼロなので、サイドバッグを着けたいのですがウィンカーが干渉してしまうので移設をしたいのですが買ったバイク屋さんはできないと断られました。
やはり近 くのYSPに相談するのがいいですか？ちなみにいくらくらいかかりましたか？ 自分で移設するつもりはないです...。

バッグ に関する質問

自分でやる気がないのならば 素直にYSP店行くしかないのでは