superGTのチーム superGTにおいて、カルソニックインパルは部品やカスタムメーカーですのでGT参戦で直接的に宣

superGTのチーム superGTにおいて、カルソニックインパルは部品やカスタムメーカーですのでGT参戦で直接的に宣伝になりますし、ウィダーは製品の大きな製品になるのは分かります。 しかしKONDO RACINGなどのレーシングチームは何の目的でチームを持っているのですか。 レーシングチームを運営すると、収入はあるのですか。 最後に、 近藤雅彦氏は個人でチームを持っていますが、superGTのチームは個人の資産で持てるんですか。

＞KONDO RACINGなどのレーシングチームは何の目的でチームを持っているのですか。 質問内容を見るに、「広告宣伝を目的に走っている」という印象をお持ちなのでしょうが（間違っていたらごめんなさい。）、基本的にレーシングチームは、上位カテゴリー（F1やル・マン24時間、DTMなど）へのステップアップを目指すドライバーの育成を目的としています。 ＞レーシングチームを運営すると、収入はあるのですか。 運営をしたことがないので何とも言えませんが、継続参戦できている以上、収入はあるんだと思います。 おそらくそのほとんどが、パートナーシップを提携している企業との広告宣伝費でしょう。 ただし近藤真彦氏自身は、KONDO RACING立ち上げ時に、 「自らチームをもつこと。自らのチームで走ること。そして、いずれは夢を抱えた次の世代を担うドライバーが、このチームから育ってほしい。」 という信念があって立ち上げているので、収入うんぬんだけの問題でやっているわけではないと思います。 ＞個人でチームを持っていますが、superGTのチームは個人の資産で持てるんですか。 レーシングチームは基本的に法人化されているので、厳格に「個人資産」というのは難しいと思います。 KONDO RACING（株式会社エムケイカンパニー）もそうですし、中嶋レーシング（中嶋企画、中嶋悟）、ホシノレーシング（星野一義）、チーム国光（高橋国光）なども同類ととらえるといいでしょう。