Mazdaの新型エンジンのSKYACTIV-1.5Dのスペックですが 1.5L直列4気筒の直噴ディーゼルエンジン

Mazdaの新型エンジンのSKYACTIV-1.5Dのスペックですが	 	 1.5L直列4気筒の直噴ディーゼルエンジン

Mazdaの新型エンジンのSKYACTIV-1.5Dのスペックですが 1.5L直列4気筒の直噴ディーゼルエンジン 最高出力 105ps/4000rpm 最大トルク 25.5kgm/1500-2500rpm ボア×ストローク 76.0mm×82.5 mm 圧縮比 14.8 スペックとしていかがでしょうか? またこのエンジンが新型デミオに搭載されることにはどう思いますか?

デミオのような比較的小さい車体に1500回転という低い回転域から25.5kgのトルク。 乗りやすそう。 ディーゼルなので燃費良さそう。 ランニングコストが安く済みそう。 エンジンが長持ちならプリウスよりも買い。だな。 などと思います。

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Mazdaの新型エンジンのSKYACTIV-1.5Dのスペックですが 1.5L直列4気筒の直噴ディーゼルエンジン 最高出力 105ps/4000rpm 最大トルク 25.5kgm/1500-2500rpm ボア×ストローク 76.0mm×82.5 mm 圧縮比 14.8 スペックとしていかがでしょうか? またこのエンジンが新型デミオに搭載されることにはどう思いますか?

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