バイク オートシフター 最近ninja250でサーキット走行を始めたものです。 そこでオートシフターなるものを知り、自

バイク オートシフター 最近ninja250でサーキット走行を始めたものです。  そこでオートシフターなるものを知り、自

バイク オートシフター 最近ninja250でサーキット走行を始めたものです。 そこでオートシフターなるものを知り、自分もninja250に取り付けたいと思いヨシムラのオートシフターキット?の様なものを発見いたしました!! そこで質問なのですが、自分はサーキットまでバイクで向かっています、つまり街乗りをしてから向かわなくてはなりません。 街乗りでは普通にクラッチを切ったり繋いだりの操作が必要になる場面もあると思うのですが、 オートシフターを装着しても、クラッチの操作は普段通り出来ますでしょうか? オートシフターに関して少し調べたのですが、点火をどうのこうのしてオート化してるみたいなのが書いてありました。 ちょっと理解に苦しんだので質問させていただきました。

オートシフターと呼ばれるデバイスは、シフトアップ時にスロットルを少し戻す操作を電気的に代行してくれるものです。 結果として全開固定のノークラッチシフトが可能になりますが、そうしなければならないという縛りを設けるものではありませんし、町乗りでも普通に乗ることができますから、その点は心配無用です。 ただ、BMWなどに標準装備されている純正オートシフターと違い、後付けのものはなかなかベストなタイミングで作動してくれませんので、実走して何度も調整し直す必要があります。

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バイク オートシフター 最近ninja250でサーキット走行を始めたものです。 そこでオートシフターなるものを知り、自分もninja250に取り付けたいと思いヨシムラのオートシフターキット?の様なものを発見いたしました!! そこで質問なのですが、自分はサーキットまでバイクで向かっています、つまり街乗りをしてから向かわなくてはなりません。 街乗りでは普通にクラッチを切ったり繋いだりの操作が必要になる場面もあると思うのですが、 オートシフターを装着しても、クラッチの操作は普段通り出来ますでしょうか? オートシフターに関して少し調べたのですが、点火をどうのこうのしてオート化してるみたいなのが書いてありました。 ちょっと理解に苦しんだので質問させていただきました。

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