NBoxかタントで迷っています

車のブレーキランプについて教えてください。
タントカスタムL375S(2009年)のブレーキランプが切れました。
近くにカーショップがないので通販で購入し 自分で交換しようと思うのですが 画像の物で合っていますか？

タント に関する質問

これは現物を外し合わせてみて下さい、ワット数もお忘れなく。

軽自動車で車中泊をしたいと考えています。
クルマは ワンボックスカー と Nboxとかタントでは どちらが良いですか？

タント に関する質問

ワンボックスの方が良いですよ N-BOXやタントじゃ前席まで使わないと寝れません 常設ベッドにすれば人を乗せられなくなるし、それを嫌がれば都度、設営することになりすます それに運転席側のが広く作られているので助手席側だけだと狭いですよ ワンボックスって言ってもエブリィワゴン、アトレー、バモスの3車種は商用車と違って装備も充実していますし軽ミニバンとして多く乗られている車です エブリィワゴンなんかはレーダーブレーキも搭載されてますし、電動スライドドアや横滑り防止、トラクションコントロールなど他の車と変わらない装備です 後ろは出来れば常設ベッドにされた方が便利なんですが、難しい様ならダブルのマットレスを敷くと快適ですよ カタログじゃ1300mmとか書いてますが、実際、一番狭いところは1200mmなのでダブルサイズがピッタリです 長手方向は長すぎるので切りましょう

タントカスタムLA600sRSトップエディションSAⅡに乗っているのですがフロントフォグランプ、フロントポジション球はネットで売ってるような社外品は交換できませんか？純正はLEDが埋め込まれてる ように見えて交換できないように見えます。

タント に関する質問

質問者殿の推測通り… 後期のLA600Sは、フォグ・ポジション共にLEDの様です^^;; http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=15000140 今後、分解・打ち換えなどの情報を待つしか無いですね～^^; 取り敢えず、情報という事で…^^

ハイゼットカーゴ ステアリング流用に関して。
H17 LE-S330Vに、タントLA600Sのステアリングは流用可能かどうかご存じの方いませんか？ 600S以外にも似たようなので使えるものがあれば 教えていただきたいです。
詳しい方お願いします。

タント に関する質問

使えるとすればL#50系かL#75系のムーヴ、ミラ、タントでしょうね。
言ってみれば現在付いている純正ステアリングと同じデザインの物を使用する系統のプラットフォーム。
異なれば不可となる可能性がありますが、個人で調べるなら社外ステアリング用ボスで共通品番であればLA#00系(ムーヴに限りLA150系)のプラットフォームの物が使用可能。

ダイハツのムーブキャンバスは なぜムーブなんでしょうか？ タントではないんですか？ スライドドアですし

タント に関する質問

ムーブシリーズのラテは無くなりコンテも無くなるだろうから(たぶん)、それを引き継ぐ形でムーブシリーズになっているのでしょう。
ムーブコンテの後継モデルだからムーブ・キャンパスでしょう。
特にムーブ○○だからと言っておかしくはないと思います。

タントカスタムla600sに16インチ5.5J 4-100 +48のアルミを装着しようと思うんですが、ロックナットを買おうかと思うんですがどんなサイズのナットを買えばいいでしょうか？ 詳しく教えていただ くとありがたいです。

タント に関する質問

ダイハツ車ですので、1.5mmピッチであれば大丈夫です。
二面幅（ネジ径）はホイールによります。
商品としては一般的にはマックガード製が有名で、ダイハツ用ですと「MCG-34364」が該当します。

ラジエーターについて質問です。
車はタントのL350sです。
今日、走行中に水温計の警告灯がつき 近くのコンビニにとまりました。
多少ですが煙が出ていて ラジエーター液がたれていました。
リザーバータンク、ラジエーターキャップを 開けて見たところ空でした。
10日程前に車検を受け ラジエーター液も補充されています。
とりあえずラジエーター液を足して 帰宅しました。
先程足したばかりなのに 明らかに減り方がおかしいです。
どなたか原因わかりますか？

タント に関する質問

純粋に空になるほど減っているなら どこからか漏れています！ 車検時には漏れておらず、 その後漏れる 車検時に漏れを見逃す、もしくは故意に無視する、などの判断で現在に至る 可能性もありますよ 原因はあきらかに漏れています。
整備工場にて修理をした方が良いと思われます

以前回答頂きましたが、その後原因解明出来ずにお蔵入り（笑）しておりました(^_^;)が、またヤル気が芽生えたので是非ともお力添えをお願いしたいと存じますm(__)m 簡易型ウインカーポジション（橙/白）の取り付けにてスモールをつけた際にウインカーがハイフラする現象について。
（スモールを点けないと正常に点滅） L375タントカスタムはリレー交換が不可の為、抵抗を入れて対応！以前指摘ありましたエレクトロタップはやめ、全てハンダにて取り付け+絶縁しました。
となると、あとは(・・?)どこが？ 車両側スモールの＋/−ですかね？ ご教授宜しくお願い致します。

タント に関する質問

抵抗を変えてみてはどうですか？以前ＢＭでフォグランプをデスチャージに交換した時同じ様な点滅ハイフラ現象になり、専門電気屋で確認したところ、単純に豆電球を入れて抵抗されて下さいとの事で豆電球を途中配線末端電球近くに取り付けたら治った経験があります。
抵抗の違いかもしれません？

前に車検を受けた修理工場にオイル交換（無料チケットが４回分あるので）に行ってきたのですが、オイルを抜くネジ穴に山がなく、ネジがはまらないので タンクを取り換えないとダメだと言われました。
そこの工場の車検から３回目のオイル交換で、２回目から１年近く日が経ってしまいましたが １回・２回目もそこで交換しました。
オイル漏れはしていなかったのですが、 費用が部品１６５００円と工賃１６０００円と見積もりされ、乗って帰ると危険だという事で修理に出すことになり、代車で帰ってきました。
帰ってきて親に話すと、オイル漏れしていなかったのだから、前の交換時にもしくは、今回の時に無理やり締めたのではないか？と怒ってますが、オイル交換時にそのような事がみつかる事があるのですか？ ６万キロ乗ってる６～７年前のタントですが、古いからですか？ 今回は１年近く日が経ってしまってますが、その前までは、３～４カ月に１回は交換していました。
金額的にも結構キツいですし、妥当なのでしょうか？ 素人なので、よくわからず申し訳ありませんがよろしくお願いします。

タント に関する質問

エンジンオイル交換をその店でしか行っていない場合、その事を伝えるべきです。
エンジンオイルパンのドレンボルト穴が勝手に潰れたり無くなってしまう事は有りません。
エンジンオイルパンのドレンボルトには、締め付けトルクが有ります。
規定の締め付けトルクで締めると、数十回、数百回締めてもネジ山が潰れたり無くなってしまう事は有りません。
締め付けトルクをオーバーし、締め過ぎるとこの様な結果になります。
また、エンジンオイル交換時に、ドレンボルトのパッキンは毎回交換されていますか? ドレンボルトのパッキンは毎回交換しないとオイル漏れの原因にもなりますし、変形したドレンパッキンが、ネジ山に入り込む事により、ネジ山を痛めたりします。
エンジンオイル交換の店で、「私は、この店でしかエンジンオイルの交換をした事が無いのですが、何故この様な事が起きるのですか? 交換時にオーバートルクで締めていませんか?」と聞いてみては如何ですか? 店側が非を認めると、作業に掛かる部品代と工賃は店側の負担になり、お金を払う必要が無くなりますよ。
私は、三菱の車に乗って居ますが、この様な事にならない様に、エンジンオイルパンにはドレンコックを付けています。
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&p=%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%88+%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF#mode%3Ddetail%26index%3D25%26st%3D1106 このコックを付けると、オイル交換時にボルトの抜き差しはしなくて良いのと、オイル交換時にパッキンの交換の必要性が無くなるからです。
ダイハツディーラーなどでタント用のドレンコックが有るか聞いてみて、取り付けするのをお勧めします。

車のアイドリング中の振動についてお聞きします。
ここ最近アイドリング中に急に振動が大きくなることがあります。
車の知識がないため放っておいていいものか悩みます。
状況は以下の通り です。
・信号で止まるとき、ブレーキを踏み込み完全に停車した頃にガタガタッと振動することがしばしば ・主にアイドリング中(走行中も何度か)窓の開け閉めを行うとガタガタ振動する ※タコメーターを確認したところ、窓開閉時に300〜500回転程低下する様子。
複数の窓を閉めるとメーターの下がり方、振動共に大きくなる ・1度だけ助手席の窓が途中で開閉出来なくなった(走行中のこと、ウィッウィッと細かなモーター音は聞こえた、今は正常に開閉し再発はしていない) 以前ウォーターポンプ？と発電機が故障しているとのことで中古のものに取り替えてもらいました。
その後からこの症状が気になり始めたように思います。
また、今回の件とは関係なさそうですが ウォーターポンプと発電機を交換した直後、なぜか助手席側のミラーが自動で動くようになりました(バックの時のみ) もともとの仕様なのでしょうが、今までまったく動いていなかったものが上の2つの交換で急に動き出すなんてことあるんでしょうか。
これはあくまで気になった程度なのでわかれば教えてください。
車の現状 タントカスタム、22年式 中古で購入 およそ6000km走行 高速、急勾配での走行もする

タント に関する質問

＞車のアイドリング中の振動 推定の回答になりますが 直接原因として エンジンの調子が悪いため 正規の アイドリング回転数より低い状態になり 信号停止時など ハンドル・車体に 振動が多く感じます エンジンが調子が悪い原因 ・吸気系 ・ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ) などにカーボンが堆積 ・点火プラグ ・ダイレクトイグニッションコイル などの経年劣化 ・エンジンマウントのひび割れ

自分の過ちにとても悔しがっています。
この前、250万以上(約260万)してタントを買いました。
そしてその後に嫁がNBOXを買いました。
でもそのNBOX、250万以下(約190万)で買ったにも関わら ず、走りは上質、燃費もいい、装備も充実しているんです。
なぜNBOXはこんなに値段が安いのですか？ こんなに良ければタントと同じ価格に設定すればいいのでは？ ２台とも同じような装備にしてるのに！！ タントなんかよりNBOX買えばよかった

タント に関する質問

そこはもう夫婦二人でNBOXにしちゃいましょ！ タントに満足しなかったんでしょ？ タントを下取りだして、NBOX買いな。
では、楽しいカーライフを！！

タントl375sにK.BREAKのエアロをつけようと思ってるんですけど見てみたらハーフスポイラーが写真にはついてる感じがします これはもとからバンパー自体についててそう見えるだけなのですか？ わからないので教えてください

タント に関する質問

一体式のフルバンパーですよ。

タント(L360S)にETCを新規設置予定で、電源を社外カーオーディオ取付した時に使用したコネクタ(CA-711T)から取ろうかを考えています。
常時電源は分岐してるバックアップが余っているんですが、ACC電源は分岐がなかったので、エーモンの「【M259】Y型接続端子」を使ってACC分岐しようと思ってますが問題ないでしょうか？その場合、車両側とオーディオ側から接続してるギボシ端子を外すのは簡単ですか？

タント に関する質問

セットアップ済みのETCならば自身で取り付けても何ら問題はありません。
逆に取り付けてからセットアップも可能です。
ギボシ端子を外すことは簡単ですが、中には硬いものもあり、配線を引っ張ると断線したり抜けたりする可能性がありますので、先に皮膜をスライドさせて金属部分を持って外して下さい。
この時に通電しているとショートさせてしまう場合がありますので電源は必ず切っておいて下さい。
また、エレクトロタップのような簡易な分配は接触不良を起こしやすいのでETCの接続などにはお勧め出来ません。

タントカスタムを購入する予定です。
そこで、タントのワイパーをエアロワイパーに交換したいのですが、ネット以外でも販売はしていますか？

タント に関する質問

貴方の言う「エアロワイパー」とは、走行風で押し付けるもの？ だったらカー用品店で売ってます。

わかる方いたら教えて下さい。
かこのQ & Aを深してみましたが.載っていませんでした。
車は、375 タントになります。
パワースライドですが、運転席及び、リモコンで、スライドドア開きません。
開けてる状態からも閉ま りません。
ピーと音はなりますが、反応なしです。
ちなみに、ドアノブを引くと、自動で開いていきます。
逆に、開いてる状態から、ドアノブを引くと、自動で閉じていき、イージークローザ-もきき、しまります。
運転席の、スイッチok、後席のチャイルドロックok、確認済みです。
どうして、リモコンとスイッチでは開かないのわかる方いましたら宜しお願い致します。

タント に関する質問

ボタンを長押しするとか

タント(L350s)のキーリモコンが全くきかなくなり とても不便で困っているのですが、近所の銀行の駐車場に止めたときだけなぜか 反応しリモコンで開け閉めできるのです 反応するのはそこだけで、他の場所では、今のところ、まったくきかず、反応しません いつ行っても、その銀行の駐車場だけに反応するのですが、なぜでしょうか?

タント に関する質問

〉いつ行っても、その銀行の駐車場だけに反応するのですが、なぜでしょう か? 知能の足りない君は、ディーラーへ行って修理を依頼しましょう、それ以外に解決方法はありませんよ。
また、銀行の駐車場で反応するのは、様々な条件が重なってそうなるとしか言えません。
参考(ハンダクラックなどによる、受信不良の一例) http://rider.naturum.ne.jp/e1874788.html

軽自動車(ダイハツ エッセ、タントなど)って山道の登坂だとまったくスピードでないですよね？

タント に関する質問

ええ、NA(自然吸気)エンジンだとそうですね。
ターボエンジンであれば大丈夫です。
人乗せてても。

軽自動車の規格厳しくしろ！たいして税金も払わないくせに、高さだけはほとんど制限がない、おかしくないか ラパンみたいなら良いけど、タントなんて邪魔 普通車乗ってる人 どう思う？かっこもみんな同じような形でつまんないし

タント に関する質問

遅くてとかで、邪魔ならわかるけど、高さが高くても、邪魔じゃないから、別にいいよ。

車のエンジンが掛かりません。
全く車の知識がなく、 ちゃんとお伝えできるか分かりませんが 車(タント)のエンジンが 掛からなくなりました。
いつもの様にエンジンを 掛けようとす ると 『プススススッ』っと言うような 力のない音がして その後小さな音で『プププ』と 警告音のような音がします。
何度か繰り返しましたが 同じで掛かりませんでした。
表示の見方も分からなくて 写真を撮ってみたのですが 何かわかるでしょうか。

タント に関する質問

セルモーターは元気に回っていますか？ エンジンかける時に「キュルキュル」という音がすると思うのですが、そのキュルキュルがいつもより元気ないとか、もきくはまったく動かないとか？ ならば「バッテリーあがり」だと思われます。
バッテリーの寿命がきたのでしょう。
同じサイズのものに取り替えれば大丈夫かと思います。

ダイハツのタントについて質問です。
リモコンのキーが最近調子悪く、スペアキーで開け、鍵をエンジンかけるところにさそうとしました。
ささりません。
警報がなりました。
わかる方がいましたら、教えてください リモコンのキーは電池を交換したばかりです。
9万キロ走っているので寿命でしょうか

タント に関する質問

何年式のタント？・・スペアーキーはもともとドアを開けるだけのキーですよ・・プッシュ式のキーならスペアーキーをプッシュスタートに添えてボタンを押せばエンジンはかかります・・リモコンキーを押したとき赤いランプの点滅がしているか確認(リモコン本体）しました？電池をかえたばっかりなら車両のバッテリィの可能性もあります・・ディラーレ見てもらうのが一番」早い初段でしょうね・・・

車の買い替えを考えているのですが、 平成20年式 タントL 黒 距離 14万 ナビなし 2WD 車検 半年 乗り出し価格 34万 距離14万なので、やはりやめておいた方がよいですかね？ アドバイス頂ければうれしいです

タント に関する質問

その距離で乗り出しが34万で車検が半年は高いと思う 半年後に高額な整備費（修理代も含む）が掛かりそう 私は去年H16ムーブカスタム（Momoハン）で走行102,000 車検受け渡しバッテリー、ワイパーゴム、エアコンフィルター 新品で乗り出し25万税込み＋リアゲートが凹んでたのでヤフオクで 落札して交換してもらいました（タイミングベルトは交換済み）

今タントに乗っています。
短い距離でエンジン切ってかけての繰り返しでは 燃費が悪いと聞いた事があります 少しの間の駐車ならエンジンかけっぱなしの方がお得なのでしょうか？ 何分以上の駐車なら エンジン切った方がいいですか？

タント に関する質問

5秒から1分まで、いろいろな説があります。
http://eimaru.sakura.ne.jp/49cc-talk/idling.htm 車によっても違います。
それよりも、近所の方々へ騒音での迷惑、最初の回答者様がおっしゃる防犯面を考えて、何秒でも駐車するなら、必ずエンジンを止めて、鍵は持って出ましょう。

平成25年式LA600Sタントのフォグライトの規格がわかる方がいましたら教えて頂けませんか？よろしくお願い致します。

タント に関する質問

H16ですよ、長谷川さん。

最近購入した新車のタントですが、ライトをつけっぱなしで２～３時間放置してしまいました・・・・ この時、エンジンは止めたままですが警告音は鳴らず しかも昼間だったので光も目立たない状態だったので再度乗る時まで気づきませんでした・・・ 新車ですが警告音が鳴らないという故障でしょうか？ それと、バッテリーも心配です・・・・ 今後の対応もアドバイスをお願いいたします。

タント に関する質問

自分の軽自動車（ダイハツ製）の取説をチラッと観ただけだけれど、 ライト・オンのままキーを抜くと、一定時間後にオフになる機能が有ったような記憶が有ります。
そんな機能は付いていませんか？

ニッサンのセレナを新車で購入しようと考えています。
今、乗っているダイハツのタントカスタムを売却するにはどこに持って行くのが一番いいと思いますか。
軽四専門店とかのほうが高く買い取りしてくれそうな気もしますが・・・ ガリバー、アップルでも大丈夫でしょうか？

タント に関する質問

新車を購入するニッサンの販売店でもタントカスタムを売ることができます。
ただ、ディーラーの下取りの場合は、提示された下取り価格が高く思えても、実際にはガリバーやアップルなどの買い取り店のほうが高く買い取ってくれることのほうが多いです。
高く売るためのコツとしては、ディーラーだけとかガリバーだけの１社で査定を行うのではなく、少なくても３社以上から査定をしてもらいそこから買取店同士で価格を競わせることで高値で売却することができます。
車種や状態によって相場も変わりますので、一括査定サイト「http://acv9.net/eord」から見積もりを集めてみるのが手っ取り早いと思います。

ダイハツ タントカスタム トップエディション 4WD を新車で購入し純正エンジンスターターをつけたのですが、エンジンスターターでエンジンをかけた後に鍵を開けて乗ろうとするとエンジンが止まります！ なので、乗ってからまたエンジンをかけるしかありません！ いまの車はそういうシステムなんですか？ それとも設定とかあるのでしょうか、教えてください！

タント に関する質問

プッシュスタートですか？ プッシュスタートでしたら、乗り逃げ防止のためエンジンが止まります。

３代目ダイハツ・タントの ブレーキペダルについて。
レンタカーで何度も乗っています。
ブレーキペダルを踏むとき、 爪先がペダルの柄の部分に当たり、 奥まで踏み込めない時 があります。
シート一など、ちゃんと調整してます。
同じ体験なされた方はいませんか？

タント に関する質問

レンタカー屋で働いています、 保有車両にタントやタントカスタムがあるので、よく回送で乗ります。
確かにペダルの奥まで靴を伸ばし辛いですね。
運転姿勢としてはセダン車などと違って潜り込むタイプではなくイスに座ってペダル操作をする、つまり膝が曲がり足が地面と垂直に近い姿勢で運転する車なので、ブレーキペダルの上端まで踏みにくい構造になってるのかも知れません。
自分はアクセルもブレーキもペダルの半分より下の部分を踏んで操作しています。
あまりペダルの下端を踏むと踏み外す危険がありますが、慣れると操作しやすいです。
ちなみにホンダのN-BOXやスズキのワゴンRでもタントほどではありませんが似たような感覚を覚えます。
軽という寸法の都合上構造的に仕方ない部分なのかも知れませんね。

ダイハツ タント ホンダ NBOX類の能力差等について。
今でも人気ランキング上位と売上高が大きく下がらないNBOXと一時期人気があったが今は売上高が落ち気味であるというタント、この二台にはどんな差があってこのような結果に至ったのか詳しい方よろしくお願いします。
馬力、空間などなど色々な視点でお願いします。

タント に関する質問

タントが落ちたのは、ウェイクが出たからです 単純にセンターピラーレスを嫌いな人もいますから N-BOXの台数は、N-BOX＋、N-BOX/を含みます N-BOXが首位に返り咲いたのはスラッシュ追加してからです(笑) タントは子育て世代向き N-BOXは小さい子どもでも小学生以上の子育て世代に向いています N-BOXは他社との比較をよく研究しています スラッシュでリアシートをスライドにして、N-BOXにもオプション追加しています リアシートがスライドしないがN-BOXのマイナス評価でしたから

タント ・H16年 来年8月まで車検あり ・走行距離 97000キロ ・29万円 ・ワンセグ、ナビつき この条件のタントを買おうか迷っているのですが、みなさんはどう思いますか？

タント に関する質問

高くもないですが安くもないです。
10キロ弱ですので、すぐにタイミングベルトの交換時期がきます 交換してないのであれば、ウォーターポンプとの同時交換で6万くらいの実費修理となります。
タイミングベルトの奥に付いているウォーターポンプですので 同時交換をオススメされると思います。
理由はウォーターポンプはエンジンが始動している間、常に回転しているものですので、回転のローラーとなるベアリングが痛みます 痛むとゴロゴロやガタガタと異音がでて最悪エンジンを冷やしている冷却水が漏れます。
気づかなければエンジンが冷やされず壊れます。
購入金額29万円とタイミングベルト、ウォーターポンプの交換費用を頭にいれて購入を考えていただいた方がいいと思います。
また年式が古い車ですので 足回りのブーツ類も心配です ゴムで出来ている部品が多いので年数による劣化でゴムが硬くなり割れてグリス等が漏れいれば車検はとうりません。
次の車検の時に多額の出費がつく可能性がありますので 信頼出来るお店で買うか 出費を覚悟の上で購入することをオススメします。

質問お願いします。
平成16年タントの L350SなんですがL385sのリアマフラーは、流用できますか？ マフラーの形が一緒なので取り付け可能か聞きたいです。
よろしくお願いいたします。
リア出口部分のみ穴が空いたので交換したいです。

タント に関する質問

流用はできません。
簡単に説明するとL350とL385ではエンジン形式が違います となるとマフラーも変わってきます。
取り回しや形状は似ていても フロントパイプとリアマフラーの繋ぎ場所 取り回しの角度などが変わってきます。
L350ですと年式も古くなってきているのでオークションなどで部品は安くでていると思います。
落ち着いて探してみてください。