前に車検を受けた修理工場にオイル交換（無料チケットが４回分あるので）に行ってきたのですが、オイルを抜くネジ穴に山がなく、

前に車検を受けた修理工場にオイル交換（無料チケットが４回分あるので）に行ってきたのですが、オイルを抜くネジ穴に山がなく、ネジがはまらないので タンクを取り換えないとダメだと言われました。 そこの工場の車検から３回目のオイル交換で、２回目から１年近く日が経ってしまいましたが １回・２回目もそこで交換しました。オイル漏れはしていなかったのですが、 費用が部品１６５００円と工賃１６０００円と見積もりされ、乗って帰ると危険だという事で修理に出すことになり、代車で帰ってきました。 帰ってきて親に話すと、オイル漏れしていなかったのだから、前の交換時にもしくは、今回の時に無理やり締めたのではないか？と怒ってますが、オイル交換時にそのような事がみつかる事があるのですか？ ６万キロ乗ってる６～７年前のタントですが、古いからですか？ 今回は１年近く日が経ってしまってますが、その前までは、３～４カ月に１回は交換していました。金額的にも結構キツいですし、妥当なのでしょうか？ 素人なので、よくわからず申し訳ありませんがよろしくお願いします。

エンジンオイル交換をその店でしか行っていない場合、その事を伝えるべきです。 エンジンオイルパンのドレンボルト穴が勝手に潰れたり無くなってしまう事は有りません。 エンジンオイルパンのドレンボルトには、締め付けトルクが有ります。 規定の締め付けトルクで締めると、数十回、数百回締めてもネジ山が潰れたり無くなってしまう事は有りません。 締め付けトルクをオーバーし、締め過ぎるとこの様な結果になります。 また、エンジンオイル交換時に、ドレンボルトのパッキンは毎回交換されていますか? ドレンボルトのパッキンは毎回交換しないとオイル漏れの原因にもなりますし、変形したドレンパッキンが、ネジ山に入り込む事により、ネジ山を痛めたりします。 エンジンオイル交換の店で、「私は、この店でしかエンジンオイルの交換をした事が無いのですが、何故この様な事が起きるのですか? 交換時にオーバートルクで締めていませんか?」と聞いてみては如何ですか? 店側が非を認めると、作業に掛かる部品代と工賃は店側の負担になり、お金を払う必要が無くなりますよ。 私は、三菱の車に乗って居ますが、この様な事にならない様に、エンジンオイルパンにはドレンコックを付けています。 https://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&p=%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%88+%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF#mode%3Ddetail%26index%3D25%26st%3D1106 このコックを付けると、オイル交換時にボルトの抜き差しはしなくて良いのと、オイル交換時にパッキンの交換の必要性が無くなるからです。 ダイハツディーラーなどでタント用のドレンコックが有るか聞いてみて、取り付けするのをお勧めします。