マフラーを変えてバイクのパワーアップは狙えるのでしょうか？ マフラーを変える理由として

タイヤ交換についてお聞きします。
現在、軽貨物に155/65/13のタイヤが装着されています。
フワフワして不安な為、貨物タイヤに変更したいとおもいます。
アルミホイルは流用する予定です。
このような場合、155R13 ６PRのタイヤをチョイスすればよろしいのでしょうか。
お知恵を拝借したいと思います。
宜しくお願いします。

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軽貨物って、具体的なメーカーと車名位書けよ！ 車の取り扱い説明書に、純正のタイヤ・サイズが書いてあるハズ。
「アルミホイルは流用する予定です。
」・・・本来は鉄のホイールだと思うが、誰か適当に交換したのかな？（軽貨物を空荷の脚車で使用していたので、乗用車の物に交換した様にも思えるね！）

エブリィバン６４ｖの145/12/6ＰＲのタイヤからインチアップさせたいのですが ホイールは エブリィワゴン用純正アルミホイール13インチ 4.5J オフセット50 4穴 に タイヤ は エナセーブ EC203 165/65R13 77S の に タイヤを履かせた場合の ボディ干渉 と フェンダーからのタイヤは見出し は どんな感じになりますか？ あと スピードメーターの誤差はどれぐらいですか？（？％ぐらい） になりますでしょうか？ よろしくおねがいします。

PR に関する質問

誤差は ほぼ無いと言っていいでしょう。
但し、今まで使っているタイヤは捨てられませんよ。
！ 冷暗所に保存しておいてください。
車検の時に うっかりと乗用車用タイヤを履いたまま出すと、車検不合格で返ってきます。
バンだと商用車用タイヤじゃないと、車検は通らないんです。
※取り付けも ホイールのインセット値が同じなら、ほぼ問題は無い筈ですが、まれに ハンドルを一杯に切った時に タイヤがシャーシと擦れる場合があります。
心配ならインセット値を５mmほど外に出して下さい。
(そんなホイールが在れば…ですが)

フォークリフトタイヤについての質問です。
タイヤに6.50-10 10PRと書いてあるのですが、これだけでチューブタイヤかチューブレスタイヤかの判別は可能ですか？ 可能であればこのタイヤはどちらのタイヤなのか教えていただきたいです。
詳しい方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

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＞チューブタイヤかチューブレスタイヤか… フォークリフト用のタイヤなら、チューブタイヤかノーパンクタイヤかだと思います。
6.50-10 10PRと表記されていればチューブタイヤ。
サイズ表記の後にSOLIDの文字があれば全ゴム製のノーパンクタイヤです。

ホークスファンの皆様。
既にホークスは、鷹の祭典を東京と大阪で開催しています。
東京ドームでの主催試合は、MXの番組枠を購入してホークスの野球中継を行っている成果が出ているかと思いま す。
そこで、ホークスファンの皆様に質問します。
もし、ホークスがナゴヤドームで鷹の祭典を開催したら、東京ドームや京セラドームでの主催試合みたいに観客が集まると思いますか？ ホークスが名古屋で主催試合を行えるかどうかは、ナゴヤドームとの交渉次第になるかと思います。
また、当方の意見としては、ホークスがナゴドで主催試合を行っても、東京や大阪と同様に満員になるかと思います。
但し、ナゴドでも満員にするためには、工藤の地元であるのが強調できるか、阪神戦みたいに伊勢市の観光スポットPRと赤福を限定販売できるか。
あとは、どの手段で広告が打てるか、期待感を持たせるかが鍵になるかなと。

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満員にするにはちょっと苦しいと思いますよ。
東京や大阪の現場を見れば分かりますが、７時くらいまで空席のブロックが多く（ポツポツではなくごっそり空いている）、社員動員がそれなりの割合を占めているのがわかります。
周辺人口の差を考えれば社員動員も一般動員もけっこう足りないと思います。