DAHON VITESSEへブルホーン、STIレバーを取り付けたい。STIへの変更に際してメーカーに聞いてみたら、STI

DAHON VITESSEへブルホーン、STIレバーを取り付けたい。STIへの変更に際してメーカーに聞いてみたら、STIはロード用のディレイラでしか使えないそうです。 ロード用であるSTI、MTB用のディレイラーとでは何があわないのでしょうか？ また、何か良い代案はありますでしょうか？ DAHONダホンもしくはMTB系をドロップ化STI化されている方がありましたらお知恵を貸してください。 よろしく御願いします。 私は素人です。

リアはティアグラですが… フロントはマイクロシフトと来ましたね… https://www.dahon.jp/2010/products/compact/vitesse_p18/ ちょっと分かりませんが、 基本的にMTBとロードのFDでは引き量に対する移動量がいずれも不一致なので まったく互換しません。 ですのでフロントダブルですし、 ロード用のFDにしたらいいだけですが・・・ フロント55ｔに４４ｔ！！！！なかなかそれに正式に対応するFDはありません。 ＝だからマイクロシフトなんでしょうね・・・ 多分ついているのはこれでしょうね https://www.microshift.biz/pviewitem1.asp?sn=776&area=52&cat=192 実はトリプル用FD。これだけ大きくないとそのフロント変速には対応しきれないでしょう・・・ しかもマイクロシフトの引き量はシマノコンポに完全互換であることから このディレイラーはロードでもMTBでもない「フラットハンドルバー用専用引き量」を持っていると予想されます。 ・・・実は先に述べたシフターのワイヤー引き量と移動量の互換性は MTB・ロード・フラットバーすべて違うので、この3種を混合して使用することができません。 クランク自体はロード・フラットバーコンポとで互換性があるので、 この車両は総体が「フラットバーコンポーネント」で構成されています。 で、STIなどのロードコンポと互換性が無いのがFDだけなのです。 FDを交換したいところですが・・・この車のオフセットされていない (直立している）シートチューブで55・44などというでかいギアの変速がスムーズにできる ロードのFDは存在しません。 無理を承知で言えば、マイクロシフトの考えに沿って、 ロード用トリプルFDを試すのがいいのかもしれません。 https://www.cycle-yoshida.com/shimano/fd/road/5fd4400_page.htm ダブル用でもいいですが・・・保険的にトリプル用を私であれば試します。