今年のＦ１はメルセデスＡＭＧチームの圧倒的強さで幕を閉じました。 メルセデスＷ０５は、他のメルセデスＰＵユーザー（マク

今年のＦ１はメルセデスＡＭＧチームの圧倒的強さで幕を閉じました。 メルセデスＷ０５は、他のメルセデスＰＵユーザー（マクラーレン、ウィリアムズ、フォースインディア等）との差も結構ありましたね。 そこで質問ですが、ワークスチームのＰＵと、他チームへ供給されるＰＵとでは、パワー差はあるのでしょうか？この差は単に空力による差だけなのでしょうか？ レギュレーションでは、他チームへ供給する場合でも、差を付けてはならない。的なことを聞いたこともあるのですが、圧倒的な強さに疑問を感じてしまいました…。 Ｆ１にお詳しい諸兄、どうかご教示のほど。

開幕から言われていたのは メルセデスは自分とこのエンジンだから 重量配分を考えて、パワーユニットが 通常のレイアウトとは違う配置にすることを 分かっていて、それに合わせてシャシーも設計していた。 だから、タイヤも使いこなせる重量配分の車になった。 他のサテライトはパワーユニットをもらって 初めてそのことを知ったけど、シャシーは もう作っちゃったから、どうにもならない。 っていう差はあったみたい。 来年は他のサテライトもその辺、織り込み済で 設計するんじゃないかな？