匿名さん
エクストレイルにてスタッドレスで年間5000〜10000キロは走る予定なのですが1番長持ちするタイヤは何でしょうか?そもそもスタッドレスって何キロくらいで交換みたいな目安はあるのかな? 今の候補はアイスガードかウィンターマックスです。
匿名さん
エクストレイルにてスタッドレスで年間5000〜10000キロは走る予定なのですが1番長持ちするタイヤは何でしょうか?そもそもスタッドレスって何キロくらいで交換みたいな目安はあるのかな? 今の候補はアイスガードかウィンターマックスです。
経験上、良く効く系のスタッドレスは、せいぜいスタッドレスとして履いている期間の走行距離で、15,000〜18,000km位だと思います。
実績で12月〜3月(4カ月)×3年×月平均1,200kmでしたんで。
但し、道路に雪が多い年は減りが少なく、雪がない年は減りが早い、という所はありますがね。
前に乗っていたテリオスキッドに、ヨコハマのIT/Sを使ってましたが、そっちの方は走行距離も少ない方だったんですが、通算で6年ですが2万km位は持ったようですね。
だいたい、冬タイヤとしての距離的限界はそんなもんでないかと思います。
質問者様の場合は、積雪や凍結路走行の度合いが不明ですが、寿命的には2〜3シーズンではないかな?と思います。
寿命が長いタイヤは(良く考えればゴムが硬く減りが少ない訳ですの)ハッキリ言って凍結路での効きは良くありませんよ。
RV系だとサイズが特殊で値段も高いんで頭を悩ましますけど、冬場はインチダウン可能であればインチダウン、若しくは扁平率と幅をランクダウン(外径をほぼ同じにする)で出費を抑える事を考えても良いかと思います。
ロープロファイルの幅広タイヤより、タイヤ幅が僅かでも狭くなると、接地面積が減る分、面圧が増えますので、凍結時の効きは向上しますし、タイヤ代も安く上がりますから。
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