中学生です

5万の罰金取られました。
四駆ではしゃぎ過ぎました。
若気の至りでこういうことありますよね？？

四駆 に関する質問

あるある。
自分もあったなぁ。

ムーヴカスタムRSハイパーSA の、 LS160S-GBVZ 2 は、四駆ですか？

四駆 に関する質問

LA160Sなら 658cc 5ドア CVTミッション フルタイム４WD

ＭＴ車の急発進のコツを教えてください。
当方三菱の四駆に乗ってるのですが、恥ずかしながら0-100km/hがうまくできません・・・。
5,000rpm辺りからクラッチを一気に繋ぐようにやっていますが「ッゴン！」となり、普通の発進よりも全然遅いです。
クラッチのつなぎ方が下手なのか、はたまた回転数が足りないのか。
何が原因だと思われますか？

四駆 に関する質問

ランサーかな？ クラッチは一気に繋ぐのではなく、ミートする瞬間は、瞬間的にゆっくりつなげると良いです。
ミート位置を体に覚えさせましょう。

ジムニーJB23６型MTタイトコーナーブレーキング現象について ご観覧いただき有難うございます、 またまたジムニー乗りの先輩方にご質問があります。
お力を貸してください。
先日四駆に してみようと思い直線で四駆のハイとローに入れて走行しました。
ハイのまま先のコンビニへ入ろうとしたところ、急にブレーキがかかったような状態になり止まってしまいました(T ^ T) 慌てて二駆に切り替えて発進しようとしましたが、相変わらずブレーキがかかったような状態のままでなかなか進みません。
幸い夜中だった為に渋滞等は発生しなかったのですが、とりあえず進まなければと思い強く踏み込みました。
その際「ガクッ」または「バキッ」っと言うような少々大きめな音が聞こえて動くようになりました。
心配になり自宅で知恵袋などで調べたところタイトコーナーブレーキング現象というものを知りました^_^; しかしかなりの低速だったとはいえ止まってしまうほどの現象なのですか？ なによりバキッ、ガクッっと言う音が気になります。
。
あんな音が鳴ったのは初めてでした。
普段は異常なく切り替えられます。
なにか故障でしょうか(T ^ T) または前兆でしょうか(´Д` ) 優しいジムニー乗りの先輩方 または詳しい先輩方アドバイス宜しくお願いしますm(_ _)m 説明が下手で申し訳ありません‼︎

四駆 に関する質問

以降特に問題なく走行(4WDの切り換え含む)できていれば大丈夫でしょう。
その程度で簡単に壊れるようなものでもありませんから。
ただし、負担は掛かっていますので今後は気をつけましょう。
タイトコーナーブレーキング現象は、グリップの良い路面で舵角も大きい場合ではかなりの影響が出ます。
ジムニーのような非力な車の場合はグリップ力にエンジンパワーが負けて進めなくなる場合もありますね。
2WDに切り替えるときにタイヤを直進状態に戻しましたか？ 慌てていたみたいですからハンドルを切ったままではなかったですか？ ギアが噛み込んだ状態で切り替えたので音がなったのだと思います。
トランスファー切り換えは必ず直進状態で行ってください。
ちなみにJB23は2H⇔4Hは80km/h以下でなら走行中でも切り換え可能です。
ただし直進状態で。
4H⇔4Lは停止状態でなおかつニュートラルで切り換え可能です。

車で二駆から四駆に切り替えられる車はありますか？四駆だと雪道で滑りにくいのですか？

四駆 に関する質問

adakdfさんへ 雪道でのブレーキは、 私の2駆でも、４輪にブレーキがかかります。
ただ、出発する時には、足だけ蹴って進むので、 両手両足で進む車には かないません。
で、4駆の人は、通常街乗りでは、２駆で 走っていますよ！