乗用車では後方に燃料タンクがあり、その給油口のキャップは施錠できず、運転席横のレバーでワイヤーを介して蓋を開閉させています

今日、お客様から問合せがありました。
ガソリンスタンドで冷却水がないのでこのまま乗っていると危険だと言われ冷却水を交換してもらいました、でも乗っている車、新車でまだ一年経っていない ので納得いかなかったのでしょう。
こういう場合は、直ぐに持って来て下さいと言ったのですがもう交換した後でどうにもなりません。
あっそう言えば、前にもありました。
新車で半年のワゴンRでスタンドでエアコンのガスが無い、このまま乗っているとエアコン壊れると言われその方はその場で直ぐに私に電話くれたので、スタンドの押し売りから逃れこちらで点検しましたが正常値で全く問題なくその後3年経過しています。
私にはスタンドの誤診とはとても思えません。
バッテリーも同じです、こちらで新品のパッテリー取り付けた車に、間もなく新品付けられたケース、オルタネーター故障している車に新品パッテリー付けただけで１週間でバッテリー空っぽなど、たのむから要らない手間をかけないでほしいです。
お客様はそれでも、またそのスタンドで給油するようです。
それは、そこでガソリンを売っているからなのでしょう。
すごくいい商売だと思います。
一応整備の資格がある方かいるとは思いますが、エンジンチェックランプが点いたりしてると私の所に持って来ます。
本当に物を売りたいだけなのでしょうか？

給油 に関する質問

自分はボンネットは絶対に開けさせませんです。
GSは給油だけ。
給油以外で、あるとすればエアチェックくらいでしょ。
必要もないATF交換勧められて交換したあげくにAT不調。
クレーム付ければ、交換が遅すぎたと言い逃れ。
エアフィルタ交換していくらも経っていないのに、汚れで詰まっている。
オイル交換して数百キロで、汚れているから交換しないと壊れる。
知恵袋でも相変わらずこの手の相談多いですよね。
挙げればキリがないです。
GSもガスの売り上げだけじゃやっていけないから必死なんでしょうけど、不安を煽る商売の仕方はどうかと。

今年１月に板金センターにて塗装をお願いし、その時の見た目の仕上がりは綺麗でした。
（あくまでも素人目線です） ですが、半年経った頃に何箇所か塗装が浮いてきていることに気づき、すぐに連絡をしましたらやり直しをしてくれることになりました。
やり直し後に車を取りに行くと、塗装をしていない側面が全体的に黒い粉のようなものが沢山ついており、手で取れるような状態ではありませんでした。
担当者にそれを指摘すると、機械のようなもので取ってくださったのですが、『これは何ですか？』と聞くと『鉄粉ですね』と言われました。
その担当者は、『うちではない』、『塗装の浮きも雨が続いているせいです』『家の近所は鉄粉が飛んでくるところではないか？』『新車は、たまに中からこういう鉄粉が浮き出てくることがある』と言われました・・・。
さすがに素人の私でもそんなことはあり得ない！と思い『そんな所には住んでいないし、素人の私でも新車の車から鉄粉が浮き出てくることなんてあり得ない。
ましてや、やり直しをする前に洗車をして来ているから、最初から黒い鉄粉などついていなかった』とつたえました。
担当者の言い訳に呆れてしまい（塗装のやり直しも黒い鉄粉も取れて）済んだことだったので、 その時は二度とくることは無いと思い帰りました。
ですが、その後２か月経ってまた塗装が浮いてきました。
元々車を購入した、ディーラーに行く機会があり相談をしたところ、 ドアを開けた中の部分や（給油口？のドアを開けた中）にまで塗装も飛んでいるし、 こんな雑なやり方はあり得ない。
と言われました。
それからすぐに、板金センターに電話して二度目も塗装が浮いてきたこと、 前回言われたことに不信感をもってしまい塗装はお願いしたくないこと。
保障期間は２年間だけど、その間にまた同じことになるのではないか？という事を伝えました。
責任者は、『もう一度やり直しをさせてください。
』不信感があったことについては『うちのスタッフにはそのようなことを言うスタッフはいません』と言われ、まるで私が嘘を言っているかのような言い方をされてしまいました・・・。
最初からディーラーですれば良かったのは勿論のことだと分かっています。
板金をやり直すとは言ってくれているのですが、もうあまり良い印象がなく同じところではしたくありません。
全額でなくても良いので、このような場合は返金してもらえるように交渉はできないものなのでしょうか？ どなたか知識のある方のアドバイスを頂けないでしょうか？ 訴訟までは考えておりません。
・最初に支払ったのは、４8000円ほどでした。
・車の色は、パールホワイトです。
・板金センターでの保障は再来年の１月まであります。

給油 に関する質問

ディーラーであろうとその板金センターであろうと失敗する時は失敗しますから、その板金センターでパテもめくってもらってもう一度下地からやり直してもらえば良いんじゃないかと思いますよ。
おそらくどこかの研ぎの段階で水を使って、その水分が抜け切らずにトラブルになっているか、足付けの不良によるトラブルなのか原因はその辺りだと思います。
まず症状の原因を確実に突き詰めてもらってから再修理にかからないと同じ事を繰り返すだけなので、そこははっきりと伝えた方が良いですよ。

ガソリンのメーターが半分になったら給油してるのですが、皆さんはどれくらいでガソリンいれますか？

給油 に関する質問

自分も半分ぐらいになったと気づいたら補給。
・タンク内に空間作らない方がー ・古いガソリンを混ぜないようにー ・満タンだと車重がー ・燃費がー ・深夜急用時にー 真実なのか都市伝説なのか知らんが 上記のような事を言う人いますよねー。
別にそんなせせこましいこと考えてないです。
深夜だってこのご時世、自分は東京なのでGSなんてやってます。
(地方の場合は別なので除外) 理由は2点。
1.少なくなって「早く入れないと」と気にするのが面倒くさい (フル〜E間近〜補給よりは頻度は上がるが半分で満タンにした方が自分は楽) 2.震災時など特別状況時のため 震災前から変わらないので2については後付け理由だけど。

フロントディレイラー辺りから異音がします、 カチン、カチンと金属音で、 右足が最下点時に定期的に鳴ります、 何故かチェーンを洗浄、給油すると鳴ります、3日ぐらいするとやや鳴り止みます。
チェーンが伸びたり、変形すると異音がするもんなんでしょうか？ ペダルなどいろいろ確認しましたが問題解決できませんでした、 チェーンを交換すればなおる可能性ありでしょうか？ 購入後、5ヶ月、3000km程度は走ってます、 シフターが壊れていたのでチェーンがフロントデレーラーの内側に20回ぐらい外れて変形してそうです、 距離的にはまだいけそうだと思うのですが、 チェーンの伸びは、まだ交換時期ではないぐらいの伸びですが、けっこう伸びてます。

給油 に関する質問

ディレーラーのチェインが通る枠の各ポジションでの センターはきちんと出ていますか？ 枠後端のシャフトにチェインの上下運動で当たって いませんか？ うちのも結構音がする時があります。

今日セルフのガソリンスタンドで給油してる時にいきなりゴボボという音を立てガソリンが溢れ出してきました。
車体からタイヤはガソリンまみれになってしまい側にあったウエスで拭き取ったので すが大丈夫でしょうか？またこれからも給油の時にこうなる事はあるのでしょうか？

給油 に関する質問

スタンドの店長をやってる者です。
これはエア抜けがしっかりできて居なかったり、検知センサーにガソリンが付かなかったりすると起きます。
検知センサーは、通常ノズルの先端についています。
奥まで深く差し込むと良いと思われている方が多いですが、実はそれは逆効果です。
給油口の中が覗けるタイプなら、覗いてみてください。
わりと手前の方に横穴があると思いますが、エア抜きの為に、満タンになってくるとそこからガソリンが出てきます。
理想はそこに検知センサーが当たる様に差し込めば、溢れる事はほとんど無くなると思います。
(外車の場合は不可) 私達の場合は慣れているので、手の感覚や、音だけで満タンになってきてるか分かりますが、慣れないとわからないので、この方法を1度試してみてください。

コーティング済みの車ですがスタンドで給油した際に ガソリンをこぼしてしまいすぐに拭き取ったのですが コーティングも同時に剥がれてしまうのでしょうか？

給油 に関する質問

おそらくコーティングも剥がれていると思います。
数か月ぐらいは何もなかったように見えるのですが １年後くらいにはシミ痕が出てくる感じになりますから 早めに洗剤（洗車シャンプー）などでシッカリと 洗車しておいたほうがいいですよ。

何時も給油しているスタンドより安い広告を見た １円安いと、どの位離れていても行きますか？

給油 に関する質問

いく！！！！！！！！

マグナ５０ 給油口についていますゴム製パッキンの品番を教えて下さい。

給油 に関する質問

原付は自動車ではありませんから、バイクのカテゴリーで聞くといいのではないでしょうか。

セルフのガソリンスタンドがあるのは理由があるんでしょうか?店員が給油したりするセルフじゃないガソリンスタンドだけだったら都合が悪かったりするんでしょうか?

給油 に関する質問

セルフにしたら、人件費を削減出来るし、手の空いた店員を使って整備や洗車の他のサービスができ、会社として売上、利益を増やせる。
セルフじゃないガソリンスタンドよりもセルフのガソリンスタンドが増えるのは会社が利益を追及する社会では、自然な流れかと思います。

月末に全国ミーティングのために初の一泊ソロツーリングに行きます。
目的地まで距離があるので体力が続く限り走ろうと思いますが250cc水冷式バイクの方は給油まで走り続け ますか？ エンジンを休めるために休憩を取ったりした方が良いのでしょうか？

給油 に関する質問

現代のバイクなら全開でガソリンが無くなるまで走った所で、壊れやしません。
完全整備が前提になります。
ツーリングで１日1000kmくらい走った所で、何事も起きません。
俺は25年前のセロー225で、ツーリングするときは１日500kmくらいは走ります。
ダートなどは全開で、横っ飛びしながら走ります。
毎年荷物満載で3000km以上走る北海道ツーリングに行きます。
何事も起きません。
整備が完全なら、壊れません。