私の社用車にレクサスがあるのですが、 田舎のせいか軽トラにのる老人や、 高齢者が、レクサスのデイライトをライトと間違ってパッシングしてきます

アメリカでベンツよりもレクサスが売れているのは、旧ドイツ軍に協力したドイツ車メーカーのことをアメリカ在住のユダヤ人が嫌っているというのが理由で、 決してレクサスの評価が高いからではないと聞きましたが本当ですか？

レクサス に関する質問

関係無いです。
北米でレクサスが売れてるのは日本じゃカムリ(ハイブリッドのみ)と言うトヨタ車をガソリン車に変えて「レクサス ES」として安売りして数を売ってるから。
日本じゃ旧プリウスを見てくれ変えて「レクサス CT」。
日米本命のLSとGS、ISは共にBMWやメルセデスに追いついていないです。

新車の洗車について質問です。
先日レクサスの車(黒色)を購入し、ボディーコート、ガラスコートをオプションで付けました。
もちろん汚れた時に洗車は今までしていたのですが、新車の洗車の タイミングや方法、乗らない期間のボディカバーについて等、教えて頂けますでしょうか。
1.新車の洗車のタイミング 2.具体的な洗車方法(手洗い) 3.屋外駐車のボディカバーの有無について 4.大手手洗い洗車(プロ)の店舗でのコーティングのタイミング ※車種に限らず、黒い車を新車で購入した経験のある方、車を大事にされている方、又は黒色ではなく、他のカラーの車を所有されている方でも新車について詳しい方。
お答え頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。

レクサス に関する質問

1.車が汚れて洗いたいと思った時。
2.掛け水を充分にして砂埃などを洗い流し汚れをふやかしてからシャンプーを充分に泡立て泡を洗車用スポンジに含ませて撫でるように上ら順番に洗う。
ルーフ、ガラスなど一面ずつ洗い流しを繰り返す。
最後にもう一度洗剤分が残らないように掛け水する。
セーム皮などの柔らかいウエスで撫でるように拭き取る。
3.ボディーカバーは掛け外し時、風によるバタつきで傷になる可能性が高いですので出来れば使用しない方が良いです。
どうしても使用するならばケチらず内側に傷対策してあるカバーを選択して下さい。
4.購入時にコーティングしたのであればメンテナンスキットがある筈ですのでそちらの説明書通りに施工して下さい。
目安は年2回。
12ヶ月点検時に施工会社で確認、メンテナンスして貰う。
コーティングした上に他社でコーティングすると保証が得られません。
洗車はすればするほど洗車傷が付きます。
これはどんなに丁寧且つそっとしても付くものです。
3〜5年してくすみや傷が目立ってきたら磨きに出すことです。

レクサスがランドセルになったらしいですが、 一体何が狙いですか。
車が衝突しても安心の 「衝撃吸収構造」？ http://news.yahoo.co.jp/pickup/6193909

レクサス に関する質問

LFAの内装素材で作ったとか書いてあったけど・・・ 富裕層の洒落でしょ！？

レクサスのgリンクライトについてなんですが あれって登録したらすぐ使えるものなんですか？ それとも登録したあと何日か後に使えるんですか？ 車が届いてなく車検証だけあるのですがいつ登録したらいいか迷ってます。

レクサス に関する質問

GLINKライトってことは、一般中古車の持ち込み登録ってことですね？ 正規GLINKとはサービス内容が違うので担当オペレーター(窓口)が別ですが、登録したその日から使えるはずです。
ただ、車検証だけレクサス店舗に持ち込んでも、登録してもらえませんよ。
非正規レクサス車両によっては、DCM車載モジュールの交換が必要になるので、正常に通信可能かどうかの検証作業が登録時に必要です。
DCM交換が必要な車両の場合、年間17000円のGLINKライト費用以外に、10数万円の作業代金が発生します。

レクサスの鍵だけ購入できますか？ 現在レクサスCTに乗っているのですが ネットでトヨタのスマートキー使用している方が レクサスのキーを購入して 中身の基盤をだけを入れ替えて使用し ている方がいたのですが 実際に可能なのでしょうか。
鍵の形状の違いで、鍵での解錠ができなくなるのと、 トランクを開けるなどの機能は死んでしまうとのことなので、そこらへんは了承しています。
もし可能で、鍵だけ購入となると、どちらで購入できますでしょうか。
回答よろしくおねがいします。

レクサス に関する質問

レクサスは車検証があればディーラーで部品購入できます。
トヨタ車のように、部品共販に行って部品番号だけでは販売してくれません。
レクサスCTの鍵が欲しいのであれば、レクサスCTの車検証を持ってレクサス販売店に行けば取り寄せてもらえますよ。

レクサス自動車保険について

レクサス に関する質問

レクサスオーナーズ自動車保険プラン http://lexus.jp/request/policyplan/

2016年１月と２月の販売台数累計でレクサスよりもベンツの方が売れているのは、レクサスよりベンツの方が評価が高いということでしょうか？（舶来信仰者も含めての評価）

レクサス に関する質問

車の良さがわかるユーザーが多いだけのことです 所詮トヨタ 最近は輸入車も故障しないし これ見てもレクサス信者はイロイロ言い訳してくるのかな https://www.youtube.com/watch?v=EEwcE9ngKXA

レクサスに乗ってるのは医者が多いですか？

レクサス に関する質問

そんなことはないです。
様々な業種の経営者などが主に乗ってます。
特に医者が多いということはありません。
たまに資産もないのに無理して維持している若者もいます。

LEXUS(レクサス)がドイツの自動車メーカーと比べ、多方面で劣っているとされる理由は何でしょうか..?

レクサス に関する質問

サスペンション・ブレーキ・シート・ハンドリング・開発主査を含む開発陣・役員の知能の低さ。

レクサスは、オーナー向けの付帯サービスにお金をかけている分、車本体にはお金がかかっていないと聞きますが本当ですか？

レクサス に関する質問

車両にも当然コストはかけてると思いますよ。
しかし付帯サービスにコストをかけてるのも事実。
ピカピカのショールームを維持したり教育の行き届いた？ 従業員であったりオーナーズラウンジにオーナーズデスク。
これらは全てコストのかかるものであり、そのコストは どこかから捻出しないといけないですよね。
どこから捻出するのでしょう・・・。
採算の合わない車両販売などありえないので結局は 何かの形でユーザーが被ってるのだと思いますよ。
でも、特別扱いしてもらえる事がステータスなのですから ユーザーもそんな事は承知の上でしょう。
いくら付帯サービスが良くってもモノが悪いと売れませんから バランスはとれてるのではと思います。

レクサスのGS350のFスポーツなのですが、レクサスで新車でヘッドライトなど、多少オプションを入れて750万。
諸費50万で乗り出しは800万程度です。
個人名義で購入をします。
一応今回は個人 用の趣味なので、 私のポケットマネーです。
そこでご質問なのですが、 3年〜5年後に、GSがフルモデルチェンジした辺りで買い替えを予定しています。
レクサスのデスクサービスやGリンク、無料点検が終わる辺りで。
単に自分名義でレクサスで乗り換える場合、下取りに出すわけですが、 それならば3年後の価格はレクサス下取りで400〜500万くらいだそうです。
一応、3年後くらいには 今の私の会社の留保金も増えますし、次は法人名義にしようかな？と考えています。
不明瞭な事をするのも面倒なので、このレクサスディーラー車を買い取り専門店に売ろうかな？というのも一案として考えています。
どのくらいになると思いますか？ また、もしお詳しい方、 私個人が現金で買った車から、 それを処分して法人名義の新車に変える場合1番損をしないアドバイスありましたら、お願いします。

レクサス に関する質問

法人名義で買う場合は、利益が安定して、かなり出たころに買うのが得策ですね、 その時点で、会社側に現金がない場合は、個人から借り入れで、良いと思いますが、 個人名義で買った車の売却は、個人のお金なので、それを使う場合も借入金になりますし、 法人名義で、買い替えの場合も頭金にすると、同じ借入金になると思います。
そのあたりは、税理士さんに相談するのが良いと思います。
車の買い替えは、私の場合、買取専門店より下取りの方が良かったですね。
税理士に相談する方が良いと思います

レクサスＧＳがモデルチェンジしたら、現行レクサスＧＳの中古車はだいぶ値下がりますか？

レクサス に関する質問

年数経過して年式が古くなり走行距離の多い中古車が増えれば安くなりますが、レクサスはだいぶ安くなることはありません。

H18年のレクサスLS460に乗ってるのですが 乗り出しに前の方からポコポコと異音がします！ 結構な音です！誰か教えて下さい。

レクサス に関する質問

タイヤの空気、入ってますか？

近くの中古屋さんでレクサスを購入しましたが、gリンクライトのサービスってはいれますか？

レクサス に関する質問

入れますよ。
ネットで。
https://lexus.jp/service/g-link/g-book/lite/ ただしお車が何か知りませんが・・・ＤＣＭを交換しなくてはならない可能性があります。
ちなみにお車は何年式の何ですか？

トヨタのレクサスって高級車なんですか？ レクサス＝ウインダムが高級車ならクラウンは何ですか？レクサスより格下ですか？ 100kmでひき逃げ。
車の遺留物などから毛塚容疑者を特定した。
車は高級車「レクサス」で、タイヤが外れるなど、大破した。
所有者は会社名義で、毛塚容疑者は「車は知人から借りた」と供述しているという。
同署は暴走に至る経緯などを調べている。

レクサス に関する質問

レクサスはアメリカ版セルシオでしたね！逆輸入で左ハンドルで日本でものられていました。
そのセルシオが無くなりレクサスとして日本に販売拠点をつくったわけですが、ウインダムは格下でレクサスの傘下に入ったのでウィンダムもレクサスの名前になりましたが、車格は全く違いますね。
レクサスは４００ならやはりクラウンに匹敵しますが５００以上だとクラウンよりもグレードは上でしょう。
１０００万越えですから乗れば高級感は全然違います。
内装も豪華ですよ。

スピンドルグリルの名前の由来は何ですか？ クラウンやレクサスのトヨタの高級車の統一されたフロントデザインのアイコンが糸巻き型の「スピンドルグリル」と名付けられた理由を教えて下さい。
なぜ糸巻き型と名付けたのですか？ 採用されたアイコンデザインが糸巻き型に見えたからですか？ 初めに糸巻き器か紡錘の形にデザインしようと決めて作られたデザインだからですか？ 初めに糸巻きや紡錘の形にしようと決めたならなぜその形を選んだのですか？ トヨタ本社に電話すればいいですか？ ●2013年1 月の北米国際オートショーではスピンドルグリルを採用した。
●スピンドルとグリルの日本語の意味はわかります。

レクサス に関する質問

電話したらいいですよ。
教えてくれないかも知れませんが。
既にご覧になられているかも知れませんが書きの記述があります。
言っている意味はどういう事なのかわかりませんが。
『そうした経緯で誕生した「スピンドルグリル」は、糸を紡ぐための道具である紡錘（ぼうすい）を意味する言葉となっており、これについては当初、ウワサとしてトヨタのルーツである豊田自動織機との関連性も出ていましたが、この説は自動車メディアのレスポンスが2012年に掲載したレクサスデザイン部主幹の稲冨克彦氏へのインタビューにて否定されており、スピンドルグリルデザインはグリルが大きい＝高級車のイメージをやめたいという考えと、多くの空気をロワーグリルから取り込むための下側の台形型を発展させた結果、あのカタチになったとのこと。
』 http://www.idea-webtools.com/2015/02/Lexus-spindle-grille.html

レクサスを選ぶ男はどんなイメージですか？ 金持ちをアピールしているヤンジー

レクサス に関する質問

私の周りで率直な意見を聞くと見栄張りたいけど外車は壊れたり不安って人ですかね。

ブレーキについて。
以前からずっと気になっていたので、ブレーキや車に詳しい方ご教授願います。
以前、友人がレクサスのGSハイブリッド(現行)を購入したので、自分には買えないな〜と思 いながら指をくわえて見ていたのですが、フロントには大きな対向キャリパーがついているのに、リアには小さな片押しのキャリパーがついていたので、こんな高い車なのに、レクサスはブレーキにもコストダウンするのかと思っていましたが、先日違う友人がメルセデスのAのAMGを購入したのでまた指をくわえて見に行ったのですが、これもフロントは大きな対向キャリパーなのに、リアは片押しキャリパーでした。
そこでよくよく意識してみると、高級車でも結構そのパターンのキャリパーである事が意外に多く、何か意味があるのではとずっと気になっていました。
フロントは対向キャリパー、リアは片押しキャリパーにするメリットと言うか意味があるなら教えて頂けませんか？ よろしくお願いします。

レクサス に関する質問

減速中はフロント荷重増になりますから、リアよりもフロントブレーキの方が制動性能を高くしています。
片押しでも十分な制動性能が得られれば良いのですから、必ずしも対抗ピストンである必要はありません。
対抗ピストンの方が制動性能は相対的に良いので、搭載するかはコストとの相談です。
BMWはMスポーツでなければ、ほとんどのモデルがフロントも片押しです。
必要な性能さえ確保できれば、コストダウン分は他の性能向上に使えますから。
(sack19860408さんへ)

レクサスって金持ちが乗る車なんですか？中古でも高いんですか？

レクサス に関する質問

こんにちは！レクサスGSに乗ってる者です。
レクサスは中古車でも価格は落ちません。
特にレクサスcpo(認定中古車)はそうです。
しかし、１つ前のモデル、つまり型落ちモデルはぐっと値が下がります。
なるべく走行距離が短く尚且つ安価で購入したい場合は型落ちモデルをお薦めします。
例 ・現行型 GS350 version L 2016年モデル新車価格➕安全装備オプション➕税金 約830万円 ・現行型(マイナーチェンジ前)GS350 version L 2013年モデル 走行距離 12000㎞ 約660万円 ・型落ちモデル(1つ前) GS350 version L 2008年モデル 走行距離 22000㎞ 約440万円 だいたいこんな感じです。
もちろん、もっと安くて10000㎞しか走ってないのに200万円の車もあるかもしれませんが、そういうものは保証がなかったし、修復歴があったりするものだと思います。

ＢＭＷ７シリーズ レクサスＬＳ 内装の高級感はどちらの方が良いですか？

レクサス に関する質問

こんにちは！レクサスGSに乗っている者です。
新型BMW7シリーズが昨年末に発売されました。
私は新型は見ていないので、あくまで旧型7シリーズとの比較をします。
BMW7シリーズとレクサスLSではレクサスLSの方が内装の高級感は高いです。
7シリーズが勝るところは、ダッシュボードにレザーが使われているところだけです。
LSは通常グレードはソフトパッドであり、レザーではありません。
よってダッシュボードのみ7シリーズの素材が勝ります。
しかし、LSもハイブリッドの上級グレードを選ぶと、56万円のオプションでレザーを選べるようになります。
また、エアコンなどのダイヤルやスイッチはLSはほとんど本物のアルミを使っているのに対して、7シリーズは5シリーズと共通のプラスチックの素材を使っています。
また、運転席や助手席の下ののしたの部分(普通は本を入れたりするスペース)も7シリーズがプラスチックに対してLSはソフトパッドも使っています。
また、パネルとパネルのインテリアの隙間もLSが圧倒的に少なく、精密に作られています。
長くなりましたが、LSは手の触れる部分全て革やソフトパッドを使っていますが、7シリーズはカチコチのプラスチックの場所もあります。
よって、内装はLSの方が高級と言えるでしょう。
しかし、7シリーズは「アルピナ」モデルがあり、こちらはフルレザーが選択出来ます。
また、新型7シリーズはかなり質感が上がった様子ですので、新型と比較をするとわかりません。
また、7シリーズは内装の造形は格好良かったり、レクサスと違い保守的に見せていないので、雰囲気は7シリーズの方が良いと思います。

レクサスNXを検討しています。
6速ミッションにも不満ありますが、マニュアルモードでもダイレクト感というか、クイックさがなく、ブリッピングもあまりないのが気になります。
BMWやアウディの同車格もあのようなものでしょうか？

レクサス に関する質問

クロスオーバーSUVに、ダイレクト感やブリッピングですか？笑 頼みますから、ミニバンやSUVのような重心の高い車で、アホな運転はしないでください。
笑われますよ。
ダイレクト感が欲しければ、SUVなんかやめて、 急減速時にブリッピングが必須のDCT車、VWなどに乗り換えれば良いのでは？ ドイツ御三家も上級車種はトルコンATだし、メルセデスAクラスだとか、アウディの小型車なんか如何？

10系レクサスGSにお乗りの方に質問です。
現在19系GS350を所有していますが、センタースピーカー周辺からのきしみ音に閉口しています。
それ以外にもリアシート裏からビリビリ、グローブボックスからカタカタ、センターコンソールからギシギシ・・・ 10系ではそのような内装からの異音はするのでしょうか？ 試乗車では皆無でしたが、数年経ってみてどうなのか気になります。
19系の方が内装コスト、静粛性は上だとは思いましたが、 あんなに異音だらけだとグランドツーリングを楽しめません。
よろしくお願いします。
＊ディーラーからは「異音に関してはこの車は勘弁してくださいとしか言えません・・・」とのことでした。
温度差で音が出やすい構造だそうです。

レクサス に関する質問

19型も新車当時はピシリとも鳴りませんでしたが、どうしても樹脂部品の硬化が進むと、ガタガタ鳴りますね。
どんなに高級な車でも、それは避けようがないです。
10系も同様で、デビュー当初の初期型は、青空駐車だと既にダッシュボード付近からカタカタ鳴ってますよ。
ディーラーの代車で確認済みです。
あと、貴方の車両の センタースピーカー周辺の軋み音は、ワイパー下の樹脂部分の鳴り、 リヤシート裏の方は、恐らく、リヤシート頭上の天井後端枠の軋みか、ロールブライド枠のガタです。
どちらも19型前期中期特有の症状で、対作部品が出ていますので、保証期間内なら直してもらえる筈ですよ。
グローボックスやセンターコンソールは、オーディオを弄ったり、TVジャンパーを取り付けたりしてませんか？ 過去に脱着履歴があると、時間経過と共に結合面が擦れて鳴り出します。

手取り３５万円 家賃１１.６万円 貯金５００万円 レクサスＩＳ２００ｔを新車一括購入して維持するのは厳しいですか？

レクサス に関する質問

問題ないと思いますよ！ 新車購入ならFスポーツを買わない限りは維持費はそんなにかからないと思いますよ！ ただ半分ぐらいはローンでもいい様な気もしますが。
今後の貯金に問題がなければよいですが。

初心者でレクサスに乗っています。
親から、入社してすぐはレクサスで通勤するとイジメられたりするから違う車で行けと言われます どうしたらいいのでしょうか？

レクサス に関する質問

レクサスGSに乗っている者です。
会社によりけりでしょうが、間違いなくレクサスで通勤すると注意を受けたり印象が悪くなる会社はあります。
私の友人がベンツに乗って、支店長(フーガ)よりもいい車を乗るなと注意を受けました。
その友人は50万円で国産コンパクトカーの中古を購入しました。
質問者さんも50万円前後の車を買って通勤車として買ったらいかがでしょうか？ もっとも、気にしない会社もあると思いますので、レクサスで通勤してみてから判断してみてはいかがでしょうか？

中古車トラブルについて。
詳しい方お願い致します。
10月下旬頃、トヨタの正規ディーラーで中古車を購入しました。
レクサスのis250で、コミコミで200万程度です。
ハンドルが左に傾く、と いった点がずっと気になっていたので、先日点検整備に持っていきました。
まだ運転に慣れておらず、ずっと自分の運転技術のせいだと思っていましたが、これは購入当初からだった思います。
点検の結果、あるパーツが壊れていたことによるものと判明しましたが、それを交換してもなおりませんでした。
後日、再度持って行き詳しく調べてみたところ、事故のような大きな力が加わったことにより起きたことで、有料の特別な整備をしなくては治らない。
またそれをしても完全に治るかわからない。
とのことでした。
その特別な整備に関しては購入先に出してもらうことになりました。
(明日の26日にやってもらう予定です) ですが、購入時に事故車などとは聞いておらず、お金を払ってまでしっかり完全な整備をお願いし、購入したものです。
また正規ディーラーで購入したものにもかかわらず、説明不足、整備不足はありえますでしょうか？ これは一種の詐欺のようなものではないでしょうか？ 実は事故車だった、という車に乗り続けるのははっきり言っていやです。
ですが、購入して日数もたっていて、約5000キロ走ってます。
返金、もしくは購入時の値段に近いものとの交換などは可能なのでしょうか？

レクサス に関する質問

>返金、もしくは購入時の値段に近いものとの交換などは可能なのでしょうか？ この場合の「返金」とは、その中古車の購入価格の返金、という意味かな？ いくらなんでもそれは不可能ですよ。
交換もね。
「特別な整備」というのが具体的に何を指しているのか判りませんけど、アライメント調整のレベルではなく、既回答のごとく「フレーム修正」レベルですかね。
失礼ながら「ハンドルが傾く」症状を、購入後・気づいてすぐに言わなかったことが最大のポイント（と言うか汚点と言うか）だと思いますね。
イヤな言い方をすれば、第三者から見れば「あなた自身が何かでぶつけたのを、元からのせいにしてる」と見えなくもない。
「購入当初からだったと思います」では証拠がないのでね。
ま、ご自分で「運転技術のせいだと思った」と書かれていますが、申し訳ないけど「機械に詳しくない人・技術がない人は気づかない＝詳しい人よりは “ハズレ” をつかまされることもあるだろうし、不必要な出費を強いられる可能性も大いにある」ってことです。
ま、そういう購入者に対しても誠心誠意対応してもらわなきゃいけないのは当然ではありますけど、購入後・すぐでもない申し出に対し、「有料の特別の整備」までは負担してもらえるのですから、最高の対応だと思います。
・・・これがトヨタではない、一般の中古車店なら、そこまでしてくれませんよ。
あと、「事故車」という言葉はあやふやで、正確には「修復歴あり車」と言い、それには明確な規定があります。
（「修復歴あり車・基準」などの語句で検索してみたら、すぐ出てきますよ。
）その規定に合致しなければ修復歴ありとはならず、告知する義務もない。
ハッキリ言えば「購入者の判断しだい」なんです、トヨタであろうとなかろうと。
イヤな言い方をするなら「そういうのを見抜けなかった購入者の責任」となります、残念ながら。
詐欺でもトラブルでもなんでもないんですよ。
そういうのがイヤだというなら、新車を買うしかないですね。

【大阪万博頃の若者文化とモータリゼーション】映画:野良猫ロックシリーズを観ての疑問点を教えて下さい。
当時の若者は団塊世代であり凄まじい人口と地方出身者で構成されていたはずです。
車両やファッションに見る べきものはあります。
そこで教えて下さい。
1)20代の若者が都会で一人暮らしして頑張ればクルマを所持できる景気の良い時代だったのでしょうか？ 2)范文雀氏が国産高級？セダンに乗り、ビデオデッキくらいで画面が2インチほどの車載テレビを見るシーンがありましたが、あれは当時の最高級、最先端のスタイルだったのでしょうか？(今で言うレクサスに最高級カーナビ、オーディオを装備したくらい？) 3)当時からカップル(アベック)は車内でいちゃつき○○したり、都市部近郊にはモーテルが整備されていたのでしょうか？ 4)まだ高層ビルができる前の西新宿(淀橋浄水場跡)周辺でレースまがいのことをやってますが都内にそんな場所は結構あったのでしょうか？

レクサス に関する質問

１） 70年代～80年代の20歳代の憧れと象徴と言えば自動車です。
70年代の大学生や20歳代サラリーマンはバイト代や給料の大半は自動車につぎ込んでいたと思います。
自動車がなければ彼女ができない、デートしてもらえない、って風潮でした。
娯楽文化の中心がクルマを使ったレジャーだった、ということで、そのため、自動車は高価な代物でしたが、景気が良い、悪いではなく、若者は競って自動車を所有しようと、1日の大半をバイトや仕事にアクセクしていました。
クルマのために(というか、彼女もゲットするために）道路工事現場の夜勤バイトとか長距離トラック助手なんかを掛け持ちしてました。
もちろん、親が小遣いがてらに車を借ったりしていた家庭もなくはないですが、大半の人は必死で働きました。
２) 71年にスズキジムニーがビデオデッキを搭載したビデオジムニーという車両を東京モーターショーで展示していますが、当時はまだ試作的なものじゃないでしょうか。
野良猫ロックの70年初めだと家庭用ビデオデッキもまだまだ普及すらしていませんから、映画の中だけでも超高級品ということになります。
３） 仰るとおり、当時からカップルはそうでしたね。
で、60年代はモーテルは当時は駅前に多かった「連れ込み宿」がモータリゼーションと共に人目につきにくい郊外に発展、70年代には近郊に多くできました。
東京では千駄ヶ谷あたりがメッカでした。
70年代に入ると、ホテルも豪華で派手な仕掛けホテルが増えるとともに徒歩で入るのがラブホテル、クルマで入るのがモーテル、とすみ分けられてました。
整備というより都市近郊のIC周辺は土地も安かったこともあり、集中したということでしょう。
４） 新宿も副都心となる高層ビル群ができる前は開発途上で広い道路が整備はされていましたが、まだまだビルはなく、まさに夜はサーキット族のレース場のようでした。

現在2010年式のレクサスIS350Cに乗っていますが、最近フェイスだけを現行のISに交換している車を見つけました。
何処で交換してくれるかと、値段も知りたいです。
ご存じの方教えていただけませんか？

レクサス に関する質問

何社か現行バンパーを販売されてますがグリフィンで販売されているバンパーがイイと思いますよ。
他のメーカーはFRP製ですがグリフィンで販売されているバンパーは純正バンパーと同じPP製です。
価格も倍額ですが後で後悔するよりイイと思います。
価格はネット検索ですぐ見つかります、FRP製で約6万〜10万PP製で約15万〜20万くらいだったと思います。
グリル・エンブレム・フォグの注文の有無で価格は変わります。

レクサスのGS FかベンツのCLSで迷ってます 日本で乗るならやっぱりGS Fの方がいいですか？ みなさんだったらどちらを選びますか？

レクサス に関する質問

結果から先に言えば、レクサスをお勧めします。
やはり国産車なのでアフターメンテナンスを考えるとレクサスが無難です。
ベンツだと修理費も高額ですし、一般の板金業者では扱ってくれない場合があります。
自分の経験で、後方ドアからリアバンパー付近をガードレールに引っかけただけで、300万以上の修理代を請求されたケースがあります。
ドア・リアバンパーを交換し、更にリアガラスが一度外したら取り付け出来ないとかで後方ほとんどを交換。
最後に仕上げ検査費用。
普通に見たら、20～30万位で直せそうな程度です。
もし一度もベンツに乗った事がなければ、経験のために選ぶのも一つの手段です。
実際、車両自体はベンツの方が格は上だと思いますし満足感も得られると思います。
自分は3台位ベンツに乗って、その後はすべてレクサスです。
それには、それなりの理由があります。
最終的に選ぶのは質問者様です。
どちらも良い車なので自分が乗ってみたい車を選んだ方がいいのではないでしょうか。

レクサスは好きですか？

レクサス に関する質問

フォルムがダサいので嫌いです ベンツの方がデザインが好きです

今日レクサスのサイトでカタログを頼もうと思うのですが送料や手数料やカタログの代金はとられますか?

レクサス に関する質問

全く取られません。
発売中の車でしたら3日～5日で自宅のポストに届くでしょう。
依頼する時に、メーカーから発送か販売店からのかを選でれます。
σ(^.^)は何回か利用しました。
全てメーカーからですが一度もディーラーから声がかからなくて、わずらわしくないです。