ブレーキについて。 以前からずっと気になっていたので、ブレーキや車に詳しい方ご教授願います。 以前、友人がレクサスの

ブレーキについて。 以前からずっと気になっていたので、ブレーキや車に詳しい方ご教授願います。 以前、友人がレクサスのGSハイブリッド(現行)を購入したので、自分には買えないな〜と思 いながら指をくわえて見ていたのですが、フロントには大きな対向キャリパーがついているのに、リアには小さな片押しのキャリパーがついていたので、こんな高い車なのに、レクサスはブレーキにもコストダウンするのかと思っていましたが、先日違う友人がメルセデスのAのAMGを購入したのでまた指をくわえて見に行ったのですが、これもフロントは大きな対向キャリパーなのに、リアは片押しキャリパーでした。 そこでよくよく意識してみると、高級車でも結構そのパターンのキャリパーである事が意外に多く、何か意味があるのではとずっと気になっていました。 フロントは対向キャリパー、リアは片押しキャリパーにするメリットと言うか意味があるなら教えて頂けませんか？ よろしくお願いします。

減速中はフロント荷重増になりますから、リアよりもフロントブレーキの方が制動性能を高くしています。 片押しでも十分な制動性能が得られれば良いのですから、必ずしも対抗ピストンである必要はありません。 対抗ピストンの方が制動性能は相対的に良いので、搭載するかはコストとの相談です。 BMWはMスポーツでなければ、ほとんどのモデルがフロントも片押しです。 必要な性能さえ確保できれば、コストダウン分は他の性能向上に使えますから。 (sack19860408さんへ)