bmwの車購入について質問です。 f80 m3か、f82 m4のどちらにしようか、かなり悩んでおります。 因みにe8

bmwの車購入について質問です。  f80 m3か、f82 m4のどちらにしようか、かなり悩んでおります。  因みにe8

bmwの車購入について質問です。 f80 m3か、f82 m4のどちらにしようか、かなり悩んでおります。 因みにe82 135i からの乗り換えです。 用途はドライブや、 通勤や、仕事の移動、 普段 普通に乗るつもりしております。 勿論、自分で決めろよと言われると思いますが、 既に上記、2車種にお乗りの先輩方。どうぞ語ってもらえませんでしょうか? 是非、参考にさせてください!

MTへのコダワリがあれば日本での選択肢はM4のみですが、DCTでも良ければ他の要素でM3/M4を選択することになりますね。 日本の公道で許される速度域において、M3/M4の差をはっきりと体感出来る状況は無いので、通勤等日々の足としてお使いということであれば、M3がお勧めです。 M4は、その重心の低さと、高Gコーナーリング中のCピラー下のリアセクションのボディ剛性感に、M3との違いを感じますが、サーキットでタイムを出しに行く走りでもしない限り、それが気になることは無いかと。 両車による全開走行を数百km行った上でのコメントです。 また、M4のブートリッドにはM3とは違う軽量素材が使用されており、使い勝手を犠牲にしてもよいのであれば、所有欲を満たしてくれるのはM4の方かもしれません。 車をいじりたい方には無用かもしれませんが、シチュエーションに合わせてダンピングを変えられるアダプティブMサスペンションを装備しておいた方が、乗り心地に対する同乗者からの評価は良くなります。同装備レスの場合は、かなり硬い足まわりです。

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bmwの車購入について質問です。 f80 m3か、f82 m4のどちらにしようか、かなり悩んでおります。 因みにe82 135i からの乗り換えです。 用途はドライブや、 通勤や、仕事の移動、 普段 普通に乗るつもりしております。 勿論、自分で決めろよと言われると思いますが、 既に上記、2車種にお乗りの先輩方。どうぞ語ってもらえませんでしょうか? 是非、参考にさせてください!

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