ロードバイクに乗っています トライアスロンやTTの大会に出るために ディープリムのホイールを購入しようと考えてます。 予

ロードバイクに乗っています トライアスロンやTTの大会に出るために ディープリムのホイールを購入しようと考えてます。 予

ロードバイクに乗っています トライアスロンやTTの大会に出るために ディープリムのホイールを購入しようと考えてます。 予算に余裕が無いので ビジョンのトライマックスT42か カンパのバレット(ノーマルハブ)にしようと思ってますが どちらも重量があるためそもそも効果があるのか またビジョンのほうが軽いがバレットのほうがリムが 深いのでどちらが有効なのかを知りたいです ちなみにエアロ効果が高いと言われる エアロスーツとDHバー、エアロヘルメットを 優先して購入するのでそんなホイール無いほうが ましだと言われればホイールは見合わせます ただそこまでやってノーマルホイールも 見た目的に寂しいので10Wでもプラスだと 言われれば費用対効果は低くても購入しようと 思ってます。

※私はロングのトライアスロンが趣味なので、それに限定してお話します。 少ない費用でエアロ効果を発揮するのは、貴方が書いている通り、DHバー、エアロヘルメット、エアロスーツという記事を私もどこかで読んだことがあります。 またエアロホイール効果は時速35km/h以上で巡航できるレベルでないと発揮されないとも聞いたことがあります。 そんな訳で、以下は私見ですが… ホイールはBORA ONE50チューブラー以上でないと買っても意味はないと考えるので、貯金が溜まるまではZONDAあたりで我慢します。 ※それにショートのレースなら集団走行状態になることもよくあり、ホイールだけではそんなに差が出ることもないような気がします。 追伸 ただ、見た目重視で(大事だと思いますょ)、且つ重いホイールで足腰を鍛える意味(笑)で、シロッコ35なんて選択肢もありだと思います。 ※wiggleで値段を見たら\25,000くらいでした。

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ロードバイクに乗っています トライアスロンやTTの大会に出るために ディープリムのホイールを購入しようと考えてます。 予算に余裕が無いので ビジョンのトライマックスT42か カンパのバレット(ノーマルハブ)にしようと思ってますが どちらも重量があるためそもそも効果があるのか またビジョンのほうが軽いがバレットのほうがリムが 深いのでどちらが有効なのかを知りたいです ちなみにエアロ効果が高いと言われる エアロスーツとDHバー、エアロヘルメットを 優先して購入するのでそんなホイール無いほうが ましだと言われればホイールは見合わせます ただそこまでやってノーマルホイールも 見た目的に寂しいので10Wでもプラスだと 言われれば費用対効果は低くても購入しようと 思ってます。

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