パトカーで追跡してるときに、車をぶつけて停めるシーンをテレビで見ますけど、日本の警察がやらないのは車を惜しんでるからです

パトカーで追跡してるときに、車をぶつけて停めるシーンをテレビで見ますけど、日本の警察がやらないのは車を惜しんでるからですか？

以前，広島県警の本部長が「暴走族の摘発のために，パトカーでの体当たりも辞さない」と言って，本当にパトカーが暴走族の一団にいた車両に体当たりをして止めたということがありました。 けど，その後は聞かないですね。 なんでやらないかというと，いろいろな理由があります。 まず，修理費の問題です。 体当たりの仕方にもよりますが，派手にぶつけると修理費が高額になります。 で，確か，自動車などの修理費用の支出は５０万円を超える場合，議会の議決が必要だったはずです。 そうなると，当然議会で「なんでそんな無茶をしたんだ」と追及を受けますので，出来るだけそういうことは避けたいのです。 最近の東京都知事の贅沢三昧でご存知とは思いますが，議会の議決というのは，委員会というところで一部の議員が集まって，担当する部局の案件について話し合ったりし，それから本会議に提案されて議決されます。 パトカーを潰せば警察委員会にまず報告が上がり，そこで各会派の議員に事情の説明をし，納得してもらわねばなりません。ここが大変なんです。 そして委員会が「仕方ないね」と支出を認めれば，本会議では他の議案と一括で議決されます。 次に，対象車両を止めるために車をぶつけた時，対象車両やパトカーが道路を飛び出したりして関係ない人を巻き込む危険があるからです。 アメリカの警察官は，通常，一人でパトカーを運転します。日本のように交番がある国は少ないので，アメリカの場合，多くの警察が「一人の警官がパトカーで警らする」というスタイルです。 そのため，パトカーで警らする警察官は，逃走車両を止めるための体当たりの技術を学びます。一般的には後方から接近し，パトカーのフェンダーを相手車両の後部フェンダーに「押し付ける」ようにぶつけて，相手車両をスピンさせます。これによって操縦不能に陥り，止まるかどこかにぶつかるか…となります。 この訓練は危険を伴うため非常に厳しく指導されるそうですよ。 ３つ目は「犯罪になる可能性がある」ということです。 警察官が逃走車両を止めるときに，パトカーをぶつけて止める必要があるか？という話になります。 それ以外の方法でできるだけ安全に相手を止める方法があるならそれを選択するのがベストですし，万が一相手が負傷した場合に「体当たりするまでの必要性はない」と言われれば「特別公務員暴行陵虐罪」になってしまう可能性があるのです。 まぁ，アメリカみたいに，犯罪者の大半が銃やナイフなどを持っているとか，薬をやっているというところでなければ，パトカーをぶつけるような無茶はしませんよ。