リーフ S グレードについて Xを買う必要があるか悩んでおりますのでユーザーの方ご意見いただければありがたいです。 利

リーフ S グレードについて  Xを買う必要があるか悩んでおりますのでユーザーの方ご意見いただければありがたいです。 利

リーフ S グレードについて Xを買う必要があるか悩んでおりますのでユーザーの方ご意見いただければありがたいです。 利用頻度は毎日5km圏内のちょこまかとした移動で乗らない日もあり年間10,000kmはいきません。 長距離は年に1、2回高速道路使って200km圏内の小旅行程度です。そのときはレンタカーもありかと考えています。 田舎で公共交通手段がないといっていい環境で子供の送迎等もあり車は必要です。 低燃費のコンパクトカーを数年前に買いましたが毎日短い距離の通勤、移動だけなので街乗りと同じ状態で燃費が伸びないのでリーフを検討しています。試乗して加速も気に入りました。充電は日産の補助で家に配線引きますので面倒はないと思いますし電化住宅なので深夜割引契約をしています。 上記のような使い方ですが、 オートクルーズは完全に不要です。 冬は寒いですが近距離メインなので乗る前エアコン、ヒートポンプは不要と思っています。 玄関出れば車が止まっている状況なのでリモート充電も不要ではないかと考えています。 Sと社外ナビでXとの差額30万円弱でいいのではないかと思っていますが、ほとんど知っている道しか走らない状況でも通信出来たほうが便利なのでしょうか。ナビを道案内として使うことすら年に何回もないのでスマホでもいいくらいです。 アドバイスいただけましたらお願い致します。

ZE0 グレードG ブラックに乗っています。 電費のことも考えていらしたら、オートクルーズコントロールはアリですよ。 リーフの場合一般道走行でもクルコン使用すれば電費は1.5km/kwh伸びますよ! 電費はどうでもいいのでしたらグレードSでいいしょうけど。 もしよろしければ、私の知恵ノートご覧ください!

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リーフ S グレードについて Xを買う必要があるか悩んでおりますのでユーザーの方ご意見いただければありがたいです。 利用頻度は毎日5km圏内のちょこまかとした移動で乗らない日もあり年間10,000kmはいきません。 長距離は年に1、2回高速道路使って200km圏内の小旅行程度です。そのときはレンタカーもありかと考えています。 田舎で公共交通手段がないといっていい環境で子供の送迎等もあり車は必要です。 低燃費のコンパクトカーを数年前に買いましたが毎日短い距離の通勤、移動だけなので街乗りと同じ状態で燃費が伸びないのでリーフを検討しています。試乗して加速も気に入りました。充電は日産の補助で家に配線引きますので面倒はないと思いますし電化住宅なので深夜割引契約をしています。 上記のような使い方ですが、 オートクルーズは完全に不要です。 冬は寒いですが近距離メインなので乗る前エアコン、ヒートポンプは不要と思っています。 玄関出れば車が止まっている状況なのでリモート充電も不要ではないかと考えています。 Sと社外ナビでXとの差額30万円弱でいいのではないかと思っていますが、ほとんど知っている道しか走らない状況でも通信出来たほうが便利なのでしょうか。ナビを道案内として使うことすら年に何回もないのでスマホでもいいくらいです。 アドバイスいただけましたらお願い致します。

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