１９５０年代半ばくらいの車の当時のステイタスはどれくらいあったのでしょうか？

１９５０年代半ばくらいの車の当時のステイタスはどれくらいあったのでしょうか？

その頃の国産乗用車といえば、タクシー・ハイヤー需要向けの営業用がその大半。メーカーが「純然たる自家用車です！」と売ってたクルマも、白ナンバー登録のほとんどが官庁・銀行・企業等の社有車。 そしてやっぱりクルマは「金持ってるぞ！上流階級の人間なんだぞ！」という事を示すシンボル的な意味で持つという理由が一番だったようですね。ただしそれは「大型のアメ車に限る」という注釈付き。 当時アメリカは経済成長によって国民の所得が増えて好景気。別に大した稼ぎが無くても高級車といわれるクルマを買える（乗れる）。大統領でもプライベート車はフォードのステーションワゴンだったり、ダッジのミドルクラスに乗ってたりした事からも、「高級車＝皆が上等な人間」という観念がアメリカ人にはあまり無いそうです。 話が逸れましたが、例えば質素・倹約が信条で無駄が大嫌いという実業家が、新車のダットサンに乗って銀行へ融資の相談に行ったところ見事に断られ、今度は中古のキャデラックを正面へ乗り付けると途端に態度を変え融資OKになったという話しもあったそうです。