原付、普通自動車、普通自動二輪（AT小型限定）の免許を持っていた場合 履歴書に原付は書か�

中古車を購入し、納車待ちです。
ラクティスの22年式の特別限定です。
G1500、hidセレクションです。
この車にはガソリン燃費計は、付いてるのでしょうか？ ネットで調べても出てきません 。
よろしくお願いします。

限定車 に関する質問

＞この車にはガソリン燃費計は、付いてるのでしょうか 平成22年に フルモデルチェンジをしていますので ～NCP100 NSP120～ キーをONの状態で 距離計のところある 黒い押し込むノブを押して 切り替える状態で確認してみて 燃費計らしき表示が 出てくるか調べてみては

今日交差点ですり抜けをせずに間隔を取って走っていたらチンタラすんなと追い越して車をバイクの前に止めたdqnに絡まれましたそいつが降りてきた時に反対側をすり抜けたら追っかけてきました。
なので高速まで逃げ、距離をつけ パーキングの駐車場で目をくらましました。
相手はプリウス、私はcbr400rに乗っていました。
その時は意外に楽しかったです。
皆さんのdqnに絡まれた体験談を教えてください。
バイク乗っている人限定です。
私のようになった時の対処方法も教えてください。

限定車 に関する質問

ヘルメットもグローブもしてるんだから殴ってもチョーパンかましても勝てるべ（笑） だからこそ 私はフルフェイスの奴には絡まないし 絡んで来る奴もスゲーなと思います。
基本的に絡まれたらすぐに降りますけど 降りて車に向かうと車が逃げて行く…だから実際絡まれても殴り合いにはなりませんけど あなたの事を思えば先にヘルメットでもどつかせて、傷害扱いにしてもらって警察に突き付ければ良いですけど だからってあなたから無茶な絡み方しちゃあだめだよ

「車検前のお乗り換えがおススメ」 というチラシが届きました。
車検までを月数にして、1月1万円相当の純正用品 を購入できると言う。
しかし、今、12万円相当のナビプレゼントをやっているらしく、 普通、ナビの方に傾くだろが！ と、文句も言いたくなる。
新車は、通常5万円までしか引けないが、 特別車というものがあり、限定3台限り。
こちらだと、14万円安。
しかし、ナビプレや純正用品割引きはない。
ナビ付を買って、5万よりもっと引くように、 叩き込むのが正解でしょうか？ わずかな時間で、１５０万もの買い物をするのやし、 1万でも引いてもらわないと。
下取り車は、まだ車検が8カ月、残っているんで、 こう言う場合、どう言えば、引いてくれやすくなりますか？

限定車 に関する質問

1千万超えのレクサスは値引き無し、用品もオプションも言い値。
そんなことの出来ない私達は？希望を全部言って後は、ネバる、最後の1万最後の用品一つを引き出す。
後々の付き合いもあるので、ほどほどに。
後、個人営業の車屋さんに相談、思いのほかやすかったりして。

ホンダフィットRS2011年式なんですが、10周年の限定車と同じようにクロームメッキメーターリングだけ代えたいのですが、どこで売ってますか？純正品は、販売していませんでした。

限定車 に関する質問

リングの単品は販売していないので メーター丸ごとの交換ですね。

男子高校生です。
入学祝いにCROSSWAY BREEZE TFS 150-Rあさひ限定モデルを親戚に買ってもったのですがタイヤ外径がわかりません。
この自転車に詳しい方、是非教えていただけませんでしょうか？ 初投稿なのでマナーとか全くわかりません。
ご迷惑をおかけするかもしれません。

限定車 に関する質問

700cの28cですので 2136mm 214cm サイコンの設定ですかね この数字の一番近いところでどうぞ

普通二輪免許についての質問です。
普通二輪(mt)を取れば 普通二輪(AT)と小型自動二輪(mt、AT)車にも乗れますか？ それと普通二輪免許をとるならAT限定の悪いところmtの良いところを教えてく れると助かります。

限定車 に関する質問

普通自動二輪免許を取得されたら、普通二輪MT車は勿論、普通二輪ATも、小型MT、AT共に運転する事が可能です(^o^) 又、四輪の普通免許AT限定免許でも、教習所にて行う学科教習は1時間で済みますし、無事に卒業検定に合格すれば、お住まいの地域の免許センターに卒業証明証や必要書類。
それと必要な金額を用意すれば、適性試験(深視力等)を受けて、即日免許発行となります(^o^) よって、四輪の普通免許AT限定所持のみだからと言って、これと言ったデメリットは無いですね(^o^) クラッチ操作の慣れ、不慣れは、何度か教習所に通えば解決出来るとの事です(^o^) バイク免許取得を目指して(^-^)頑張って下さいp(^-^)q

ヘッドカバーのカラーナンバーを教えて下さい。
ニッサンのスカイラインGT-R最新型で限定車ニュルのエンジンヘッドカバーのカラートリムがわかる方いらっしゃいませんか？ ヘッドカバーの再塗装を検討しておりますが、ニュル仕様のヘッドにしたいと思っております。
ついでにサージタンクも黒から、シルバーにと思っております。
よろしくお願い致します。

限定車 に関する質問

画像の車に乗っているなら、カラートリムなんて知らなくてもショップに塗装依頼し、違う車でもニュルのエンジンヘッドカバーと同色に塗って下さいと言えば良いのでは・・・ 又、サージタンクは34なら無塗装ですが、黒と言う事は32ですか？ サージタンクは塗装の剥がれが目立つのでシルバーに塗るより塗装を剥がす方が良いかと思います ちなみに私の場合34初期型ですが、ヘッドカバーはニュル色に塗装して下さいとだけでOKでした

シトロエン中古車について。
現在、クルマの購入を考えていて、母の友人の友人からシトロエンの中古車を破格でと言うお話を頂きました。
もう半分は購入を決めているのですが、今更ながら 外車だし大丈夫かな？と不安で気になっています。
以下の物件、ぶっちゃけどうでしょうか？ 今後、1年半は最低でも乗るつもりです。
シトロエン C4 2007年式(H19) サルーン2.0 セ・シック 30台限定特別仕様車 走行距離 108000km 車検 残17ヶ月 修復歴 無 KONIサスペンション装備 メンテナンス記録有 個人的には走行距離10万超が一番気になっています。
回答お待ちしております。

限定車 に関する質問

シトロエンを譲ってもらう予定なのですね。
それはいくらぐらいで譲ってもらえるのでしょうか？ シトロエンは意外にリセールバリューが悪く安くなってしまう可能性が 高いので、本当に安ければいいのですが11万キロ走っている07のシトロエンは 色々と直さなければならないところがあるような気がします。
まず、足回りガタガタコトコト言うようではブッシュを変えたりしなければ なりません。
またこれから暑いのでパノラミックルーフのような大きな 窓がある場合はエアコンの効きも心配です。
まず、前のオーナーがキチンと整備していたかを確認して下さい。
毎年ディーラーで点検をし、ディーラーで車検を受けていれば、大丈夫ですが 点検もしていなければ少し不安です。
とにかくランニングコストがかかるのでそれも加味した上で覚悟をしてお買い求めになって下さい。
一番怖いのは、エンジンやミッションがいってしまうと捨てるに捨てられないし ミッションオーバーホールとなれば莫大な金額がかかります。
新車から10万キロまで何もせずに乗っていたとしたら少し心配です。
お母さんの友達の友達の方にお会いして買う前に一度乗ってみるのが良いとおもいます。
車というのは怖いもので、今まで上手く付き合えていたものがもし故障していたりなんかすると、急に仲が悪くなったりするものですから、ここは慎重に考えて下さい。

2015年のフォルクスワーゲン ビートル 限定車を購入しました。
当初からエアコンの不具合（コンピューターが冷風を送らない設定？になっていたとの事。
初期整備で3時間以上待たされた挙句、結局原因わからず、預かり で3週間返却されず）、ETCの装着では、2時間半（1時間しかかからないと言われていた）。
お店の対応が酷いのか、ハズレを引いてしまったのかわかりませんが…、先日、全ての整備完了して3ヶ月後に、今度はブレーキランプではなくリアフォグ？フォグランプ？の後ろからみて左側が切れている事がわかりました。
最初から切れていたのか、突然つかなくなったのかわかりません。
外車は色んな仕様が日本とは違う事は覚悟していましたが、購入当初から、お店の対応や整備の人の経験が浅いのか、とにかく説明不足の上、最初に予定していた整備時間の倍以上かかるのをみていると、言ってる事の信用度が低く今回ここで聞いてみたくなりました。
よろしくお願いします。

限定車 に関する質問

１．VWというのは、業界有識者の間では、「驚くほどの低品質」で 定評のある会社ですよ。
ともかく。
２．欧州車では、部品を新品に交換したら、「それ以前より、さらに 酷い状態になった」などは、よくある現象です。
３．「お店の対応や整備の人の経験が浅いのか、とにかく説明不足の上、 最初に予定していた整備時間の倍以上かかる」というのは、お店の問題が 無いとは断定しませんが、それ以上に、あなたが、「国産車の常識」を 欧州車に、勝手に当てはめているだけです。
ひょっとして、最初の外車ですか？ 率直に言うと、VWは、「最初の外車」としては、最悪の部類の会社です。
４．欧州車は、「リアフォグ？」は、片側のみが多いですよ。
５．ハッキリ言って、あなたは、外車は止めるが正解。
故障を楽しむくらいの「図太い神経」でなければ、外車なんて、乗れません。
私は、外車を２台使用中ですが、故障用に、「必ず」国産車は、別に １台確保してでしか乗りません。
元々、外車は、低品質が常識です。

マニュアル車の坂道発進の恐怖心を克服したいです。
オートマ限定で免許をとり7年。
家の都合でマニュアル車に乗ることになり、半年前になんとか限定解除に合格しました。
(本当にかろうじてと いう感じでした) 平坦な道では冷静でいられるようになりましたが、信号などで坂道で止まるといまだ心臓がバクバク、手に汗ジットリ。
ガクガクいいながら何とか発進していますが、いつ止まることやら…という感じです。
とくに家族が「サイドブレーキを引くほどではない」という緩い上り坂。
発進前に、ブレーキを踏んだままクラッチを半クラ気味にする、 ブレーキから足を放してアクセルを開けば、ずり落ちないで発進できる。
こう言われたのですが、ずり落ちる恐怖からアクセル開きすぎてびっくりしたり、エンストの恐怖からクラッチペダルを緩めなさすぎたり。
幸い、公道の坂道でエンストしたことはないので、後続に迷惑はかけてないと思うけど、ただただ怖いんです。
坂道発進での回転数の目安とか、落ちないコツとか、心を落ち着けるコツとか、何でもいいのでアドバイスを頂けませんか。
乗りこなしたら面白いだろうと思うのに、運転は週1回だけなため、なかなか恐怖心が抜けず、いつまでも下手くそで悲しくなります。
車は クーパー1600ccです。

限定車 に関する質問

クーパー1,600cc・・・BMWミニですよね。
坂道発進アシスト機能がついてませんか。
要するに登り坂で停車して、ブレーキペダルから足を離しても1秒くらいブレーキが効いたままになる機能。
その間にアクセルに足を踏みかえれば良いわけで。
私のにはついてますが。
（2010年式クーパーS） 緊張がイヤなら、週一の時にどこか郊外の山道なり登り坂なりある所へ行って何度か練習したらよいです。
ショッピングセンター等の立体駐車場でも、後続車が居ないときに出来るでしょ。
時間帯とか規模にもよるけど、最上階・屋上付近だとほとんど車がいないときもあるよね。
「週一だから慣れない」など、ただの言い訳です。
経験値を稼ぐべし。
あ～ちなみにクラッチ操作においては「カカトはつけない」のがセオリーですよ。
ま、個人の感覚や慣れの範疇でもあるので、どうしてもカカトをつけてじゃないと操作できない、ってことなら無理にとは言いませんが。
（ま、実際にずっとクラッチ操作をしてみたらよいでしょう。
なぜカカトをつけないがセオリーなのか判ると思います。
カカトをつけて、と書いた人は、自動車学校くらいしか経験ないんじゃないかな？？）

AT車限定免許を取得した人で、のちにAT限定解除の講習を受ける人の割合って1%位ですか？ . （MT車の免許を必要とする人は、極めて少数ですね？）

限定車 に関する質問

自動車学校で教えていますが、おそらく5％もいないと思います。

普通自動車AT限定の免許を所有しています 二輪のマニュアルは限定解除しなくても取得できるのでしょうか？

限定車 に関する質問

二輪のMTに乗りたければ、普通自動二輪の限定なし免許を取るだけです。
学科はありませんが、技能試験があります。
自動車学校でちゃんと習った方がいいですよ。

自動車の中型免許（限定解除）に興味があります。
と言ってもトラックではなくマイクロバスの運転が 出来るようになりたいのですが、自動車学校での 教習車はやはり普通の中型トラックでしょうか？ 実際のマイクロバスを運転できるような学校は ありますか？ あと免許を取ったら、実際に運転経験を積んでいく のはレンタカーを借りるくらいしか方法が考えられません。
しかしレンタカー会社は免許取り立ての人には貸して ないように思います。
皆さんはどうやって運転経験を 増やしていますか？ ちなみにこの免許は白ナンバーのマイクロバスなら 乗ることが可能と考えていいのでしょうか？

限定車 に関する質問

教習所の教習車の中型トラックの方が大きいので、 良い勉強になりますよ。
マイクロバス自体は、全長７ｍ、幅約２.1mなので、 それで卒業されても、中型免許所持者としては 心配なので、大きなトラックでやってもらわないと すぐに事故るでしょ。
免許取ってから、運転経験？ マイクロバスは高いので、それならば 2トンロングでも借りた方が安い。
大きさは同じ。
値段は安い。
レンタカー屋さんでも、運転免許があれば貸しますよ。
奴らは、客が事故っても、実は保険金で儲かるんだから。
それで商売が成り立っているんだよ。
小さなスリキズでも、修理代とか、休業補償だとか 免責代金は頂きますと言って金を貰いますが、 その程度では修理はしません。
（笑） 貸出の時に、キズや凹みがあるでしょ。
ちゃんと、その都度、修理に出していない証拠です。

80〜90年代前半の2輪GPレーサーは何故かタバコメーカー大口スポンサーであり大胆なカラーリングが施してありましたが宣伝効果は大いにあったのでしょうか？ 市販車でもカラーリングを再現したレーサーレプリカが限定仕様で出ています。
肝心のタバコの方はライダーに売れていたのでしょうか？ 日本のタバコ銘柄カラーがあっても良いと思いました。
(セブンスター、ハイライト、キャスターなど)

限定車 に関する質問

海外ではタバコの広告やCMに対して規制が強い国が多い。
だから一般的にタバコのテレビCMが流せない。
そこで、バイクやF1レースのスポンサーになる事でテレビでの広告効果を狙ったのです。
アナウンサーがタバコの銘柄を連呼したり、パッケージデザインと同じカラーリングのマシンが映るわけですから、宣伝効果は大きいですよね。
つまり、日本ってはCMが流せるし、専売公社だからスポンサーというのもねぇ。
でも、セブンスターカラーは8耐で走ってたと記憶してます。
個人的にはゴロワーズカラーが好きでした。

明石で小型自動二輪AT限定車を飛び込みで取ろうかと考えてます。
今は地図を覚えているところですがふと疑問に思ったので教えて下さい。
一旦停止の時は両足をおろし止まっているのがわかるようにしてますが小型、大型を乗っている方を見たら左足だけの人が多いことに気づきました。
踏切での一旦停止など片足でいいのでしょうか? また後方確認の時はミラーでの確認だけでいいのでしょうか。
振り向いた方がいいのでしょうか。
普通免許は持っており今は原付に乗っています。
教習所に通えばいいのですが技能試験だけということで決めました。
注意したら良い点など経験した方、ご教示お願いします。

限定車 に関する質問

両足はダメです。
左足のみが原則です。
まして、ATなら右足を着く理由はありません。
右足を着くことは転倒を意味します。
後方、側方の確認は直接目視が原則です。

車の運転が怖い。
高校卒業後、車の免許（AT限定）を取り、その当時の会社で車で通勤したが、一身上の都合で退職。
車は姉婿に頼み廃車しました。
それ以来、車の運転をしていません。
１５年ほど運転していないです。
免許更新はしているのだが、ペーパードライバーです。
それで父が「車を運転できる体制にしなさい」と言われ、自動車学校のペーパードライバー講習を受けて、路上に出たが、 歩行者が怖い、車が怖い、対向車が怖いという軽いパニック状態になりました。
標識のとまれと徐行の差、カーブミラーを見て右に動くのだが、そこの先に車がいた。
対向車と左に電柱がいて、対向車を左（幅が狭い）に寄せると電柱に当たりそうになる。
時速５０キロ挙げるところを４５キロになったり、後ろから追い越される。
ブレーキを踏み力があって、前のめり、結構優しくブレーキを踏んでいる。
「どうも運転できるのだろうか？」と不安になる。
そのたびに、怖いくなる、病気を出てきて、車の運転が嫌だと思う。
住宅地に住んでいるので、バス、タクシーの便はよいです。
車の運転はしたくない、だけども父は車のパンフレットを持ってきて、これを買おうといっている。
両親は車の運転ができません。
私は車の運転が嫌い、車の運転して事故ったら一生ダメになると思い込んでいる。
どうもその運転が嫌い、怖いということで軽い憂鬱状態です。
それで質問です。
①どうやったら、車の運転が怖くなるのだろうか？ ②どうやったら、車のカーブミラーを見る、行けそうと思ったらそこに車がいた、 離合の部分で寄せたら、相手が車を止めて、離合がうまくならない。
時速を上げようと思ったら、前と後ろの車間距離が離れる。
ブレーキを軽く踏んだら、踏みすぎて、前のめりになる。
左に左折をすると、ハンドルを切りすぎて、大回りになる。
インストラクターは、周りの状況を見てくださいという、見ているのだがどうも予測ができない。
どうやったら、そういったことが治る（カーブミラー、時速、ブレーキ、ハンドル）のだろうか？ ③私はその車の出来事で軽い憂鬱状態。
父は「車の代金は俺が払う、運転できる体制になりなさい、だめならば、もっと教習所に行きなさい１０回でもいい３０回でもいいといった。
そのたびにお金が減っていく。
どうやったらいいのだろうか？ 運転するたんびに失敗して憂鬱状態と軽いパニック状態。
運転をしなければらない父の小言。
この３つの回答をお願いします。

限定車 に関する質問

怖いなら無理して運転しないほうがいいと思います。
人を跳ねてからでは遅いですからね。
➀は貴方の問題アドバイスのしようは無い。
➁は、急ぐことは無い。
確実に行けると思ったときに、貴方のペースで行けば良い。
すれ違いは、左によって、停まって相手を先に生かせれば良い。
車間距離は、とるに越したことは無いから無理して前に詰める必要は無い。
曲がるときは、徐行で曲がる。
➂は、質問読む限り、何度行っても変わらないかもね？ 一番の解決は、免許を返納する事。
返納証明書貰えば、それが身分証にもなるし、タクシー利用時1割引になります。
免許がなければ、親も諦めるでしょ。

スズキ GN125 このバイクに乗るためには、小型自動二輪の免許で乗れますか? 私は、普通自動車免許は持っていますが、バイクの免許をとりたいと思っています。
あまり、大きなバイクには乗るつもりはありません。
♀です。
原付バイクでは30ｋｍ走行なので、物足りない為 125ｃｃくらいが妥当かなと思っています。
バイクを探していたら 「スズキ GN125」 がいいな～と思いました。
近いうち自動車学校に行ってみようと思っていますが、取得コースで小型自動二輪の免許はＡＴ限定とかＭＴとかの選択があるのでしょうか？ おしえてください、よろしくお願いします。

限定車 に関する質問

はい、小型自動二輪車の免許で大丈夫です。
また、マニュアルのオートバイですので、ＭＴ車になります。
通常の小型自動二輪免許を取得してください。
１２５ｃｃ以下（原付１種・２種）の全てのオートバイに乗ることが出来る免許です。
（ＡＴ限定だと乗ることが出来ませんので注意してくださいね。
） また、ＧＮ１２５は現在新車で売られている車両（ＧＮ１２５Ｈ、ＧＮ１２５－２Ｆ）などは中国の現地メーカーが、日本のスズキのブランド使用許可を得て製造販売している「完全な中国車」です。
日本の一般の販売店では修理や部品交換などを断られることも多く、購入したお店や取り扱いのあるお店でしか部品注文や修理などが受けられないと思ってください。
本来日本では販売されていないモデルですので、その分安いのです。
＊「ＧＮ１２５Ｅ」というバイクは日本車です。
１９８２年より１９９９年まで永きに渡り製造販売されていた超耐久性を誇るロングセラーマシンです。
現在でも日本中の販売店で修理や部品注文が出来ます。
中国製との見分け方は、外観上の違いはほとんどありませんので、 フレームの車体番号で区別します。
「ＮＦ４１Ａ」というのが日本車です。
また、ホイールやキャブレターなどの車体各所にMADE IN JAPAN の刻印がありますし、 速度計なども中国車とは異なり、日本車は５０ｋｍ/ｈ以上が赤く警告で表示されている物で、そもそもメーターパネルデザインも中国車とは別物です。
耐久性は中国車であっても一定以上の品質があり、現在ではそうやすやすと故障したりぶっ壊れたりはしませんよ。
実際に５万キロ～８万キロも乗っているオーナーさんもインターネットなどでも見かけますし、近所の人も結構長く乗られていますしね☆ 元々のベースが超耐久性をほこる日本のＧＮエンジン（というかＧＮ１２５そのもの）ですのでその点もよい影響があると思います、、、 ただし、日本車の部品は中国車とは結構異なるものも多くありますので、見た目は一緒でも、日本のＧＮ１２５Ｅ用の部品は使えないことも多いです。
そういったことも踏まえて、日本では診てもらえるお店がどうしても限られてしまうのです。
（お店が意地悪しているわけではありません。
） また、完全な中国車だからこそ、値段も新車で２０万円以下と、日本で売られている１２５ｃｃバイクの３分の２～半額とかで購入できてしまうのです。
安いものにはそれなりの理由があるのです。
ほか、ＹＢＲ１２５やＣＢＦ１２５などのヤマハやホンダの１２５ｃｃバイクも同じように海外（中国）のバイクです。
以上ご参考までに、 素敵なバイクライフを！

二輪MT小型限定ですが、卒検一発合格しました。
しかし、絶対落ちたと思ったのに受かったのですがそんなものなのでしょうか？ 緊張しすぎて、２回エンスト、アクセルの感覚がわからなくなり、ふかしまくりました。
それ以外の課題系は、全部問題なくいけたのですが、アクセルの件に関しては、試験中に教官からそんなに回したら死んじゃうよ！って声かけられたくらいです。
最初からアクセルの微調整がいちばん苦手で、練習するうち感覚つかめてきたのですが、試験中は道順と指示器と確認にばっかり意識いってしまい、なんだか運転操作は訳がわからなくなってました。
自動車のAT免許持ってますが、ペーパードライバーで一回も免許とるとき以外公道走ったことなく、今回バイクもMTも初めてでしたし、運動神経激悪で、絶対とるのに苦労すると思ってました。
それに初回講習２回でしたし、二段階は見極め一発良好でしたが、一段階では一時間補修もしました。
二段階の見極めは、自分でも驚くくらいスムーズにいけたので、納得なのですが、今回受かったのは、驚いてます…。
教官に合格発表のときも、運転操作めちゃくちゃ不安がある、もっとクラッチ繋ぐ練習した方がいいと結構ボロクソ言われました。
ギリギリ70点にしてくれた感じで言われました。
他の人も、同じように言われてる人いましたが…。
そんなもんですか？ ちなみに初めて公道でる前の練習ってどうやってしましたか？ 教えてくださいm(。
_。
)m

限定車 に関する質問

アクセルの感覚分からないとか公道出たら死んじゃいます。
運転スクールに通って下さい。

AT限定二輪免許を取ろうと思います。
自動車の免許の教習料金が思いの外高かったので二輪免許を取ろうと考えています。
落ちたりすると追加で費用がかかるらしいのですが、自動車の免許を持っていない勉強嫌いの人が言って簡単に取れるものなんですか？ よろしくお願いします。

限定車 に関する質問

簡単かどうかは人によりますけど大抵の人は取れますよ ただ、二輪に限ってはAT限定よりMTの方が取りやすいです。
二輪の場合、低速時のバランスが免許を取る上で重要なのですが、構造的な問題でATよりMTの方が取りやすいんですよ。
これは実際に乗ってみたら分かります。
勿論MTなので変速操作が入りますけど、ATのバランスの取りづらさに比べたらマシです。
あと、勉強嫌いと書かれていますが、学科試験は四輪でも二輪でも一緒です。
同じ試験会場で同じ問題を解く事になります。
なので学科試験には四輪の問題も二輪の問題も両方出ます。

自動二輪の免許証について質問します 20年以上前で、自動二輪免許が細分化されていない頃についてお聞きします 当時、中型二輪車限定免許所持者の方が、限定解除をした場合、現在の免許証 の表記は「普自二」と「大自二」の2種類でしょうか？ または「大自二」のみでしょうか？

限定車 に関する質問

「大自二」のみですね。
ちなみに旧制度の普通自動車のも表記は「中型」のみで、条件欄「8ｔ限定」になります。

社会人なのですが教習所へ通おうと考えています。
高校卒業時に移動の足で小型二輪AT限定を取ったのですが、 それの限定解除(普通の自動二輪)をしたいと思っております。
大学卒業前に普通自動車を取り、今は車メインで生活しております。
ただ、最近になりバイクで色々な所回りたいと思って免許を取ろうか考えています。
が、平日は仕事で空いている時間が土日祝か平日だと仕事場を出るのが19時なので20時以降になります。
この時間でも教習所はやっているものなのでしょうか？ 後、出来るだけ混雑している期間を避けたいのですが、 人が余りいない期間ってありますか？

限定車 に関する質問

土日だけでも卒業までいける教習所はありますよ。
免許更新の1日くらいは何とかするしかないですけどね。
夜は遅いところでも20時が最終になってるところが多いので、20時に仕事が終わるなら難しいと思います。
既に普通免許をお持ちなので、土曜日曜祝日だけで、進めても大丈夫なのかなと。
但し！教習所で最初に確認してほしいのですが、卒業検定や中間の見極めも土日にやっているかどうかですね。
多分やってるんですが、稀にやってないので注意です。
教習も卒業検定も含めて土日で済ませないといけないですからね。
混雑するのは学生が通い易い時期です。
夏休みや冬休み、春休みですね。
その中でも、人気があるのは春休みみたいです。
季節でいえば、夏は不人気です。
暑いのでという理由ですね。

大型特殊の教習ってたった3カ月なんですね。
つい最近中型の8t未満限定って記載を消したくて使う予定のない大型自動車の免許を取りました。
その時大型特殊も取りたいと思いました（ただの趣味で使う予定はない） で、大型特殊の教習が3カ月と知りました。
技術的な面ももちろんのこと教習所に一台しかなような車両だとなかなか予約とれず期限切れってならないでしょうか？

限定車 に関する質問

大特は3日で教習終わりますよ。
検定1日、都合4日。
みきわめや検定に受からなかった人は、見たことないなあ。
閑散期ならあっという間に取れますよ。
簡単な割に費用がかかり、お金払うの勿体ないと感じるので、大型のついでとか入学金免除があるから取る人多いですね。
期限が迫れば、どの車種でも教習所は配慮します。

バイクの輸入新車購入についてです。
あるバイク屋で輸入新車の購入手続きをしました。
そもそもまだ購入する予定ではなかったのですが限定色であることからもうこの一台しかないと急かされ 新車ながら(輸入車なので移動中に傷はつくことはあるそうですが)ミラーの支柱に傷があることには我慢して購入を決めました。
ある日別用でそのバイク屋に行ってみると全く同じものが自分の購入したバイクの横に置いてありました…パッとみたところそちらには傷もありませんでした。
一台しかないと急かされたから傷には我慢して購入したのに…とモヤモヤした気持ちです。
こういった場合、傷についてなんとかしてもらうことはできないのでしょうか？ ちなみに手付金？前金？として数万払っただけでまだお金は全額は払っていません。
よろしくお願いします。

限定車 に関する質問

既回答者様がおっしゃるように質問者は最後の一台で、店頭にあった車両は質問者より前に発注した車両ではありませんか。
後になればなるほど車体は選べません。
傷が少ない車両は先に注文した客に権利があります。
また傷について承諾して契約をしていればどうにもなりません。
もしキャンセルすればキャンセル料を請求されるでしょう。

普通自動車免許AT を取得したいと考えているのですが、私は今年3月に普通自動二輪のAT 小型限定（AT の125cc）を取得しているので試験場での学科試験、学科教習、など免除になりますか？ また、未成年、女で合宿でとる人いますかね…？合宿で取りたいと考えているのですが日数はどのくらいかかるのでしょうか？ 安全面や料金的な事も知りたいです 回答よろしくお願いいたします！

限定車 に関する質問

既に、一種学科試験に合格しているので、普通自動車免許（に限らずその他一種免許すべて）を取得する際の学科試験はありません。
自動車学校の教習でも、学科教習のほとんどは免除です。
ただ、危険予測のセット教習（学科2時間と技能1時間を組み合わせたものだと思います）はあります。
また、仮免試験の学科試験もありません。
学科免除の合宿教習では、時間を持て余すと思いますよ。
技能31時間と学科2時間しかないわけですから。
技能教習は、一日の教習時間に上限があるので、学科免除の人でも通常の教習生と同じ日数だけ拘束されます。
14日ないし15日です。
安全面というのは、未成年女子が合宿に参加して悪い男に何かされないか？ということでしょうか？ 宿舎は男女別になっているところがほとんで、異性の宿舎は立入厳禁となっているところがほとんどでしょうから、あなたがしっかりしていればそちらの問題はないかと思いますが、心配であれば自動車学校に確認してみましょう。
ナンパ目的のバカ男がいないとも限りません。
料金は自動車学校に問い合わせてみないとなんとも言えないですが…今年の3月に自動車学校を卒業していれば、もしかしたらその自動車学校では割引が受けられるかもしれません。
そうであれば、その自動車学校に通うのも一つの手です。
上記の心配事もないですし、ご両親も安心でしょう。

けん引免許についての質問です。
農耕車限定のけん引免許が欲しいのですが、市の警察署に聞いたところ、①一発試験を受けに行く（警察官が乗れないため後ろから普通車で付いてくる） ②農業大学校で警察官の出張試験があるのでそこで教わって試験する と回答をいただき、どうしようか迷っています。
農業大学校は遠すぎるため電車で行くしかなく、何日か滞在するため民泊も借りないといけないです。
かと言って一発試験は火曜日しかやってないし、先生が乗ってないのでコース覚えないと話にならないらしいです。
もう、限定無しのけん引免許を取った方が良い気もしますが、限定無しのけん引は中型ヘッドでやるらしいです。
難しそうです。
実際どうですか？けん引免許は難しいですか？ちなみに大特を取得した時も限定を選択できないためそのまま取りました。

限定車 に関する質問

実質、バックの車庫入れだけだし。
試験場に行けばコース図を販売していたり掲示してあったり、昼飯時間は実コースの立ち入り歩き回りも可能だったりするんで、事前に一回行って情報を入手しては？

自転車保険の義務化次々 背景に相次ぐ高額賠償判決 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160629-00000020-asahi-soci ↑ 既に兵庫県では施行されてる条例だが、2016.7.1から大阪府でも義務づけられる。
自転車の保険加入。
本人限定だと月150円ほどの自転車保険だが、このニュースや この条例が２日後に施行される事を自転車に乗ってる人間は知らない人が殆どだろう。
自転車の車両を購入する際は防犯登録は義務づけられ普及してるが、これから新しく自転車の車両を購入する人は自転車保険の加入を義務づけるべきであり、既に未加入の人は もっと告知しないと自転車保険の加入率など５％ぐらいだろう。
特に自転車の運転マナーが悪い大阪府。
跳ねられて、相手が保険未加入ならラッキー。
という当たり屋 事件が増えるだけでは？ 当方は数年前から自転車保険には加入してますが、周りに聞いても誰も自転車保険には加入していない現実。
２日後から施行されても、当たり前になるのに何年かかる事やら…。

限定車 に関する質問

そもそも自転車保険を含め 任意保険は自分自身を守る為に加入するもの 義務だろうがそうでなかろうが 無保険で自転車を運転して事故を起こせば それで困るのは運転手自身 普通に自己責任の話です

下らない質問なのですが。
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お金に困って無さそうな、セダン乗りの若人が中型自動車免許を取りに来てるんですが。
外見的に限定解除っぽいんですが、なぜ大型じゃないのか疑問を持ちました。
わざわざ中型をとる理由がいまいち分かりません。
金銭的にとか、時間的、必要ないってのはなるべく無しの方向で、中型をとる理由って何なのでしょうか？

限定車 に関する質問

8トン以上に乗りたくないという理由かもしれません。
免許がある以上会社は8トン以上を乗るように勧めると思います。
また 宅建業者でも同じことがいえます。
宅建の免許を持ってない人が多く 宅建資格を持っていると、いろいろな仕事をやらせられるので契約が思うように取れず、出世が遅れるからです。
実質宅建の資格を持ってない人で売れている営業マンのほうが、宅建に関する知識は豊富です。

AT限定ってなんですか？ 普通自動車とかは分かります。
なにか違うんでしょうか？

限定車 に関する質問

＞AT限定ってなんですか？ 運転免許のことでは 普通免許は MT車(３ペダル車) AT車・CVT車(２ペダル車) を運転することが出来ます 普通免許AT限定は AT車・CVT車(２ペダル車) を運転することが出来ます MT車(３ペダル車)は 運転することが出来ません

免許についての質問です 私は今年の3月に初めて免許(大型免許で条件に大型車は自衛隊用自動車に限る)を取得しました。
免許証のラベルはグリーンです ※自衛隊は特例で限定がつきますが大型免 許から取得可能です そして、現在民間の自動車学校で大型二輪の教習に通っており、7月あたりに卒業する予定です そこで質問なのですが、 これで大型二輪の免許を取得した場合、免許証のラベルはグリーンからブルーにかわるのでしょうか？ 大型二輪の免許取得後、バイクを購入予定で 任意保険契約の際に、保険料がグリーンかブルーでかわるので、 気になっております

限定車 に関する質問

○ブルー帯に変わります。
初めて運転免許を取得すると、取得日から3回目の誕生日の1ヶ月後が有効期限のグリーン帯の運転免許証が交付されます。
その後、2～3年後の更新手続きでは、基準日前5年間の違反状況やそれまでの免許期間によって運転者区分が行われ、初回更新の人では更新前の免許証の有効期限の末日から3回目の誕生日の1ヶ月後が有効期限のブルー帯の免許証が交付されます。
免許証がブルー帯に変わるのは、更新手続きを行ったことに因ります。
新しい免許を加える併記は更新手続きではありませんが、併記をすると、更新と同様に運転者区分が行われ、継続した5年の免許期間がない人では、併記日から3回目の誕生日の1ヶ月後が有効期限のブルー帯の免許証が交付されます。
このように、併記の場合でも運転者区分が行われ、有効期限が延長された新しい免許証が交付され、併記には更新手続きと同等の効果があるということで、更新手続きの場合と同じように、新しい運転免許証はブルー帯に変わります。
例えば、初めての免許取得から1週間後に新たな免許を併記をした場合、全く有効期限が同じ免許証になってしまうことがほとんどです。
しかし、運転者区分に従い、誕生日を数えて新しい免許証を交付しますから、やはりブルー帯に変わります。

男女問わず質問します。
自分は車の免許を取るために今通っています。
自分はAT限定を取ります。
やっぱり自分は男なんですけどAT限定じゃ恥ずかしいですか？ 馬鹿にされますか？

限定車 に関する質問

全然恥ずかしくないですよ＾＾ 私は 恥ずかしながら 3年前に酒気帯びで免許取り消しを受けて、昨年、合宿で免許を取りました。
私の場合、もともと取り消されたのはMTの免許だったのですが 20年近くMTの車なんて乗る機会もありませんでした。
ですので、安くて、日にちも短めで取れる AT限定で取りましたよ＾＾ まあ～ 軽トラに乗らねばならないとか将来トラックになんて、言うよな人以外は、今の時代AT限定で十分です＾＾ 私みたいに昔、免許を取った人達でも いきなりMTに乗れと言われたら戸惑うと思います。
それだけ、今の時代MTに乗る機会なんて無いです。