パワステのポンプが劣化したために、パワステが「少し」重くなる、ということはあるのでしょうか

BNR32のテールランプがつきっぱなしです。
ブレーキランプがつきません 。
ヒューズは切れていませんでした。
原因としてあげられるのはなんでしょうか教えてください

BNR32 に関する質問

ブレーキランプスイッチが原因か、ストッパーラバーが原因かのどちらかです。
ストッパーラバーが劣化してなくなってブレーキランプスイッチがonのままになりブレーキランプが点きっぱなしになっているのが多いです。
マットの上にゴムの破片が落ちてませんか？ 確認してみてください。
落ちていたらラバーが原因です。
kaya_1105もngrx99も知らないんだったら回答しなきゃいいのに。
笑

将来BNR32GTRに乗りたいです。
僕は、車が大好きで、幼い頃からスカイラインGTRに乗りたいと思っていました。
その中でもBNR32の形が気に入っています。
そこで質問です。
R32は買えたとしても、 維持費はめっちゃ高いですよね？ 今高１なんですが、成人してから買おうと思っています。
あと、サーキットにも行きたいんですが、サーキット代はいくらぐらいでしょうか？ ガソリン代とかタイヤ代、チューニング代もそれなりにしますか？ とにかく今はバイトして金をためて車買えるように頑張ります。
BNR32がダメだったら、ローバーミニ1.3クーパーにしようかな？

BNR32 に関する質問

R32ですか！いい車ですよ！ まだまだ市場に玉数はありますが、いかんせん程度が悪い個体が多すぎて維持費と言うよりも修理費が沢山かかります。
それを理解した上ならばとても良い選択ではないでしょうか？ あ、もしかすると、アナタが買う頃にはR35の中古車の方が安かったりして…

BNR32についてです。
リフレッシュを今までしたことがある方で費用はどのくらいかかりましたか？

BNR32 に関する質問

リアフェンダーのさび 穴あきあり 20万 後期型 だけどＲ１２からＲ１３４ 16万 ハイキャス異常 ＥＣＵ交換、その他もろもろ 20万 ブッシュへたり ついでに車高調 30万 エンジンの前に やること大すぎですね 心して、かかってください

純正ECUの書き換えってどのくらいお金とられるもんなんでしょうか？店によって違うと思うんですけどだいたいどれくらいですか？BNR32に東名のポンカム入れてブーストアップしようと思ってます。

BNR32 に関する質問

現車あわせなら、ＣＰＵ代+セッティング代（１０万～２０万程度） ＢＮＲ３２でポンカム、ブーストアップ程度なら大抵のところがセッティングＲＯＭを持っている筈なので、現車合わせなんて無用。
これ以上こだわるなら、あとはお財布との相談になります。

bnr32GTRに乗ってるんですが、最近エンジンルーム内のヒューズ30アンペアのイグニッションヒューズが走行中に飛んでしまいエンジンが止まってしまいました！ 新しいヒューズを居れても飛び、ま た新しいヒューズを居れても飛びませんでした。
それから1000キロ走行してまた飛びました！ショップに行っても原因が分からなくお手上げ状態です。
ちなみに後付けで付けてる配線は後付けメーター、カップリングファンを外して電動ファン、オーディオ、純正補助ファンスイッチ化、ETCです。
ちなみにこれらの電装品のヒューズは飛んでません。
回答お願いします。

BNR32 に関する質問

901時代の日産車は総じて電装系に爆弾抱えているので テスターのあるディーラーに行くしかないです。

BNR32のリフレッシュをしたいのですが北海道でいいところはありますか？ またない場合横浜などに陸送するとなるとどのくらいかかりますか？

BNR32 に関する質問

リフレッシュと言ってもエンジン、内装、ボディ等色々有りショップ選びも違って来ると思いますし、予算の問題も有ります 例えばニスモなんかは安心ですが比較的高額なのが難点だと思います 陸送の場合は例えばフェリーターミナルまで自走し、乗船は無人車としてお願いし、リフレッシュをお願いする所で埠頭に来て頂き引取をお願いすると、通常のフェリー代より少し高い程度だったと記憶しています なのでその辺りが何処まで可能かによって違いは大きく、北海道から横浜へ一番近い所なら苫小牧～東京のフェリーになるかと思いますので、苫小牧まで行ってさらに引取が可能かも問題だと思います

実際にBNR32に乗っていた人に質問します。
R32を購入予定なのですが、年間の維持費はどれくらいかかりますか？街乗りでの使用が主な用途です。

BNR32 に関する質問

新車で前期型、最終型と購入し、現在も乗り続けてます。
もう軽く20年以上です。
維持費でいうと、自動車税が58600円、車検のときの重量税も新車登録から18年以上経過で5割くらい割り増しなので車検代が消耗品交換のみで工賃込み16万くらい。
自分で整備してユーザー車検ならう少し安い。
エンジンオイルはこだわるとエレメント交換なしで4L、交換すると5L必要で2万～3万くらい。
こだわらないなら1万くらい。
任意保険が、35歳以上本人限定20等級で一般車両保険つけて8～9万円くらい。
そこから逆算すると20代の人で車両保険なしでも20万円は超えるでしょう。
タイヤはグレードにもよりますが4本で20万円くらい。
パーツについては欠品が多くなっていて、内装やリアスポイラーはもうありません。
だから欠品情報には敏感になり、欠品前に買って保管しておく等考えておく必要があります。
センサー類は中古パーツなのに新品のときより高かったりします。
新品パーツがあってもこれまで何度も値上がりしていますしGTSと共通化されてたり。
だから安い中古車は買ってはダメ。
高くても状態のいいものを買うことです。
よく壊れるのはフロントアッパーリンク。
経年劣化でドライブシャフトブーツとか。
クラッチはノーマルならちょっと無茶するとすぐに滑り出します。
2柱リフトで持ち上げられてトランスミッションジャッキもあるとか、自分でクラッチ交換できるならパーツ代のみで数万～10万まで。
強化パーツにするなら20万円くらいかかります。
マフラーが錆びたりすると新品はもうないのでステンレス製サードパーティ品で15万以上。
燃費にこだわる人が乗るようなクルマではないけれど街のりリッター5～6キロ。
マニュアルなので乗り手によって結構差が出ますが高速オンリーで10キロいくかどうか。
20代の人が乗って全く壊れなくて年あたり50万+ガソリン代というところかと思います。
青空駐車場と屋内保管では、錆びの進行、塗装劣化、ゴムや樹脂パーツの劣化などかなり違います。
それからBNR32は前期（限定のニスモ含む）、中期、後期と3タイプあって車台番号で分かります。
そしてかなり性格が違います。
前期が壊れやすいが最も速くて中期以降は遅い。
前期型から後期型に買い換えたときビックリしました。

z33 ブレーキについて 私はz33 中期型のベースグレードに乗っています。
最近ブレーキ強化を考えていて グローバルからでているBNR32のスミトモ製ブレーキ流用キットの購入をしたいなと思っ ています。
ですがネットで調べてみても、ほとんどの方がv36クーペのブレーキ流用キットを購入していて、BNR32ブレーキでどの程度の効果がでたか、わかりません。
乗って実感できる程の性能はありますでしょうか？ ブレーキチューンに詳しい方の意見などを聞きたいです。
よろしくお願いします。

BNR32 に関する質問

ブレーキは他人の命に関わる部分なので、できるだけ、純正部品や信頼性がある部品での強化が基本です。
下記の理由で曙キャリパーを推奨します。
334ローターは他メーカー加工品だと思うので、私なら避けます。
ローター交換時も面倒くさそう。
曙キャリパーと純正355ローターの方が部品供給が安定しています。
制動力を上げたいなら、ローター系は厚くて大きい方が良いです。
車を買い換えても、v36のブレーキなら売れます。
リアブレーキはv36用がポン付だから、前後のバランスも比較的崩れないと思います。
v36用なら他にもブラケットを作っているメーカーがあります。
あと、私ならあんなペラペラなブラケットに命は預けられませんね。
出来れば、ブラケットを挟むのも嫌です。
334入れるなら、純正ブレンボの324入れます。
表現がきつくてすみません。
交換頑張って下さい。

bnr32のインジェクターから燃料が微妙に漏れてます。
応急処置をしたいのですが、なにか方法はありますか？

BNR32 に関する質問

ホース等であれば手の打ちようもあるのかもしれませんが、危険ですし直ぐに修理されたが良いと思います。

ブレーキとタイヤがタレるとはどういうことですか？ イニシャルDで中里のR32は、スーパーフロントヘビーだから、後半でフロントブレーキとFRタイヤが熱ダレすると言ってましたが、どこら辺がスーパーフロントヘビーと言っているのですか？ もうひとつ、なぜR32と言う呼び方をするのですか？ 型式には、BNR32と書いてあります。
では、「BN」はどこへ行ったのですか？

BNR32 に関する質問

ブレーキの熱ダレは、放熱が間に合わずに熱が籠もった状態です。
ブレーキは運動エネルギーを、熱エネルギーにして止まるため、放熱が間に合わないと効かなくなってきます。
パットがフェードするか、フルードが沸騰してエアを噛んでアウトです。
タイヤの熱ダレは、タイヤのゴム部分、コンパウンドと呼ばれます。
この温度が、冷えていてもダメですが、過剰に熱を持っても グリップ領域から外れて、滑ります。
尚一度、熱ダレしたタイヤは、基本的には100％の性能にはなりません。
よく冷やして回復したって言いますが、本来はその時点でカタログスペックは出せなくなっています R32表記は、日産の形式振り分けでR32がその代のスカイライン全てで、その他の記号をボディ形式やエンジン、駆動と付け足すので 前半を省いて言われていました 私達の年代だと32R 32タイプMとか呼び分けてましたね

BNR32のパーツについて教えてください。
ボンネット内の運転席側のワイパーの下あたりに付いているこの黒いセンサーはなんという名称なのでしょうか？教えてください。

BNR32 に関する質問

過給圧を表示するメータ用の「ブーストセンサー」だと思います。
http://dorio.exblog.jp/4869398

BNR32のブーストセンサーから出ているホースが抜けています。
ブースト計が動かず抜けているのを見つけました。
いったい何処につながっていたのかわかりません。
わかる方、教えて下さい。

BNR32 に関する質問

サージタンクの裏といっても見えるはず。
キャビン側で奥に純正だと使用されずプラグされている箇所を利用されてるのが普通。
みんからなどの画像を自身で見た方が確実ですね。
ホースも日産純正品が安く耐久性もあり良いですよ。
1メートル以上など普通に購入できます。

若い方でたまに180sxやs13を乗ってる方をたまに見かけるんですがちゃんと維持できているということですよね・・・？では何故BNR32などは若い人が維持することが難しいのでしょうか？

BNR32 に関する質問

排気量多いので維持費がかかる、4ＷＤでドリフトに向かない、4ＷＤで壊れる場所が多い・壊れたときの修理代が掛かる、からですかね。
32でも維持してる人はいっぱいいますけど。

bnr32の日産純正OKマークは左右どちらに貼ってあるのですか？ ちなみに後期です。
よろしくお願いします。

BNR32 に関する質問

左だった様な気がします。

スカイラインGT-R BNR32についてです。
私は２週間ほど前からR32乗り始めたのですが、キーを回してエンジンをかける途中までは4WDのランプがつきますが、走行中には4WDのランプがついていないのです。
これって故障なのでしょうか？ 詳しい方お願いします。
教えてください。

BNR32 に関する質問

どんな他の車種でも同じですが警告灯はキーを入れた時点でつきます 電球切れの確認のためでエンジンをかければ消えるのが正常です 32だとオレンジのハイキャスと４駆の警告灯がついてエンジンをかけると消えるようになっています

HICAS ウォーニングランプ ランプ抜き 一部噂で今後、HICASキャンセルしても構造変更ナシで車検OKとか? まあ住んでる地方・地方で違いはあるかも知れませんが。
で今後、キャンセルする事を踏まえてウォーニングランプの電球を 抜いておこうかと考えてます。
と言うのはちょうど現在メーターを外しててメーター交換作業中ですので また外して電球抜くのも大変かな・・と。
お聞きしたいのは電球抜いておいても良いのか悪いのか? 車種はBNR32。
抜いても不具合無ければ抜いちゃおうかと思ってます。

BNR32 に関する質問

ウォーニングランプとは故障の時に運転者に 点灯をもって知らせる装置です、その様な装置を 審査事務規定で取り付けを義務付けされていませんので 点灯しなくても、球が外されていても故障していても 何ら問題ありません。
＞キャンセルする事を踏まえて キャンセルは問題ありませんが、サイドスリップは 規定値内におさまっていなければなりません。

Ｒ３２スカイライン(ＢＮＲ３２・ＨＣＲ３２の２ＣＰ)のリアワイパーブレード交換方法 先日Ｒ３２のフロントワイパーブレードを交換しました。
ついでにリアも交換しようかなと思い、ブレードを外そうとしたところフロントのように簡単には外れませんでした。
リアもフロントと同じやり方でいいんですよね？ 何か要領でもあるんでしょうか？

BNR32 に関する質問

ワイパーアームが立たないから作業しづらいが ロックを外せばブレードごと外せるはずだ あとはゴム交換して元に戻すだけ