ブレーキとタイヤがタレるとはどういうことですか？ イニシャルDで中里のR32は、スーパーフロントヘビーだから、後半でフロ

ブレーキとタイヤがタレるとはどういうことですか？ イニシャルDで中里のR32は、スーパーフロントヘビーだから、後半でフロントブレーキとFRタイヤが熱ダレすると言ってましたが、どこら辺がスーパーフロントヘビーと言っているのですか？ もうひとつ、なぜR32と言う呼び方をするのですか？ 型式には、BNR32と書いてあります。では、「BN」はどこへ行ったのですか？

ブレーキの熱ダレは、放熱が間に合わずに熱が籠もった状態です。 ブレーキは運動エネルギーを、熱エネルギーにして止まるため、放熱が間に合わないと効かなくなってきます。 パットがフェードするか、フルードが沸騰してエアを噛んでアウトです。 タイヤの熱ダレは、タイヤのゴム部分、コンパウンドと呼ばれます。 この温度が、冷えていてもダメですが、過剰に熱を持っても グリップ領域から外れて、滑ります。 尚一度、熱ダレしたタイヤは、基本的には100％の性能にはなりません。よく冷やして回復したって言いますが、本来はその時点でカタログスペックは出せなくなっています R32表記は、日産の形式振り分けでR32がその代のスカイライン全てで、その他の記号をボディ形式やエンジン、駆動と付け足すので 前半を省いて言われていました 私達の年代だと32R 32タイプMとか呼び分けてましたね