スカイラインGTR BCNR33 V-SPECにBNR32純正シム増しデフを付ける際、デフケースごと移植するのですが元々

スカイラインGTR BCNR33 V-SPECにBNR32純正シム増しデフを付ける際、デフケースごと移植するのですが元々

スカイラインGTR BCNR33 V-SPECにBNR32純正シム増しデフを付ける際、デフケースごと移植するのですが元々デフケースに繋がってるアテーサの油圧配管はメクラで大丈夫でしょうか?何か支障はありますでしょうか?よろ しくお願いします。

>元々デフケースに繋がってるアテーサの油圧配管は それはアクティブLSDの配管では?????

V-specに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

スカイラインGTR BCNR33 V-SPECにBNR32純正シム増しデフを付ける際、デフケースごと移植するのですが元々

スカイラインGTR BCNR33 V-SPECにBNR32純正シム増しデフを付ける際、デフケースごと移植するのですが元々デフケースに繋がってるアテーサの油圧配管はメクラで大丈夫でしょうか?何か支障はありますでしょうか?よろ しくお願いします。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内