彼女がSUZUKIの隼に買い替えると発注をしてきました

元巨人の淡河弘選手を知ってますか？ 1967年 熱狂するネット裏のファン。
その中に、ひとりとり残されたような淡河（おごう）＝巨人捕手＝がいた。
味方のリードを喜ぶでもなく、ゲームの展開を見つめるでもない。
沈みきった目は、グラウンドの一点を動かなかった。
母の死ーそれは、あまりにも突然だった。
七日あさ、福岡県久留米市の自宅付近を歩いていたヤスノさんは、走ってきた自転車と衝突、後頭部を強打して近くの病院に収容されたが、意識を回復しないまま、十日午前二時九分息をひきとった。
知らせを聞いて淡河は七日よるとんで帰ったが、ひとこともことばをかわすことができなかった。
葬儀いっさいをすませ、この日の試合前帰京したが、ナインのなぐさめのことばに、ただうなだれていた。
「信じられないんですヨ。
まだ・・・ほんとうにまいった」淡河には、大きな悔いがある。
野球好きの母を東京に呼び、後楽園球場で自分のユニホーム姿を見せようという計画が、一度も実行できなかったことだ。
「東京へさそうたびに、おふくろはありがとう、そのうちにネと答えたっけ、あのとき、なぜオレは強引に東京へ引っぱってこなかったのだろう」高校時代（久留米商）わけあって淡河はヤスノさんと別居していた。
二年生のとき、ヤスノさんから一本のバットが送られてきた。
このバットを使うと、不思議にヒットが出た。
二年生の末に折れてしまったが、このバットで六割以上の打率をマークした。
「いつまで悲しんでいてもしょうがないのはわかっているんですけど・・・。
人生にこんなつらいことがあるとは知りませんでした」プロ入り六年目になるのに、公式戦に出場したのはたった十三試合。
あとはもっぱらブルペン捕手。
いま巨人のリードに声をあげて喜ぶネット裏で、かれが巨人の選手であることを知っているファンは何人いるだろうか。
絶え間なく爆発する三万八千人のエネルギーあ、いまはなき母を思うひとりの青年を、より孤独にうつしていた。
「でも・・・がんばらなくちゃあ・・。
あすからまたユニホームを着ますヨ」巨大なエネルギーに反発するような、かれの最後のことばが印象的だった。

車好き に関する質問

1962年に読売ジャイアンツへ入団した淡河選手は2年目の1963年に一軍初出場を果すが、森昌彦の控えにとどまる。
1965年からは一軍の試合には出場せず支配下登録扱いだったがチーム内での役割はブルペン捕手だった。
1974年に現役を引退しました。

少し前車購入の選択でこちらにお世話になり、お陰様で新車購入となりました。
その車の色についてですが、今回ずっと手入れが大変だよ、とのアドバイスから諦めていた黒色にしました。
コンパクトカーなので、拭くのも簡単！と安易に考えていました。
車好きな方から、専用の拭くものもある、タオルとかで傷がつくから、気をつけて、と助言がありました。
車の手入れには全く無頓着できておりま すが、これからはそういうわけにはいかない、とは思ってはいましたが、そんなに難しいものか…と今更ながらに奥が深いのかな、と不安になりました。
50代で初の黒の車。
ハードルは高そうですが、できる限りキレイを保ちたいと思います。
コーティング5年はつけてますが、そうではなく、日頃の最低限の黒の車のお手入れ方法を伝授していただけませんか…どうぞよろしくお願いします。

車好き に関する質問

水だけでボディー全体の汚れを流します。
水を流しながらスポンジで軽くボディー全体の汚れを落とします。
天井、ボンネット等細かく分けシャンプー洗浄と水洗いを行います。
最後にもう一度ボディー全体に十分な水を流します。
セーム皮の端と端を軽く持ってボディーとガラスの水を完全に除去します。

軽自動車を買おうとおもいます。
ウェイクとか、タントとかの類いです。
軽自動車は非力でターボが、いいとか聞きます。
イチオシ車種は何でしょうか。
あと、ターボ、NAどちらがいいでしょうか。
毎日通勤で平地を15kmの ります。
いなかで、あまり渋滞とかはありません。
高速使っての外出は年に何回か。
。
車運転するのは好きです。
いかがでしょうか。
コスパも大切におもってますが、楽しくのれる事も重視したいです。

車好き に関する質問

今年ウェイクに乗り換えました。
まず、Ｎ－ＢＯＸは沢山居すぎてやめました。
見渡せば、N-BOX、タントばかり、、、それだけ人気なんですがね～(#^.^#) 見た目が良いですよね。
ウェイクは見た目は人気ないみたいですが、マイナーチェンジ後から良くなったと思います。
そして、広いにこしたことありません。
前はプレオＲＳ乗ってましたが、やっぱり室内空間大事です。
スノボーも２回行きましたがかなり便利です！！ 車中泊もできますし！！高速は風の抵抗受けますが、そこまで気になりませんでした。
そんなこと言ったらサンバーやバモス、アトレーはどうなんだって感じですよね。
燃費は正直あまりよくないです、、、高速で１３くらい まだ買ったばかりだからなのか、ちょっと納得できませんね～ でもハッキリ言えば重量あるので、重く感じる気がします。
買うならターボ付き前提ですね。
レビューでもターボ付きにすればよかったと書かれているの多く見かけますので 軽自動車で速さを求めるのであればオススメしませんが、ウェイクでもストレスなく走れますよ～ 乗ってるから言える意見です。
(^^)

ジム週5日に通うのと、自転車で片道15キロ週4日だとどちらが痩せますか？ １５２キロ６２キロ女です。
クロスバイクを買おうか、ジムに通うかで悩んでます。
自転車は割と好きです。

車好き に関する質問

ジムで何やるかによる。
ルームランナーで走ってる女の尻ばっかり見てても痩せんよ。
あ！質問者は女か。
。
ハッキリ言いますね。
ジムに通った方が色んな運動が出来る。
つまり、全身が鍛えられますので 基礎代謝が上がりやすいです。
自転車も筋肉いりますけど よっぽど付加をかけないと 基礎代謝アップは望めません。
有酸素運動も、歩道をだらだら 何時間漕いでもウォーキング程度だと思います。
それと、これ大事なんだけど ジムに行くと皆が一生懸命汗をかいているので モチベーションが違います。
やろう！続けよう！ってなるのは ジム通い。

z34に凄く乗りたいです。
ただ、ドラムを趣味でやってるのですが、z34なんて買ったらドラムを乗せるのは困難だと思いますし、そもそもスポーツカーにドラムを乗せるという考えはおかしいと思いますがどうせなら好きな 車に乗りたいです。
いろいろ考えてはいるのですが、何か良い策は無いですかね？

車好き に関する質問

選択肢はいくつかあると思います。
①他の方も書いてある通り実用車をもう一台買う ②ドラムを運ぶ時にレンタカーやカーシェアリングを利用する、又はミニバンタクシーを呼ぶ ③スポーツカーを諦めて実用車を買う ④乗りたいときにZ34を日産レンタカーで借りる 現実的に維持費や置き場、利用頻度やレンタル料を考えて③が多いと思いますよ。
特に都市部は駐車場も地方の家賃並みだったりすることもあり… 一台で荷物も人も乗る、走りやスタイル以外はオールマイティーなミニバンが都市部に多いのはそんな理由もあると思いますよ。
都内などミニバンは多いですが複数台持てない、通勤に車を使わない方が多いので逆に軽自動車は少ないんですね。
皆さん余裕があればそれは好きな車に乗りたいでしょうが現実的な所と折り合いをつけて車を選んでるんですね。
①や②の選択をしてまでドラムを乗せたいか、Z34に乗りたいか、質問者さんの気持ちとの折り合い次第ですね。

免許取りたてはやはり軽自動車ですか？ 家に、母が長年乗っている軽自動車と祖父が1~2年前に趣味で購入した普通自動車があります！ その普通自動車は形や色がかっこいいし好きで早く乗れるようになりたいなぁと思っています。
ですが、免許取りたては軽自動車がいいとよく聞きます。
やっぱり軽自動車のほうがいいのでしょうか？

車好き に関する質問

普通自動車の 車種によると思う 趣味の車なら かなり尖ったタイプの車だと思うので 軽自動車で 練習で良いのでは 大きさは 違いますが 基本は一緒 交通の流れに慣れるのも 大事 軽で慣れてから 祖父に隣に乗ってもらって 普通車で 良いと思う

今年から新社会人の者です。
学生の時からアリストが好きでアリストを購入しようと考えてます。
高校３年間バイトして携帯代自腹で60万貯めました！ 父親も車が好きで同意済みです。
父親に購入の話ししたら150万までなら出してやると言われてます。
それで近くのセダンのショップにフルノーマルから自社制作と書いてある140万のアリストv300があり購入を考えているんですが試乗したいと話したらマニュアルの免許もっとるかと聞かれ持ってますと話しアリストに乗ったらマニュアルでした。
アリストにマニュアルの設定ってありましたか？

車好き に関する質問

MTは純正では無いから載せ替え。
いきなりアリスト買っても任意保険で1年に40万は飛んで行くから貯金は無いのも同じレベル。

ミニコンバーチブルを中古車で購入しましたが、ボディ剛性に疑問を感じています。
走行1万キロ未満の4年落ちR57ですが、なんか、ゆるゆる感じます。
レーンチェンジやコーナーリングではゴー カートフィーリングなので、足廻りがへたった感じではないのですが、うまく伝えてきれませんが、ラダーフレームの車のような乗り味で低速でゆっくり直進してても感じます。
何か部品が外れてるのではと疑いたくなります。
車好きではありますが、それほど敏感ではないと思いますが、気になるので皆様のご意見を聞かせてください。

車好き に関する質問

フレーム修正を行った車なんかの場合、 車体をところどころでジャッキアップしてドアの閉まり具合にどれほど変化を感じるか否かで判断したりしますね。
なんか緩いって感覚は解かります。
「なんか緩い」って車ありますよね。
屋根がない事で剛性下がりますけど、その分の補強はしてある筈の車ですので、 もしかしたら「事故車」だったという可能性はあるかもしれませんね。

ダサい車でも、色々とパーツ加えれば ドレスアップすればカッコよくなりますか アクアがかっこ悪いと思ってたのですが 今日見たアクアは、いつものようではなく 何かパーツか何かドレスアップされてました なので最初アクアだと気づかなかったです あのアクアなら買いたいと思ったんですけど デザインは好きではないと思ってました

車好き に関する質問

そう言う事する輩は、偏屈か変態だけ！ そんなに￥掛けてアホじゃねって思う・・・メジャーなクルマ買ってイジったほうが良いと思うけどな～

石川遼 スポンサー激怒って本当ですか？ ゴルフの昼食時、何気に石川遼の話になったのですが、 友人が、以前は好きだったけど、トヨタ自動車とスポンサー契約 しているのに、外国（多分アメリカ）でトヨタ以外の自動車に 乗っているのがバレてトヨタが激怒した為にスポンサーを降りた 事件を知って、何て常識知らずな奴なんだと、 その事から嫌いになったと話していました。
確か、日本では使えても、アメリカでは使えない自動車免許で 運転し交通違反で捕まった事に自動車会社のトヨタが激怒！ って話は何かの記事で読みましたが、契約している自動車会社 以外の自動車を運転するなんて常識ハズレな事も本当に やっていたのでしょうか？ 本当だとしたら、スポンサーがどんな意味で多額の金を 払っているのかすら分からない、若くして成功し、周りから チヤホヤされて裸の王様になってしまった勘違い野郎って事で、 私も嫌いになってしまいそうです。
この事について知っているかた、内容を教えてください。

車好き に関する質問

大分前の話だよね？ ってか主さんが書いてるまんまですよｗ ・2011年6月頃にアメリカで国内で運転できない免許の為無免許運転 ・その時に乗っていた車は副賞で貰ったアウディだったからＴＯＹＯＴＡ怒る ・帽子の「ＴＯＹＯＴＡ」のロゴをサングラスで隠してＴＯＹＯＴＡ怒る ・成績が本当に芳しくないから年5000万も払う価値無い 以上の理由があるけど一応表向きは2012/3月で契約満了で更新しなかっただけ。
まああの成績ではスポンサーになるメリットが無くなったからでしょう。

自転車ヘルメット義務化どうですか、車道限定で 自転車は車道走るべきなのですけど 子乗せママチャリやノーヘルファッションスポーツバイク乗りは歩道の方がいいんじゃないかと思われます 車道ヘルメット義務化だと、車道走る場合車両であると自覚して交通ルールを守る人が増えるかも ノーヘルファッションスポーツバイク乗りは 法規守らずに、好き勝手に車道を走る人が多く感じます。

車好き に関する質問

自転車ヘルメット装着義務の国は現在、8カ国みたいですね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88_(%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A) ヘルメット装着義務化は被害者保護ではありません。
加害者保護ですよ。
つまり、加害者を救済する手段。
考え方としまして、人間同士の野蛮化ともいえるのではないですか？。
因みにオーストラリアは義務化以降、自転車利用の人の3割が自転車に乗らなくなったそうです。
加害者被害者のみの関係で成り立たせるのはどうかと思いますね。
ヘルメットを被らないなら運転するなとなれば、人さんの許可がないと乗れない自転車となりますよね。
自転車の運転免許も然り。
何とか朝鮮化はして欲しくない派なので、それには反対です。
猛反対！。
好き勝手を許せるのが豊かさではないですか？。
自動車が保護者になればいいだけのことです。

スバルの軽自動車って評判はどうだったんですか？(^_^)/ サンバーは好きでした！

車好き に関する質問

ヴィヴィオのスーパーチャージャー付き(RX-R)など、ミニインプレッサと呼ばれてGT-Rよりも出だしは速いと呼ばれてましたよねぇ。
ま、今となっては燃費競争に負けると生き残れない時代だったので、当時にデザインなど他の部分で勝負しようとした(R2/R1など)スバルとしては軽自動車のエンジン性能では他社に負けてしまったと言えると思います。
だけど、スバル全般にいえますが独自のレイアウトや機械系のせいで軽自動車のエンジンはスーパーチャージャーのオイル漏れなど問題もあります。
また水平対向エンジンも構造上ヘッドカバーからのオイル漏れの補修がある程度の必要事項だったりしました。
この部品代より工賃が他メーカーに比べて多大にかかることも問題です。
※オイル漏れ・ニジミの最大問題はその状態では車検に通らないということです。
また他の方が仰っていますが、スバルの車検整備項目を見るとシャーシ下のブラック塗装・防錆塗装などが前提条件として見積もりされます。
(言えば排除できますけど) 細かいところで(長期的に乗って行くとなると)お金がかかるようなシステムな所はあると思います。

はじめまして 最近友人に誘われて クロスバイクを買おうと 悩んでる初心者です。
今のところ自転車屋でオススメされた GIANT ESCAPE RX 3か RALEIGH RFL で悩んでいます。
ビギナーレベルのクロスバイクでは そこまで大差ないというのは わかっていますがだからこそ 決めれずにいます。
笑 見た目はジャイアントの方が 好きなんですがラレーの方が性能が いいらしいので…。
経験者の方はどちらを買いますか？ また6万前後でオススメの自転車が あれば教えてくださいヽ(｀・ω・´)ノ

車好き に関する質問

このクラスのクロスバイクに、性能に差なんてほとんど有りませんよ。
見た目（色や形）の気に入った方を買うのが、正解です。

初めて車を買います。
20代前半の女なのですが、予算150万程度でオススメの車を教えてください。
色々見てはいるのですが、 デミオ アクア プリウスらへんが運転しやすいのかなと… 個人的にはデミオの顔が好きです 用途は主に通勤なのですが、見た目や内装も少し拘りたいなーと思ってます 他にもこの車オススメだよーというのがありましたら是非教えてください！

車好き に関する質問

１５０万ですか… ２００万以内で値引きも込みで１８０万を目指した方がいいです。
１５０万だとデミオなら最低グレードになります。
アクアは分かりませんが、内装はトヨタは安っぽいですよ。
デミオは内装もコンパクトカーにしては上級感がありオススメします。
が、私が言うのは最安グレードではなく１３Sです。
このグレードにLEDパッケージをつけるのが一番お買得グレードになるとと思います。
走りも安定感があり、コンパクトカーの中では抜きん出てます。
ただし常に３人〜４人乗るなら後部座席が狭いのがネックです。
他にはスイフトをオススメしたいです。
同じグレードで装備を備えてもスイフトの方が安く抑えられます。
ただしリアのドアが非常に開けにくいと新型になったばかりなのがネックです。
トヨタは個人的に運転してもつまらないのとホンダはボディが弱いのが嫌いなので除外。
スバルは予算合わず除外（インプレッサ） ノートはインテリアが好きになれず除外。
マツダとスズキで悩みデミオを購入しましたが大満足しています。

女ですがバイクに乗りたい。
大学生の女です。
大型二輪を持つ父の影響で小さな頃からバイクに乗りたいと思ってます。
そして学校のバイク大好きな親しい先輩の話などを聞いたりしているとその欲がさらに大きくなりした。
まだ普通自動車(AT)の免許のみしか持っていなくて、これから二輪(MT)の免許を取りにいこうと考えています。
そこで２つ質問です。
①大型と中型どちらがおすすめですか？ ②ツーリング、たまに通学にも使いたい。
その場合の車種のオススメ ネットではやはり250など中型が女性にオススメと出てくるのですが、荒川静香さんのように大型を取る女性もすごいかっこいいなと思いました。
初めから大型を取るのか、それとも順を追っていくべきなのか、、 私の身長は165cmあり先輩のバイク(WR250X)に跨らせていただいた時は両足つくことができました！ 個人的にはKawasakiのNinjaが好みです

車好き に関する質問

将来的に大型にも乗りたくなるかもしれないなら、どうせ教習所に 通うなら大型を取ってしまったほうが効率はいいですね。
所によっては段階的に取得することを勧める、もしくはそうでないと 受け付けてくれない場合もあるようですが、その場合でも費用的には それほど不利は無いようです。
私の息子も初めに普通二輪を取り、その後一年もしないうちに大型を 同じ教習所で取りましたが、そういう時には料金的にいきなり大型を 取るのとほとんど変わらないようになる制度があるようです。
教習所で身に着けるのはあくまで「動かし方」であり、バイクを 本当に「操れる」ようになり、その楽しさを体感できるようになるには それなりに距離を走ることが必要ですが、その過程で無理に大きな バイクに乗っていると、なかなかそこまで到達できない場合も あるかもしれません。
そういう意味では、体格や目的に合った車種から 始めるのがいいでしょうね。
Ninjaはとてもいい選択だと思います。
ちなみに私の愛車はGSR250。
これもとてもいいバイクですよ＾＾；

好きな女の子の自転車に乗って興奮したことありますか？

車好き に関する質問

Hentaiですね (//∇//)

初めまして新社会人22歳です。
私の父は車の磨きだったり、コーティングの仕事をしてます。
個人経営で従業員は２名です。
元々はチューニングショップで働いてました。
父のアリストv300を譲って貰う事になりましたが正直ありがた迷惑です。
そもそも父が車が好き過ぎて、細か過ぎて私はあまり車が好きではないからです。
アリスト洗車する時にはまず水洗いして高圧洗浄機で洗いシャンプー洗車します。
その後タイヤ外してブレーキキャリバー、ローターを外してジャッキアップして下回りも細かく洗い朝９時にガレージの内の洗車スペースで洗い初めて終わるのは夕方です。
小学生の頃からいやいややってました。
そしてアリストは19インチのＢＢＳマグネシウムホイールにブレンボのキャリバーを移植してます。
エンジンは3,4リッター+シングルタービンでブースト抑えて600ps出てます。
ミッションは80スープラのゲドラグです。
内装も現行レクサス460のシートなどを内装加工して入っます。
父親も基本的には乗らずたまに夜中最高速に使う位です。
雨の日、降水確率高い日には絶対乗りません。
メーターだと320キロ振り切ってますが、GPS計測だと308キロ位出る車です。
ちなみに最高速やる時はブースト1, 8です。
普段は街中は1,3です。
話し戻りますが乗り方、何千回転以上で乗れとか、エアクリは一年に一回洗えとかうるさいです。
そんな事まで言われて乗りたく無いです。
乗りたく無いですって言ったらワガママ言うな他の車より買うよりよっぽどましだ！欲しい車あるなら自分で買えって言われてます。
父親は私にアリストを譲ってスカイラインGTR32に乗る見たいでガレージでエンジンばらして何かやってます。
私は正直最初に車は好きではないですと言いましたが乗りたい車、見た目が好きな車はあります。
父親に色々言われて乗るのが好きではないです。
雨の日は絶対ガレージから出すなって言われてます。
私は父親のアリストを乗るしかないのでしょうか？ 多分かってに買ったら怒られるで済めばいいのですが…… 正直アリストは乗りたく無いです。
リッター5キロです……

車好き に関する質問

いい話ではないでしょうか？ 大切な車に普段の街乗りは可哀想だから足車買うね！って言えばいいのでは？ 親が業界の人は結構そんな悩みは多いですよね‥中にお前にはまだ早いと言ってポンコツの不人気車ばかり渡される人もいるんですよ‥ 自分も業界の親のを持っています。
学生まででしたが、頼んだ車は一回もきたことはありません。
スペック、値段、バランスが良い物を選んでくるようで本当に嫌でした。
ご自身がもう少し自立して親の干渉が減ってくれば自然と自由になってくると思います。

車好きなのに、ドリフトや林道で車を痛める行為をするのですか？

車好き に関する質問

車好きですが、スポーツ走行やドリフトやってます 楽しいからやってます 車好きで車を大切に乗るって言いつつ、メンテナンスもろくに出来ない連中がメンテナンス不足で「故障した」とか騒いでるのを見ると、車がかわいそうに思えます

車の買い替えで悩んでいます!! もともと雪のない県に住んでいたため、2駆の軽自動車に乗っています。
そして、雪の積もる山陰に仕事で引っ越して、その地域で昨年末に結婚し、4月からは転職を して、片道20kmの市役所勤務となります。
基本情報としては、私27歳公務員、妻29歳公務員です。
妻の車は、4駆のスイフト（スズキ）で今、2年ちょっとで3万km弱です。
妻は、月2～4回、片道100キロの地域に行くので、冬でも安定して行ける4駆の普通車に替えたばかりです。
妻の出勤は2kmくらいです。
私の車を雪にも強く、最低地上高も高く、自分も好きな型であるSUV車にしようと思い、エスクードを検討していました。
しかし、周りの人からは、新婚で子供ができるこの時期にSUV？？と反対されることが多いです。
セレナとかヴェルファイアとかのミニバンを勧められます。
確かに子供がいるとそういうのがいいのかもしれませんが、自分（4人家族）や妻（5人家族）が子供の頃は、両親の車は、軽自動車と普通車（5人乗り）or普通車（5人乗り）と普通車（5人乗り）ということでした。
もちろん自分の実家は雪もなく地方都市であり、母親も仕事への通勤用として軽自動車に乗っていました。
さて、ここまできて話が見えてきたと思いますが、質問が数点あります。
車を買い替えるのは前提です。
ちなみに中古のSUV車は中国地方にはあまり存在しません。
中古を買うならば新車を買った方がいいのでは？と思うような値段です。
①私は、ミニバンを買った方がいいのか。
それともSUV車を買った方がいいのか。
②それ以外に方法があるのか。
（例えば中古の軽自動車を買うとか） この2つの質問に答えて欲しいです。
よろしくお願いします。

車好き に関する質問

今後の事を考えてミニバンという周りのご意見は一理ありますが、SUVでも十分に家族の車として活用できる筈です。
私の経験をお話しさせて頂きます。
子供2人です。
今はデリカD5、以前はカローラフィールダーに載ってました。
カローラフィールダーの時には子供2人でした。
少し厄介なのは泊まりの家族旅行でのベビーカーです。
収納の1/3を犠牲にせざるを得ないことが苦痛でした。
しかしながら、幸いスキーをするので、ジェットバックを搭載してましたので、家族旅行の時はこの収納もフル活用してました。
今のデリカD5は、カローラフィールダーが11年目と古くなったため、単純に自分が欲しかった車なだけです。
4WDで雪道にも安心でき、且つスキー場で車中泊できるという理由だけでした。
カローラフィールダーは2WDでしたが、雪道はもちろん、スキー場での車中泊も今のデリカD5よりはるかに経験してますが、快適でした。
長くなりましたが、4WDのエスクードでも十分快適だと思います。
家族旅行でも十分活用できます。
仰る通り、自分が小さい時なんて家の車は決まってセダン、今より収納狭かったですが、あちこち家族旅行に行きましたよ。
子供心に何の苦痛もありませんでしたし。
自分の好きな車を購入されるべきと思います。
ムリにミニバンなど買っても、運転が楽しくなかったらつまらない買い物になります。
後々後悔しないようにお考えください。

※ネタバレ注意※ウォーキングデッドシーズン7、12話について。
銃を探すリックたちが途中で遭遇した、ゴルフをして遊んでるじいさんたち、そして気づかれないうちに持ち物を失敬したリックたち、展開が唐突すぎて、びっくりしたんですが、普通にスルー出来なかった私みたいな人いませんか？ みたところ今まで出てきた主要なコミュニティの連中でもなさそうだし、どんなに少なく見積もっても3年位は経過してる世界観で、あまりにも呑気すぎるし。
製作陣のあのシーンを撮影した意図がわかりません。
普通に車だけ見つけてラッキーバッテリーがあった！ってだけでも良かったのに。
最近ちょいちょい荒いシーンが目立って気になります(否定ではないし、好きで観てますが) 私のような感想の方いませんかね

車好き に関する質問

あれは救世主(ニーガンの手下)と思いますよ。
「太っちょジョーイの話をするやつは、歯をへし折ってやる。
」 『俺は清々したぜ。
マスコットは不要だ。
』 って会話してましたし。
※覚えておられるか分かりませんが、太っちょジョーイとはダリルが脱走の際になぶり殺した男です。
質問者さんが言われる通り、あの世界で呑気にゴルフをしていられる余裕のある奴なんて、自分たちが支配者と思い込んでる救世主くらいなものですし。
リックが奴らを救世主と認識していたかは不明ですが、まあどっちにしろ盗めるなら盗んだでしょうね。
そのことで奴らが罰せられてもリックには知ったことではありませんし、むしろざまあみろってだけですから。

中古車の購入を近いうちに考えています。
たくさんある中で予算（160万ほど）を踏まえた上で デミオかアクセラスポーツが良いかなと考えています。
デザイン的に前のはあまり好きではないのでどちらも現行型です。
見た目的にはマツダの現行型はどれも好きです。
予算内だとデミオなら今年度か昨年度の新古車がアクセラなら2、3年落ちで2、3万キロのが買えそうです。
自分に分かる違いは大きさや多少のデザインの違いくらいで性能や内装などは雑誌で見た感じだとそこまでよく分からないのですが、皆さん的にはどちらがオススメでしょうか？ 初めての自分の車なので結構悩んでます。
是非アドバイスのほどよろしくお願いします。

車好き に関する質問

予算160万なら商品改良前のモデルになりますね。
チョイ乗りが少ないなら間違いなくディーゼル車ですね。
近距離がメインならガソリン車です。
デミオはBセグメントでアクセラはCセグメントで車格は上です。
ランニングコストはデミオより少し掛かりますが、アクセラをおすすめします。
マツダの２本柱はCX-5とアクセラです。
ヨーロッパではトヨタよりマツダが人気でしかもアクセラなのです。
人馬一体は伊達ではないですよ。

安物のクロスバイク 所謂ルック車を買いたいと思っています。
車種はLUG MOVE 700Cです が、Amazonのレビューがあまり良くなく不安です。
■使用目的は通学の片道20分。
■山を登るのは愚か舗装された道のみ。
■安物の自転車で40kmも50kmも出す気はないです。
■素人ではありますが物を弄ったりするのが好きなので整備はマメとは言いませんがちゃんとするつもりです。
前のママチャリが壊れたので 自転車を買い換えるのですが どうせなら少し楽に走れないかなと思い検討し始めました。
予算は2万くらいで、それくらいのルック車を買うくらいなら近所の自転車屋で同じ値段のママチャリを買った方がいいのでしょうか。

車好き に関する質問

自転車って、本来ならサイズがあるんですよ。
服や靴と同じです。
長身の人と小柄な人と、同じサイズの自転車に乗ったらどちらかが、あるいは両方が苦労するでしょ。
サドルの高さはたいていの自転車で調整できますが、自転車と人間が接する場所ってお尻と足だけじゃありません。
手でハンドルを持つわけですから前後の長さも重要になります。
服を買う時に、最低でもSMLくらいはサイズの違いを気にするのは普通なのに、自転車は「155cm以上」なんていう物凄いざっくりしたサイズ表記だけで買ってしまうというのはちょっと変な話です。
同じ服や靴でも、ドテラだとかつっかけならたいしてサイズの違いは気にしなくても構わないかもしれません。
どうせそれでおでかけするわけじゃいし、長い距離を歩くわけでもないんですから。
ママチャリってのはそういうたぐいのものです。
候補に入れているという自転車は、サイズ表記そのものがありません。
服を買う時に、「サイズの表記がない服」ってのはどういうものかを考えれば、作ってる側がその自転車をどういう位置づけの製品と考えているのかが理解できると思います。
目的が、「楽に走りたい」というのでしたら、せめてSML程度のサイズ表記がある自転車を候補に入れたほうがいいんじゃないかと思います。

車好きな方・車にこだわる方に素朴な質問です。
車の車格等にもよりますが… ・センターメーターは好きですか？嫌いですか？ ・メーター内スピード表示はアナログとデジタルどっちが好きですか？ 私は…センターメーターはあまり好きではなく、ダッシュボード付近を掃除する際面倒なためです。
メーター表示ですが、デジタル嫌いです。
細かく言うと…燃料残量表示もデジタルは嫌いです。

車好き に関する質問

センターメーターは見にくいし嫌ですね。
表示もアナログがいいですね。
スピードメーター、タコメーター、燃料計、水温計の4つが指針タイプが1番好きですね。

BMWに乗っているとどんな風に見られますでしょうか？BMWの3シリーズのアクティブハイブリッド3の中古(左ハンドル)を購入予定です。
１３年式で400万ほどです。
子供の教室をしているので保護者の目がたくさんあり、高級車に乗ってるとはなるべく知られたくありません。
ベンツは高級車のイメージがつよいので最初の諦めていますがBMWだとギリギリ大丈夫でしょうか・・・? 日本車にしたらと言われそうですが、外国の車やバイクは好きで、やっぱり欲しい車に乗りたいと思っていますm(__)m

車好き に関する質問

外車ゆえに高級車に見られるでしょう。
誰からも高級車に見られる車造りはさすがBMWですね。
そのため金回りが良いと思われるでしょうし、保護者にの方々からは「私たちが払った月謝で買った高級外車」と良い顔をされないこともあるかもしれません。
従って質問者さんから「実は中古で意外と安いんだ」という旨の先制攻撃をかけたらいかがでしょうか? 生徒さんに配るプリントの隅っこに「車を買いました!だけど中古です。
○○万です～」とか。
すると「なんだ、うちのミニバンより安いんだ」と思う人もいるでしょう。
質問者さんのプライドが許さないかもしれませんが、自慢するのは精神的に子供ということであり、自虐するのが大人ってものです。

22.2径のスレッドステムからアヘッドステムに替える場合フォークはどのサイズを買えばよいでしょうか。
自転車初心者で安く手に入れたボロいシングルスピードのメンテを覚えながらカスタムし て楽しんでます。
今回はフォークを交換しようと思っているのですが選択肢の幅を広げようとアヘッド化しようと思っています。
その際どのサイズのフォークを買えばよろしいでしょうか、OSサイズというのが一般的なようですがイマイチわかりませんし検索しても引っかかりません（スレッドも好きなのですがねじ切りしてあるフォークでないとダメなようなので選択肢から外しました。
） お教え願えませんでしょうか、よろしくお願いします。

車好き に関する質問

22.2mmのクイルステムを使っている訳ですから、そのフォークコラムは外径1インチ＝25.4mmな訳です。
となるとヘッドパーツはBSC/JIS/ITAのいずれかのスレッドコラム用が付いている事に成ります。
ですがこの辺りの規格はBSC/JIS/ITA/FRENCHが混在していて小数点以下を正確に計測しないと判別が付かないので、以下のページを参考にもう一度良く確認してください。
COSMICO Cycles：スチールフレームに主に使われる規格 http://cosmico.jp/archives/2122/

ajiinonenu がまた無知な回答！笑 レクサスフェードの嘘の回答について。
>昔からブレーキが弱い国産車に警鐘を鳴らしてきたCGとしては 評価対象外と云う事だろう。
同じSUVでもジープ 風の車すら問題無かった。
どんなに軽量化をはかろうが、安かろうがフェードを起こさない スズキはまさに高品質の日本の姿を具現化している。
と言って良いだろう。
高品質とは ・安全 ・出来栄え ・納期 ・コスト が、高い次元でバランスされているものを言う。
まして安全は特別な存在で、これを軽視する事は我が国の企業としては 恥じと言って良いだろう。
---------- まず、他のSUVはCセグメントの車重の軽いSUV。
私は、重たいSUVはマカンとNXしか無いと先に質問で記載してます。
アホです。
>どんなに軽量化をはかろうが、安かろうがフェードを起こさない 本当にこれ笑うところですよ、皆さん！！ だから言ってんだろ！！ 車重が軽いからブレーキがポンコツのアルトもフェードはしないと！！笑笑 ホントこの人、義務教育出てるのかね？ >高品質とは ・安全 ・出来栄え ・納期 ・コスト が、高い次元でバランスされているものを言う。
いやいや！！笑 レクサス好きで無い人は、高品質を否定してるんでなくて、エンジンや足回りでしょーがー！！恥ずかし！！ レクサスは高性能車というより、高品質車であるのは私含め外車乗りも認めるところですけどねー。
ちなみに、彼の好きなカーグラでレクサスGSは同セグメントでブレーキングが1位でございます。
笑 現行ベンツEクラスに乗ってる私も、ここは流石に参りました。
。
事実でしょうからしょうがないですね。
>まして安全は特別な存在で、これを軽視する事は我が国の企業としては 恥じと言って良いだろう。
根底から覆すなよ！笑 現行では、外車同等の剛性のあるレクサスが軽自動車やアルトより安全で無いと言ってますよ、この人！笑 女子供でも言うだろ、軽自動車は事故ったら死ぬから普通車にしとけと！ そもそもレクサスはRX、GSと自動安全ブレーキに関して彼の好きなスズキの車よりトヨタやレクサスの車重が全て優ってます。
簡単に論破されるようなこと言うなよ。
http://ilovedemio.com/archives/16770 レクサス批判は大いに構いませんが、正確な知識とデータを用いて回答してね！ いやー、皆さん彼はお笑い芸人ですね！！！

車好き に関する質問

正に彼はお笑い しかもボケ専門 しかし、考え様によっては 彼が天然にボケてくれるお陰で、知識のある人が鋭いツッコミを入れて レクサスの良さが際立つので 彼こそ真のレクサス宣伝マンかも知れない 本人は天然でやってるんだろうけどね

私は今年専門学校を卒業し、やっと働けるので、早速車を買おうと思っています。
昔からスポーツカーが好きで特に90年代のスポーツカーが好きで、いろいろ迷ったあげく80スープラとZ32の二台まで絞りました。
そこで質問なのですが、皆さんならどちらの車を選びますか？ 皆さんのそれぞれの視点で、それぞれの理由をお聞きしたいです。

車好き に関する質問

スープラ。
ターボでMTに限ります。
運動性能が良いので。
Z32は論外。
デザインは良いけど、エンジンルームに手のひらさえ入らない、素晴らしい設計。
点検修理のたびに、「この瞬間が日産車だね！」を味わうんです。
どちらのクルマも、部品の大量在庫と部品取り用車が必要です。

LS460 後期 LS460の後期がとても好きです 今18歳なのでやっと車が乗れる歳になったので数年後には乗りたいと思ってます。
しかし、維持費が高いとよく聞きます、 実際どのくらいかかりますか？ 20代前半だとどれぐらいかかるか気になります

車好き に関する質問

取り合えず年間80~100万円くらいみときましょう

アルトワークス欲しいな〜(MT) 自分は低収入＆あまり大きい車は好きではありますん アルトワークス乗ってる方 どうですか乗り心地とか何から何まで

車好き に関する質問

Ｈ２９年２月に現行TypeのHA36Sの5MTを入手して1ヵ月が経過しました。
前席しか乗ったことがありませんがRECARO製シートの恩恵で適度なホールド性で体への負担が軽減され一般道を休みなく80km以上走っても疲れ知らずです。
乗り心地に関しては、路面の状況をドライバーへダイレクトに伝える設計仕様の車両ですから不快に感じる人が多いと思います。
（この使用を好むマニア向けの車両です。
） 装備は、カーナビを追加すれば日常の使用に過不足ない丁度良い状況です。
燃費は、一般道の流れをリードする走りで平均20km/ℓを記録しています。
この車を購入した最大の理由は、軽量（670kg）と５MTのギヤ比がクロスしていて、街乗り～峠を安全に楽しく走るうえでこの上ない車両です。
（同時にHONDAのTypeRを比較検討しましたが、楽しく走ると万が一のときに大怪我しそうな速度に達しています。
） 唯一の直したいところは、タイトコーナーの立ち上がりで前輪が空回りして駆動力が路面に伝わり難いことがあることです。
（LSDを追加して解決したいです。
） そう感じるくらいドライバーが車を操っている感が強いマニアックな車両です。
最後に消耗品も保険も安価かつ充実しており、また無事故なら下取り価格も高いので、所有して満足度100％（後悔０％）です。

自動車学校の仮免試験1回落ちて今日再試験受けたのですがまた落ちました。
しかもあと2点で合格でした。
1回目なんてあと1点でした。
もう落ちたと聞いて辛くて悔しくて涙が出るボロボロ出てきました。
何万も払って貰っ てる親にもまたお金をかけさせて申し訳ないですしこんな自動車学校のために好きなことが全くできなくて辛いです。
4月からは学生生活が待っているというのに仮免でこんなにかけていては本免が心配です。
自動車学校通っている方もしくは通っていた方、仮免などで落ちたりして辛かったと思ったことありますか？

車好き に関する質問

実技に受かってるのなら 筆記は、勉強さえすれば 通ります。
学校から貰った 教科書と別に 問題集を2冊くらい 書店で購入して下さい。
それを ガンガンやってみて、そこで間違った問題を、スルーすないで 教科書を見ながら、納得できるまで、勉強しましょう＾＾ これを 何度も何度も繰り返して下さい。
そうすれば、間違う問題も、どんどん減っていきます。
購入した問題集は、最終目標の本免の学科試験のときにも 使えますので 無駄にはなりません。
お金に余裕があれば、参考書も一冊買った方が、良いかもです。
教科書と違って、重要なとこだけ、見やすく 分かりやすく、まとめられています＾＾ あくまで仮免の学科試験は、最終目標の本免の学科試験の予行演習みたいなものです。
ここで しっかりと勉強癖をつけましょう。