ポルシェ９１１カレラPDK 三菱ランエボ ０-１００km/h ６０-１８０km/h 加速はどちらの方が速いですか？

ポルシェ９１１カレラPDK 三菱ランエボ ０-１００km/h ６０-１８０km/h 加速はどちらの方が速いですか？

PDK に関する質問

0-100km/h加速タイムは、 Porsche 911 Carrera PDK: 4.2秒 ランエボX: 4.4秒 で、前者が若干速いです。
60--180km/hは不明ですが、180km/h以上でも加速力が続く前者が速いかと。

ポルシェのケイマンがほしいのですが、買う前の注意点等があれば教えてもらいたいです。
ほしいのは2010～2012年のケイマンでPDKのものです。
この年代の物は、ゴルフバックが2つ普通に積めた (現行は無理でした)ので、どうしてもほしくなっています。
しかし、外車で中古車ということもあり、やはり故障とか維持費とか心配ではあります。
私自身が、お金持ちであればいくらでも維持出来るのでしょうが、ごく普通のサラリーマンです。
しかし、最近、ポルシェの中古を見ていると、ケイマンなら自分でも買える価格帯であり、この値段で昔から憧れていたポルシェに乗ることが出来るなら…と考えてしまいます。
そこで、買う前の注意点、ディーラーに聞いていたいた方がいいことなど教えてもらえれば幸いです。
よろしくお願いします。

PDK に関する質問

初めまして、９８１ＰＤＫCayman乗りです。
（長文すみません） 私の場合、ネット情報をメインに購入に至りました。
一度だけポルシェ認定中古車フェアーに出向き営業から話を聞きCaymanという車をそこで初めて目にしました。
フェアーは様々なポルシェが１５０台程展示しており認定中古のレベルを目の当たりにしましたが本当に程度のいいものばかりという印象です。
売る側としてはウィークポイントについてはやはり積極的には話してくれませんし情報量が期待しているほど取れませんがほぼネット情報とかい離はありませんでした。
私は２年落ちの新車保証が残っているＰＣ認定中古を購入しましたが大正解です。
当然故障は起きていませんが何より中古車でも毎年１２万円で保証が継続できます。
ポルシェは修理代が高額と聞いているのでこの保証は気持ちの上でも余裕ができますね。
（消耗品以外が対象のようです） この認定中古車は１００項目以上が適合していなければ認定されない非常に厳格なものです。
当然社外パーツ（ネットの格安パーツなど）の使用やPC以外での改造車、修理はNGです。
（レクサスやGTRなども厳しいようですが） 私はＰＣ認定中古車をお勧めします。
恐らく年間の維持費はこの保証代と車検（隔年約１７万）保険代等必要最小限はかかりますが毎月のガソリン代も私の場合１～１万５千円程度で済んでいます。
（１０００キロ前後走行、街乗り９キロ/Ｌ 高速１３キロ/Ｌ） 購入資金は頭金とパワーローンを併用して月々の支払いを最小限に抑え車検代や保証金のたくわえに回しています。
タイヤは普通の乗り方（サーキット走行は別）であれば２万キロはもちます。
ただポルシェはショルダー部分が強化されているN指定のタイヤなので通常タイヤより1.5倍程度の価格です。
またオイル交換は長期交換サイクルでPC推奨は15000キロとなっていますが1回で3～4万はかかるようです。
（オイル量が多い ８Ｌ位？） 私もお金持ちではない普通のサラリーマンですが初のポルシェに大満足しています。
前評判通り故障もなく、長距離走っても飽きもこない楽しさがあります。
ま～文章だけでは表現できませんが・・。
外車国産、どの車でも所詮機械ですからその備えは最低限必要だと考える程度でそんなに構えなくても大丈夫ですよ。
是非購入してポルシェライフを満喫してください。
確実に世界（人生観）が変わります。
因みに現行でも８インチ程度なら２個キャディーバックは入りましたよ。
ゲートを閉めると少々押しつぶされて精神衛生上の問題はありますが。
ポルシェは頑張ってきたご自身へのご褒美ですよ。

質問お願いします。
ポルシェボクスターに関する質問なのですが、オークションでkw車高調を購入して取り付けたいと思っています。
現状私のボクスターはオプションのPASMがついている状態で購 入した車高調はPASM対応の物ではありません。
ディーラーやコンピューターを持ってる車屋でPASMをキャンセルしてもらう必要があるのかと思うのですがPASMをキャンセルしない状態で車高調のみを先行して取り付けした場合車は故障してしまいますか？ 予想ではPASM、スポーツモード、スポーツプラスがつかえなくなるだけなのかなと思っております。
もちろん車高調を無事取り付け出来た後にしっかりとPASMをキャンセルしようと思っております。
せっかくついていたオプションのPASMをキャンセルしてから車高調が気に入らなかったらと考えると行動に移せません。
どなたか知識のある方ご意見お願いしますm(__)m 車両は2010年式987ボクスター2.9PDKです。
宜しくお願いします。

PDK に関する質問

ボクスターに社外品部品使用予定？ 自動車メーカーなどは、耐久試験、強度試験、など莫大な費用をかけて自動車を開発しますから、純正部品使用が一番良いので、純正部品製造メーカーからのグレードアップ部品なら購入しても良いと思います。
センサー類を殺して使用可能な時代は２０年前に終焉を迎えた感じですから、チューニングマシンが必要ならクラシックカー『２５年経過車両』を選択するのが妥当です。
近年の車両は、整備工場、ガソリン給油だけで使用する作りです。