肩肘張らずに気軽に乗れて二人乗りでツーリングも楽しめるバイクを探しております。 娘とタンデムでツーリングがしたいです。

肩肘張らずに気軽に乗れて二人乗りでツーリングも楽しめるバイクを探しております。 娘とタンデムでツーリングがしたいです。 多少山で遊べるとベストです。多少で良いです。 バイク歴です。 NSR250→XJR1200→R6→R1→ZZR1100 現在37歳です。ほぼ山しか走ってませんでした。 コレらは目を三角にしてガレージから出して気合い入れて乗るバイクなんでNGです。 T_MAXやハーレースポーツスターとかは遊べますかね？ 宜しくお願いします。

TMAX所有してました(初期型とアルミフレームの3型)。 スクーターとしては若干シート下のスペースが狭かったりしますが、とても気軽に乗ることができ、近所のコンビニの買い物からロングツーリングまで万能にこなします。 また、ヤマハがスクーターではなく「スポーツバイク」として販売しているだけあって、目を三角にして峠を攻めることだってできます。 XJR1200にも乗ってましたが、TMAXのセンタースタンドを外せばXJR以上の走りが楽しめます。 二人乗りも低速時はふらつくこともありますが、低重心で足つき性も悪くないため街中から高速道路まで快適に乗れます(東京→名古屋間を何度もタンデムしましたが快適です)。 TMAXに乗って良かったことは、運転が楽な割に信じられないほどスポーティなこと、シート下のスペースが広い(フルフェイス1個＋雨具＋グローブが入る)ことです。 バックパックを背負ったり、シートに荷物をくくりつけることなく、ツーリング中気軽にポンポン荷物を放り込むことができるのは単車では経験できない事です。 デメリットとはスクーター全般に言えることですが、ボディがカウルに覆われているため、オイル交換以外の日頃のメンテナンスが面倒くさいくらいでしょうか。 スポーツスターはキャブ時代のXL883Rに何度か乗ったことがありますが、ハーレーでは軽量な部類になるのですが、さすがに重いので自宅の敷地内から出すときの取り回しでは苦労しました。 またノーマルでも結構な音量なので「ちょっとそこまで」のちょい乗りには向きません。 山道などは、現行のスポーツスターほど車高が低くないので軽く流す程度に走ることはできますが、ちょっと頑張るとマフラーを擦ってしまうので、スポーツ走行はあまり向きません。 スポーツスターに乗って感じたのがエンジンからの熱気がXJR1200と大差ないことで、真夏のトロトロ運転は油温がみるみる上がりシフト操作が渋くなります。 私は今でこそ、MTのリッターバイクに乗っていますが、回答を書いているうちに530ccになった現行のTMAXが欲しくなってきてしまいました(笑)