カールベンツ、ダイムラー、ヘンリーフォードは自動車業界の神と言えますか？ 彼らがいなけ

初めて利用しますので、不手際ありましたらすみません。
この度、フォードのエクスプローラーの購入を検討しています。
フォードが日本から撤退するにあたり、新型の購入であたっていました が、金額的に希望の金額にならない事を考え、2014年モデルで改めて検討しています。
購入後は乗りつぶす事を考えております。
お聞きしたい事は、今後の部品提供を考えた際に少し無理をして、新しいモデルを購入した方が良いか？ それとも部品供給は前のモデルでも何とかなるものなのか？ （アメ車が初めての購入ですので、消耗品の金額的な面も可能であれば、ご教授いただければ嬉しいです。
） あくまで推測の域を出ない事は理解しておりますが、詳しい知識を持ってらっしゃる方がいらっしゃれば、ご意見をお聞かせ頂けばと思います。
どうぞよろしくお願いします。

フォード に関する質問

今まではディーラーが強い見方になってくれていましたが、これからはそうはいかないのでしょうね。
販売店が無くなる車を経験してませんが、この影響力は未知数ですね。
当たり前の事かも知れませんが、同系の車種をメンテナンスしたりカスタムしているプロショップを確保した方が良いです。
自宅周辺がベストですが、その辺はご自身で調べてみて下さい。
後に、補修部品を取り寄せなければいけなくなった時、頼りになるのは専門知識豊富なプロショップです。
個人でパーツの輸入なんて怖くて出来ませんからね(汗) 車体購入に関しても、このようなショップと相談されたら良いと思います。

ハイラックスサーフ185後期のエアロは もう手に入らないでしょうか？ 生産終了と書かれていましたが。
（エルフォード） ショップ関係者か部品に詳しい人教えてください。
在庫があるショップとかあれば教えてください 宜しくお願いします。

フォード に関する質問

Elfordの185用エアロならヤフオクに出品されていますが前期用みたいですね 互換性を調べるか加工ベースにするか無理やりやり付けるかです

フォード エクスプローラーに乗ってます。
発進時または低速時からアクセルを踏んだときに足廻りからカツン（カタカタ）というような音がするときがあります。
走り出してしまうと特に異音はし ません。
スタビリンクか何かが原因でしょうか？

フォード に関する質問

エクスプローラーに乗っていました。
同じ音していましたよ、４WD駆動のギアがメカ式で性能よくないので、たまになるようです。
狭い場所で切り返して停車した後の発進とかハンドルを切りながらの発進でなりませんか？

アール・ワットフォードが好きですか？

フォード に関する質問

アール・ワットフォードが好きです

三菱のクルマの開発費はトヨタの１０分の１だと聞きました。
だから燃費開発に資金投資できなくて燃費偽造したと聞きます。
ですが三菱はルノー日産の傘下に入ったことでこれからは開発費は１０倍になりますが。
ルノーや日産からの人員や技術供与やらいろいろで三菱でもトヨタに対抗できるクルマが作れそうですが。
巨大グループの傘下に入ることはいいことだと思いますが。
大きいものに巻かれることはいいことだと思いますが。
ダイハツにはトヨタがついていますが。
スズキはワーゲンと別れて孤立無援ですが。
同じ軽自動車を作るにしても開発費でスズキはダイハツに遅れを取るのでは。
トヨタの開発費の１０分の１の三菱ほどではなくても。
スズキは開発費でダイハツの２分の１とかになってしまうのでは。
ＧＭに見捨てられたスバルはトヨタの保護下で生き残りましたが。
フォードに見捨てられたマツダは孤立無援ですが。
いくらマツダに技術があってもトヨタの資金力があるスバルに開発費で負だし苦戦しだすのでは。
ホンダも孤立無援ですが。
トヨタダイハツスバルグルーブやルノー日産三菱の大連合を相手にホンダ１社では開発費で対抗できずに苦戦するのでは。
これからの時代。
マツダとスズキとホンダはクルマの開発費で大連合を相手に勝てないのでは。
以前の三菱みたいにホンダもスズキもマツダも開発費はトヨタの１０分の１になってしまうのでは。
と質問したら スズキとホンダとマツダが合併したらいい という回答がありそうですが (笑) それはそれとしてマツダもホンダもスズキもトヨタや日産の連合にはもう席がないので。
外資系のメーカーの傘下になるしかないと思いますけど。
どうするのですか。

フォード に関する質問

燃費ってのは、 エンジン開発の肝の部分ですよ。
いかに燃焼効率をあげていくか？ 技術者は日々努力に努力を重ねているのです。
三菱自動車は↓ （記事より。
） 燃費目標が実車の走行試験で達成できない中、本社性能実験部とＭＡＥの管理職は「温暖なタイなら走行抵抗が低くなる」と見込み、ＭＡＥが２０１３年１～２月にタイで走行試験を行った。
それでも燃費目標に必要な値が得られず、ＭＡＥの管理職が本社に相談した際、性能実験部の管理職が「低い値のデータを使って」と不正を指示した。
指示した性能実験部管理職は「良い数値を選別しても構わない」との誤った認識を持っていたという。
他社との競合で燃費目標は５度引き上げられ、この２車種の開発や生産の責任者が「ナンバーワンと言いたい」…。
↑ こんな企業体質ならば、 中の技術者は可哀想ですね。
技術者としての誇り、 技術者としての信念、 そんなものをとりさって、偽造。
それをやりながら、 毎月の給料もらう訳ですよ。
自分ならば、こんなことは出来ません。
会社やめますね。
家族をかかえ、 住宅ローンかかえて、 ガンジガラメで辞めるにやめられない、。
本当に可哀想。
（マツダのスカイアクティブエンジン。
努力の結晶ですよ。
） スズキはワーゲンの企業体質がわからなかったから、。
わかったら、絶対、解消しますよ。
ワーゲンは、 日産の苦境時に みごとに見捨てたドイツの企業です。
自分はドイツ企業には憧れありましたが、 この企業は、極めてドイツ的ではない、 と、感じます。
そしてあの時、日産はフランスルノーの傘下に。
（国営企業ルノーは、日産車に思い入れのあるゴーンさんを指名し、再建にあてた。
） ホンダ、マツダに関しては、 三菱のような企業体質がないので、 現在の状態で大丈夫。
とにかく、 自動車産業は裾野が広く、 関連従業員数も半端ない。
なぜ、政府が 自動車に対する優遇税制を 打つのか、は、 おわかりのように、関連従業員数が 多いので、 それにより日本全体の景気にも影響するから。
三菱自動車が このままじり貧で、 生産もおぼつかないようになったら、 マジに大変。
三菱の看板を背負っている企業は、 潰せないし、 潰してはいけない。
因みに日産は、芙蓉グループ。
日立製作所、沖電気、Canon等の 安田系グループ。
現在はボーダレスの時代だ、 どのグループ企業が、 どのグループ企業と合併しようが、 関係ない。
とりあえず、日産が 三菱自動車の面倒をみるって形。
それ、いいことなんじゃないか。

車のエンジンをグレードアップし、外装を改造した車をホッドロッドと言いますよね。
で、思い出して気になったのですが、とあるゲームでフォード デュース・クーペがHボーイ(エンジン改良、フェンダー抜き(このゲームだとエンジン改良してあるか分からない+はボンネットとらず)、と表記されていたのですが、ルーフもとってあります(たしか) これってロードスターじゃないんですか？

フォード に関する質問

ホット・ロッドに厳密な定義はありません。
語源がhot roadster「熱いロードスター」あるいはhot pushrod「熱いプッシュロッド」が短縮されたものと言われている。
1930年代頃の車をそれっぽく改造すればホット・ロッドです。

フォードモンデオに対抗するシボレーの車種を教えてください。

フォード に関する質問

フュージョンじゃなくて？ まあほぼ同じですけど。
シボレーで言えばマリブじゃないですかね。
モンデオだとオペルのインシグニアとか？

06フォードF150の4駆が調子悪いです 4Hに入らなくて4Lには、入ります 原因としては、何が考えてられますか？

フォード に関する質問

そのようなケースでは、エンジンルーム内のソレノイド、 バキュームライン、トランスファーケースにある、 シフトアクチュエーターを点検せよ、 とトラブルシューティングに記載されていますが、 整備工場で点検したほうが良いですね。

フォード フォーカスからの乗り換え車種 現在、フォードフォーカスSport(2013)に乗っています。
スペック的にはNA2L,170psとそこそこ速く、 高速安定性と峠での曲がり方が気持ちよく、それで いて4人乗れて荷物も乗る万能選手で、とても気に入っているのですが、残念ながらフォードの撤退に伴い次機種調達は他メーカーに乗り換えることになります。
このような、万能選手的性格だけど素性がいい、 ガチでスポーツをするわけではないけれども、峠くらいは楽しめる..という車はありませんか？ 車の形には拘りませんが、スキー用品くらいが乗ると嬉しいです。

フォード に関する質問

無難なところでドイツ車。
ベタにゴルフが最有力やろねぇ。
多分、コスパは1番じゃないかな。
リセールは抜きにして(苦笑) あと他の人も言うてはるけど、ミニは面白いよ。
高いけどね。
。
ロメオなんかのイタ車や、ルノーやプジョーなんかのフランス車もいいけど、好きじゃないと乗れないよね。
フォーカス気に入ってるんやったら、もうちょっと乗ってみたら？無駄に金かける必要はない気がするけど。
ほんまに気に入った車見つかってから買いよし。

エアクリーナーをキノコ型に交換したところ、 エンジンがストールし、困っいます。
車は０７年製のフォード、マスタングV6の4L(中古で購入)です。
エンジン、吸排気系。
コンピュータ関連など もいじってません。
逆に言えば燃調もいじってません。
取り付けたエアクリは、BBS Cold-Air Intake Systemsです。
1点気になるのがこのエアクリ、作りが甘いのか エアフローセンサーのカプラーがカチッとロックされません。
←これが原因？ ただ奥までは刺さってます。
あくまでロックの機構がショボいみたいです。
その為、ビニテと、結束バンドでケーブル等が 傷まないようにガッチリ固定。
なのでセンサーは一応は接続、通電してるのかな、と。
今まで乗った車ではエアクリのみ交換で燃調が狂った？ とゆうかストールの経験はありません。
警告灯は稀にでましたが… 正直、エアクリ交換だけで燃調だの… なんてのは素人考えなのかな 調子のいい時はアイドリング可能ですが、 エアコンon、もしくわアクセルonでストールします。
どなたかこのエアクリを無事装着して走れる方法を ご教授下さい。
見た目も音もカッコいいので どうしてもつけて走りたいです笑 可能ならコンピュータ関連は手を加えたくないです。
※バッテリーのマイナス端子を外して放置、 いわゆるECUのリセット、再学習とやらはやってみました。
意味あるのか、オカルトなのかはわかりませんが。
※現在は純正エアクリに戻して、支障無しです。

フォード に関する質問

初めまして。
どこからか、エアーを吸い込んでいる可能性があるので、タバコの煙や蚊取り線香とかで、取り付け回りでエアーの吸い込みがないか確認してみてください。
後は、センサーの取り付け不良かセンサーの故障でしょう。
アメ車の部品なんて、雑な作りの物が多いです。
それでは、失礼致しました。

今度ローリングスの軟式キャッチャーミットと投手用のグローブを買うのですが軟式のローリングスプロプリフォードジャパンの使い心地はどんな感じだったか教えて下さい。
後革は硬い感じとか 教えて下さい。

フォード に関する質問

軟式のプロプリファードジャパンは、硬めです。
しっかり型をつけてから使い始める必要があります。
モノはよいので、しっかり手入れをすれば大事に長年使えます。

2006 フォードF150のメーターの表示の意味を教えてください 距離の左側のSEってどんな意味があるんでしょうか？ Wとかいくつかアルファベットが出てきます よろしくお願いします

フォード に関する質問

方位を示すコンパスの表示です いまSEなので south east で北東に車が向いている Wのときは westで西ですね もし実際の方角と表示が微妙にずれていたら、説明書を見てコンパスゾーンの再設定が必要です

フォード F350 1999年式 はタイミングベルト？タイミングチェーン？お分りになる方いらっしゃいますか？

フォード に関する質問

タイミングチェーンですね。

フォードトーラス 純正 ホイールサイズ

フォード に関する質問

どの型のトーラスですかね？。
95型辺りのfa5u2 でしたら、6Jー15だったと思います。
オフセットはわかりません。

2016年5月現在、フォードのマスタングがほしいのですが、日本市場から撤退した今、日本でフォード車を買うのは無謀でしょうか？ 日本にいてはメンテナンスや部品が手に入れにくく、正規店での車検取りができなくなるんですよね。
車自体は気に入っていったのですが、アメ車は壊れやすいと聞くのでアフターがかなり心配です。

フォード に関する質問

現行エクスプローラー乗りです。
まず、フォードジャパン消滅は決定事項ですので、直営ディーラーは今年中(おそらく秋頃までに)無くなります。
ただ、直営では無い地方ディーラーはフォードジャパンの正社員が経営しているわけでは無いので、営業を続けてフォード車のメンテをしていくところが大多数のようです。
と言うのも、これには理由があります。
地方ディーラーは他の車メーカー(例えばボルボやランドローバー等)と販売契約しているところが多いため、経営継続可能であること。
また、フォード車の販売契約事項にメンテナンスに関する保証も含まれていることです。
首都圏等の直営ディーラーでフォード車を購入した方は、今後、ディーラーでのメンテナンスは出来なくなると思われますが、「メンテは他会社に引き継ぐ」と、フォードジャパンからアナウンスが出てます。
アナウンスから3ヶ月経った今も、引き継ぐ会社については何も情報が無いところが不安ではありますが、最悪、左ハンドルであるマスタングとエクスプローラーは街のアメ車屋でも修理は可能なので、メンテについてはそれほど心配しなくて良いと思っています。
マスタング購入についてですが、現行型を新車で購入となると、すでに時遅し…という感じがします。
と言うのも、フォード撤退のニュースをを見て、正規輸入のフォード車が日本で買えなくなる→買うなら今しか無い！ と言う方が多いらしく、撤退発表後の方が売れているというディーラーには皮肉な状況だからです。
マスタングとエクスプローラーはフォードジャパンの人気車種のため、人気のグレード、色はすでに在庫ナシの可能性大です。
本気で購入したいなら、ディーラーへの問い合わせは早いほうがいいですね。
最後に故障についてですが、最近のアメ車を新車で購入するなら、故障頻度は国産車と大差ありません。
もちろん車は機械ですから当たり外れはあります。
でも、それは国産車でも同じです。
今は色んなメーカーが吸収合併や技術提携し合っているので、〜車だから、なんていう時代ではありません。
アメ車、安心して乗っていいと思いますよ。
※初めてのアメ車で中古車を購入する予定なら、必ずある程度の長期保障がついたディーラー車を購入して下さい。
安さに負けて街の中古屋で購入すると、メーター巻き戻しのポンコツ車を掴まされる可能性大ですよ！

フォード・トランジット 2000 - 2006 の部品が入手出来なくて困っています。
ハイドロリークパワーユニット、クラッチレリーズシリンダー、 シフトアクチュエータの3部品です。
新品・正規品の入手方法をご存知の方、教えてください。

フォード に関する質問

イギリスのネット通販サイトで買えそうな気がしますけどね。

フォードF-150 06年式乗りです 先日、エンジンチェックランプ点灯しちゃいました 原因としては、O2センサー又は、エアフローセンサーですかネ このまま乗っていても大丈夫ですか 連休明け るまで修理工場が休みなので よろしくお願いします。

フォード に関する質問

エンジンに不調が無ければ、走行しても大丈夫ですが、 チェックランプ点灯の原因は、テスターじゃないとわからないですね。

ウイニングイレブン2017で2016から総合値の変動で総合値が変わるであろう選手をみなさん述べてみてください。
ちなみにわたしは、 ヴァーディ、ドンナルンマ、ハリーケイン、ラッシュフォード、リンガードが2016より高くなるとおもうのですが…

フォード に関する質問

僕は今年はウイイレは買っていないので今作の総合値がどんな感じかはわかりませんが去年と比較しての活躍度とセンセーショナルさでいうと セルジロベルト（バルセロナ） カジミーロ（レアルマドリード） ラビオ（PSG） アリ（トッテナム） ケイン（トッテナム） ディバラ（ユベントス） ニアング（ミラン） マルシャル（マンU） フィルミーノ（リバプール） オリギ（リバプール） あたりでしょうか。
ウイイレは2014以降買っていないので的外れな回答だったらすいません。

フォードが今年中に日本撤退するらしいですが、今お金を貯めていて来年にエクスプローラーの中古を買おうと考えているのですが、やはり撤退してしまったら中古相場は上がるのでしょうか？

フォード に関する質問

現行エクスプローラーに乗っています。
撤退発表の数日前に納車でした 苦笑 私は前車もアメ車のアメ車好きです。
そもそも、この手の車は買取価格を考えて買う車では無いと思いますよ。
好きだから買う、これだけです。
日本では趣味性の強い車に分類されていますからね、アメ車は。
私は買取価格ゼロになろうと問題無いです。
好きで乗ってますから。
撤退も考えようによっては… 同じ車が増えない→人と被らない→希少価感バツグン！ ぐらいに考えてます 笑 メンテは地方ディーラーならフォードの保証関係で営業続けるみたいなんで問題なし。
最悪、エクスプローラーなら並行屋でも修理可能。
中古なら300万も出せばそこそこのタマが買えると思いますので、そのお金を車につぎ込めるなら購入すればいいと思います。
嫌なら辞めた方が無難です。
まだフォード車のメンテを引き継ぐ会社も決まってませんし…これからの価格変動は誰にもわかりませんから。

危機的状況のマンチェスターユナイテッドにキラ星のごとく現れたラッシュフォード君、 彼は今どうですか？

フォード に関する質問

今は活躍してますが、長くは続かないかと。
イングランドって、若く期待に満ちた攻撃型選手ってたくさん出てくるんですよね。
元祖ワンダーボーイのマイケル オーウェン、ルーニーから始まり、ウォルコット、ウェルベック、スターリッジ、ウィルシャー しかしみんなデビュー当時から1〜3年がピークで、その後は怪我などもあり、いわゆるワールドクラスになれず「良い選手」止まり。
ですから、最近売り出し中のハリーケインやラッシュフォード、スターリングにも期待してません。
W杯やユーロではいつもイングランド推しなんですが、もう何年裏切られ続けている事やら。
イングランドにおいて、若くして才能を開花させ、大きな怪我もなくビックネームに育ったＦＷなんて、ルーニー以降いないんじゃないですか。
みんな気付けば怪我してますからね・・・・

問題です。
世界史で習ったように、ベルトコンベア方式を盛んに活用して、大量生産に成功したのはフォードですが、世界で初めてベルトコンベアで自動車を生産した自動車メーカーはどこでしょう？

フォード に関する質問

1901年、ランサム・E・オールズがオールズモビル・カーブドダッシュ生産をしたのが第一号。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%BA%E3%83%A2%E3%83%93%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%89%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5

世界のサッカーの聖地を教えて下さい。
(イングランド、ドイツ、スペイン、イタリア、フランス、日本等) イングランド：ウエンブリー？オールドトラフォード？ ドイツ：？ スペイン：カンプノウ？ イタリア：？ フランス：？ 日本：吹田サッカースタジアム？埼玉スタジアム？豊田スタジアム？

フォード に関する質問

ブラジル：マラカナン フランス：スタッド・ド・フランス イングランド：ウェンブリー・スタジアム 聖地とは言わないかもしれないけど、 アルゼンチン：エル・モヌメンタル ウルグアイ：エスタディオ・センテナリオ イタリア：オリンピコ スコットランド：ハムデン・パーク 日本：埼玉スタジアム

フォードは４０年前のクルマの部品を在庫しており注文できると聞きました。
本当なら顧客サービスとして最高であり、長く乗り続ける事が出来る良いブランドだと考えます。
実際、フォードは他 社と比べと部品在庫保有が長めなのでしょうか？

フォード に関する質問

フォードと言ってもUSフォードに限った話だと思います。
アメリカのメーカーはフォード以外でも、古い部品が出る確率が高いですよ。
アメリカは20年以上前から車齢20年を超える車の現存率が日本なんかより遥かに高いですから、それなりに需要もあるのでしょう。
ただメーカーストックの部品はアホみたいに高いようです。
なので南部や西部の田舎に行くと、日本でいう所の解体屋さんが沢山あります。
30年以上前の車が野ざらしで並べられています。
古い車を長く乗る人や、好んで乗る人は自己メンテする人も多いですし、街の修理屋さんも積極的に中古部品を使っています。
その辺は日本との文化の違いですよね。

※※フォード車種で乗りたい車。

フォード に関する質問

エスコートコスワースRS。
シエラコスワース4Ⅹ4。

２０１６年のＧＷでした。
オールドトラフォードで岡崎選手がハットトリックを決めていました。
試合後、ホテルの宴会場で彼はチームメートとピザの投げ合いをしていました。
んんっ、これは夢ですか？

フォード に関する質問

夢ではないことを、彼はこれから証明してくれます。

９９年式フォードエクスペディションに乗ってます。
最近エンスト、ヘッドライトが片側消える、走行中に一瞬電圧降下の症状があります。
なにか知識のある方おられたらご指導下さい。

フォード に関する質問

まあそろそろ、２０年になる車ですので、バッテリーターミナルの点検から始めましょう。
ｗ http://allabout.co.jp/gm/gc/193043/ 配線が腐食していることもある(バッテリー液が毛細管現象により配線に回り腐食する) http://nozawakojo.exblog.jp/19538746/

フォードのディーラーは今 近所で輸入車の即売会が催されていました。
言うほどフォードも 叩き売られてないですね。
結構普通に売られていました。
奇しくも全国的にも駆け込み需要が多いそうです。
ただし自動車は買ってからも最低10年は乗るものですから。
日本車のように消耗品だけ換えれば済む話ではなく、 いろいろ専用の部品も必要でしょう。
やはり自動車では アフターサービスが重要なんですね。
でもどうして叩き売られないん でしょうか。
https://www.ford.co.jp/servlet/Satellite?c=DFYArticle&cid=1249195654798&pagename=FJP%2Fcontroller&site=FJP

フォード に関する質問

アフターは継続されるからでしょう 直営店は在庫が無くなれば閉めますが 直営でない店舗は何かしら継続するのでアフターで苦労することはないと思われます。
部品は10年以上は供給されますからね

車を探しています。
町で見かけた車ですが、インターネットや友達に聞いてもわかりません。
どこか教えてくれるところは無いでしょうか。
見ただけなので絵と口で説明するしか方法が御座いません。
製造会社はフォードしかわかりません。
宜しくお願い致します。

フォード に関する質問

フォード 車種で画像検索でその車種をひたすら探せばすぐわかります。

フォードトラクターについての質問です。
シバウラフォードトラクター1920という機種について、ご存知の方教えて下さい。
何馬力のトラクターでしょうか。
冷房暖房付きのキャビン車ですが、細かい 仕様わかる方お願い致します。

フォード に関する質問

日本ニューホランド〔北海自動車〕、IHIシバウラに問い合わせるのは、どうでしょう。
どちらもホームページありますよ。

フォードマスタング2015モデルの右ハンドルはありますか? あったとしたら左ハンドルとどちらが金銭的に高いですか？ およそ何十万位の金額の差が出ますか?

フォード に関する質問

生誕50周年限定車が現在販売中です。
http://www.ford.co.jp/cars/new-mustang/features/50th-anniversary 左ハンドルしかありませんが、正規に購入可能です。
日本市場から撤退しても、販売した車のメンテナンス体制は一定期間は維持しますから、新車で購入するか正規販売の中古車を探すのが良いでしょう。
並行輸入だと、整備を引き受けてくれる業者を探したり、本国で実施されるリコール等が対象外となります。
並行輸入するよりも正規物の方が確実に安く維持できます。
だいぶ昔に撤退したSAABの在庫車はやっと売り尽くしたようです。
http://www.saab.co.jp/sale/index.html 去年の今頃はまだ残っていたかと思います。
撤退しても、販売した車のメンテナンス体制は残っています。
フォードも同様になるかと思います。
(ty12070621さんへ)