周の頭にどか雪があり、スタッドレスタイヤを履いていたのですが轍に足を取られてしまい、縁石にホイールをぶつけてしまいました

周の頭にどか雪があり、スタッドレスタイヤを履いていたのですが轍に足を取られてしまい、縁石にホイールをぶつけてしまいました

周の頭にどか雪があり、スタッドレスタイヤを履いていたのですが轍に足を取られてしまい、縁石にホイールをぶつけてしまいました。 鉄ちんホイールが曲がってしまいタイヤはパンクしなかったのですが、ホイールの曲げに引っ張られるような感じで凹んだような状況になっています。2・3日は、町中でチョコチョコと運転していますが、パンクしたりはありません。地元の整備工場で、チョコチョコ乗る分には大丈夫だと思うけど、長距離走るなら、早く直した方が良いよと言われました。 すぐさま、状況をディーラーに報告したのですが、週末になり、ようやく連絡がありました。 足回りも狂っている可能性があるので、自走して持ってきて欲しいと言われました。しかし、自走すると言ってもディーラーまで70㎞あります。地元の整備工場でも、一度ディーラーに持っていて見て貰った方が良いと言われたので、行きたいとは思っています。 ただし、ホイルの曲がった状況のまま移動するのは危険ですし、行ってもすぐ治る訳では無いので、またその足で帰ってこないといけません。 一応、カーショップやタイヤ販売店がディーラーのある街にあるので、最悪ホイールだけでも買おうかと思っています。 質問したいのは、凹んだ鉄ちんホイールを着けたまま走行して70㎞もの道程を走る事に、ゆっくり走る分には大丈夫でしょうと言われて、不安な事です。夏タイヤがあるので、壊れた一本だけ夏タイヤに変えて走ろうかととも考えていますが、スタッドレス3本に夏タイヤ1本と言う状況に慣れていないのと、幹線道路沿いはアスファルト路面なので問題は無いと思うのですが、日陰やシェルターなどのトンネルがある場所もあるので、壊れていてもスタッドレス4本で行った方が安全なのか相談したいとおもいました。 ちなみに、代車の都合が付かないのと、運送車も都合が付かないとの事でした。

テンパー(スペア)タイヤが車載されているならそのままの状態で走行して行けば良いと思います。道中万が一の時はテンパータイヤに交換すれば良いでしょう。テンパーが無い場合は夏タイヤ1本車載して行けば良いと思います。

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周の頭にどか雪があり、スタッドレスタイヤを履いていたのですが轍に足を取られてしまい、縁石にホイールをぶつけてしまいました。 鉄ちんホイールが曲がってしまいタイヤはパンクしなかったのですが、ホイールの曲げに引っ張られるような感じで凹んだような状況になっています。2・3日は、町中でチョコチョコと運転していますが、パンクしたりはありません。地元の整備工場で、チョコチョコ乗る分には大丈夫だと思うけど、長距離走るなら、早く直した方が良いよと言われました。 すぐさま、状況をディーラーに報告したのですが、週末になり、ようやく連絡がありました。 足回りも狂っている可能性があるので、自走して持ってきて欲しいと言われました。しかし、自走すると言ってもディーラーまで70㎞あります。地元の整備工場でも、一度ディーラーに持っていて見て貰った方が良いと言われたので、行きたいとは思っています。 ただし、ホイルの曲がった状況のまま移動するのは危険ですし、行ってもすぐ治る訳では無いので、またその足で帰ってこないといけません。 一応、カーショップやタイヤ販売店がディーラーのある街にあるので、最悪ホイールだけでも買おうかと思っています。 質問したいのは、凹んだ鉄ちんホイールを着けたまま走行して70㎞もの道程を走る事に、ゆっくり走る分には大丈夫でしょうと言われて、不安な事です。夏タイヤがあるので、壊れた一本だけ夏タイヤに変えて走ろうかととも考えていますが、スタッドレス3本に夏タイヤ1本と言う状況に慣れていないのと、幹線道路沿いはアスファルト路面なので問題は無いと思うのですが、日陰やシェルターなどのトンネルがある場所もあるので、壊れていてもスタッドレス4本で行った方が安全なのか相談したいとおもいました。 ちなみに、代車の都合が付かないのと、運送車も都合が付かないとの事でした。

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