レガシィB4 BE5のバッテリーこ交換の手順についてです。以下のように考えています。 ①バッテリを固定している金具を外す

レガシィB4 BE5のバッテリーこ交換の手順についてです。以下のように考えています。 ①バッテリを固定している金具を外す

レガシィB4 BE5のバッテリーこ交換の手順についてです。以下のように考えています。 ①バッテリを固定している金具を外す ②マイナス端子を外して絶縁 ③プラス端子を外して絶縁 ④バッテリーを取り出す ⑤新しいバッテリーを入れる ⑥金具で固定する ⑦プラス端子をつける ⑧マイナス端子をつける ⑨エンジンをかけて10分ほどアイドリング 間違ってたら教えてください。 また、車によってはメモリーのバックアップが必要と聞いたのですがBE5は必要なのでしょうか。 バッテリー交換後はECUリセット後の再学習の⑨のみで問題ないでしょうか。 よろしくお願いします。

いいですが、できればバックアップ電源をとってたほうがより確実 エーモンなんかで出してますよ ブースターケーブル等でできますけど、端子の接触に注意だけすれば 手順的に端子を外して絶縁まで書かれてるんで大丈夫と思いますけど 私なら、クリップだと邪魔くさいので、適当な配線を巻きつけてテープを巻く等で対応しますけど メモリーが無くなると、エアーフローの再学習やパワーウインドーのオート開閉の再学習、カーステレオの再設定、時計調整といろいろ なんも問題ないエンジンなら、気にするレベルじゃないですけどね 走ってれば、勝手に再学習しますから その他、改造点があれば、それが悪さすることも 最近、これで痛い目を見ました

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レガシィB4 BE5のバッテリーこ交換の手順についてです。以下のように考えています。 ①バッテリを固定している金具を外す

レガシィB4 BE5のバッテリーこ交換の手順についてです。以下のように考えています。 ①バッテリを固定している金具を外す ②マイナス端子を外して絶縁 ③プラス端子を外して絶縁 ④バッテリーを取り出す ⑤新しいバッテリーを入れる ⑥金具で固定する ⑦プラス端子をつける ⑧マイナス端子をつける ⑨エンジンをかけて10分ほどアイドリング 間違ってたら教えてください。 また、車によってはメモリーのバックアップが必要と聞いたのですがBE5は必要なのでしょうか。 バッテリー交換後はECUリセット後の再学習の⑨のみで問題ないでしょうか。 よろしくお願いします。

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