ダブルクラッチ練習中の者です

日産Be-1の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

Be-1 新車・見積もりに関する質問

日産Be-1の新車価格は
1,293,000円〜1,348,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産Be-1の
排気量は、987cc
エンジン：直列4気筒SOHC（E-BK10）
最大馬力：52ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：165/70HR12後：165/70HR12
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産Be-1の中古価格
1,380,000円〜99,000円

日産Be-1のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産Be-1のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産Be-1の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

Be-1 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産Be-1のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産Be-1の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産Be-1購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/70HR12 後輪:165/70HR12 Be-1 (1987年式)
日産Be-1のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/484389

日産Be-1のタイヤ交換を考えています。
日産Be-1のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産Be-1でインチアップするなら何インチがオススメですか。

Be-1 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産Be-1のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産Be-1を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/70HR12 後輪:165/70HR12 Be-1 (1987年式)
日産Be-1のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/484389

初めまして。
アルファード20系に乗っておりまして、2年程前に純正サスがへたり、新品のBLITZ車高調を組みました。
1年半〜2年乗ったところからフロント右から低速(40km以下、軽いデコボコ道は特に鳴ります)で走るとステアリングに関係なく動画のような異音がするようになりスタビリンクを交換したりブーツ類を確認しましたが破れも劣化も特になく原因が分かりません…泣 アッパーマウントの締め付けも確認しましたが違いました。
取付からの走行距離は40,000km程で、車高は全上げ状態でほぼノーマルくらいかと思われます。
動画の中で、近所のスポッチャからのBGMが入っておりますがお許しください https://youtu.be/54pyrytX084

Be-1 に関する質問

車高調子の異音はストレスですよね。
とりあえず自分は市販のグリーススプレーを少しだけ吹いたら消えました。
あとスタビリンクのボルトも規定トルクで想像よりかなりきつく締めないと異音がした経験がありますが当てはまるかはわかりません。
車高調は外してみましたか？車高調単体の異音なのか取付けしてからの異音なのかもきになりますね。

百均やその他数百円までで、 https://youtu.be/6cMfHC8rU1s のような、チューブを広げるようなプライヤー？ペンチニッパ類？の代用品なにか使えるの売ってませんか？？

Be-1 に関する質問

ダイソーの200円商品ですね。
無い店舗もありますが、、、 スナップリングプライヤーと言います。

https://youtu.be/l1zsiv5q054 チューブはライターやドライヤーで炙ってますか？？

Be-1 に関する質問

家ではヒートガン、外ではターボライターが便利。

バドミントン シングルスのアドバイスをください！技術面で治すところ、どういった練習をすべきかなどを主にお願い致します。
手前の選手とできれば奥の方の選手もアドバイスをお願いします。
動画その1 https://youtu.be/Mwra4b_ENNw 動画その2 http://youtu.be/833bOfZcNRM

Be-1 に関する質問

身長が高くて打点が高いのと、 「十分な体勢からなら」強打をしっかり打てるんだなとは思います しかし、動画ではラリーがさほど続いておらず サーブレシーブして、どちらかが体勢を崩して、 強打が決まるもしくはミスをするパターンがかなり多いです 理由は様々ですが、結局はフットワークですよね 動画を見た瞬間から、腰が高いな…と思いましたし 質問者さん的にはしっかり構えているつもりかもしれませんが 客観的に見るとほとんど構えれていません また、特にネット前ですが、腰が高く 動いたときに腰がかなり上下してしまっているので体が安定せず、 右足で着地して体全体を支えてから打つことができていません なのでドロップなどネット前に打たれると一度体がよろめいて 反応と出だしが遅くなり、タッチが遅れ、 ネットの高さでヘアピンが打てませんし、 そのせいでアタックロブも打てなくなります これが影響してショートサーブのサーブレシーブや 他の球もタッチが低くて小さなタッチで低く速い球が打てません また、他にもわかりやすいのがハイバックの体勢ですが 右足で着地して体を支えて打つ前に腕だけで打ってしまっています これが他のショットにも出ていて、 足で打たずに腕だけで打っている印象です そして、バック前の球に対して左足が出ることが多いですが これは絶対にダメです 強打をしっかり打てていますが 強打は取られて当たり前なのが前提です もう少し体を安定させられるフットワークを身に着けて 打点を高くしてタッチを早くできるようにした方がいいと思います まずラリーを長く続けられるようにするにはフットワークですね

マウンテンバイク購入で悩んでいます。
こんにちは。
初心者で、購入車種選びで迷っています。
自分なりに、ネット、本で調べましたが、どうしてもすっきりする答えが見つからず、こちらでくわしい方のご意見を頂戴できればと思います。
【購入してやりたい事】 愛知県に住んでいます。
自宅から10キロ程の距離に「各務野自然遺産の森」という公園があり、無料で利用できるマウンテンバイクコースがあります。
自宅から自走でここに行き、コースを利用したいです。
その理由というのは、運動不足解消と、ストレス解消の気分転換でありまして、本格的にマウンテンバイクを極めたいとか、スピードを出したいとかではありません。
例えばスキーなら、上級者コースのコブがボコボコのところをモーグルみたいにスピード感あふれる滑走をして、ジャンプする。
みたいな感じではなく、緩やかで長く続くコースをゆっくり、ゆっくり下っていくようなイメージです。
それなら、河原のサイクリングロードを走れと言われるかもしれませんが、里山の非日常空間を走り、自然を感じることでストレス解消、気分転換の効果が高まると考えています。
各務野自然遺産の森コース↓（私ではなく、どなたかがユーチューブにアップしたものです） https://youtu.be/FH-rGAza5_s 上記のコースを気分転換程度にゆっくり走れれば満足です。
足をつかないように走りたいとか、タイムを競いたいという気持ちはありません。
【わからない事】 ・どのくらいのスペックの自転車が必要なのか ・どこで購入すればよいのか 出来れば高くても6万円台でおさめたいです。
上記のような利用目的の場合どの程度の自転車が必要でしょうか。
その際、ポイントとして、例えばブレーキはこのランクで良いけど、サスペンションは最低このランクじゃないと危ないとか。
選択のポイントを教えて頂きたいです。
現在 ・ジャイアント ATX（2017）定価50000→46000（自転車ジョイ） ・ビアンキ KUMA27.3（2016）定価7万ちょっと？→61000（愛知県自転車専門店） ・コナ LANA'I（たぶん2016） 定価67000→54000（愛知県自転車専門店） で悩んでいます。
ビアンキの店では、「別にATXでも、パロマーでも、遺産の森のコース走っても壊れないよ。
大丈夫だよ。
」と言われましたが、メーカー在庫切れで6万以下の商品を取り寄せることが出来ないとの事。
コナの店では、10万以下はルック車。
遺産の森走りたいなら、LANAでは何かあったら怖いから大丈夫とは言えない、せめてこれなら（ビアンキの8万くらいの指さして）サスにロックが付いているのでいいかも。
ブレーキはディスクが必須。
とのこと。
この方の意見を自分なりに解釈すると、安いサスがついててそれが壊れるくらいなら、ロックしてサスを使わない方が良い。
ということでしょうか。
上記のスペックを調べると、サスのロックはビアンキのみ、ブレーキはATXのみシマノでなくテクトロ、コンポ？のランクがATXは最低？のターニーです。
出来ればATXが良いのですが、コンポがターニーというのはどうなのでしょうか。
すぐ壊れるのですか？最低アセラという意見もあればターニーでも問題無しという意見もあります。
サスはロック機能ありの方が良いのですか？ブレーキはテクトロでも大丈夫ですか。
乗り心地、使い心地はそこまで求めません。
気分転換出来ればよいのです。
ただ、走行中壊れてけがをするというのは困ります。
車体の重さも気にしません。
ただ、車体が折れてけがをするのは困ります。
もう一点、自転車ジョイという、アサヒとほぼ同じイメージの店での購入はどうでしょうか。
プロショップとチェーン店ではどうスキルが違うのでしょうか。
車体の性能を10引き出すか、8引き出すかの違い？もしくは同じ10引き出すメンテでも、1時間で出来るか、1日かかるかの違い？上記違いなら良いですが（性能8でもそこまで気にしません）根本的に間違ったメンテでその状態で走行したら壊れてケガするというのは困ります。
スペック的にATXで問題ないなら、今月末近くにジャイアントショップがオープンするのでそちらで定価購入も検討してます。
又、購入後、店舗にお願いするメンテというのは、具体的にどういう項目の点検整備を、どのくらいの頻度で依頼するものなのでしょうか。
（月４～6回程、上記の使用状況で）そこまで頻度が高くないなら、ジョイでの購入でも良いのかなとも思っています。
自分の今の考えとしては、なんとなく、ブレーキはディスクなら、テクトロでもよさそう。
サスはロックなくても自身の想定する走りなら大丈夫そう。
ただコンポは最低どのランクで選べば良いかさっぱりです。
すみません。
長くなりましたが、お一人でもすっきりした回答いただければと思いました。
他にオススメ車種あればそちらもお願いします。
今悩んでいる車種がダメだとしたら、どこがどう壊れるかも教えてください。
どうぞよろしくお願いいたします。

Be-1 に関する質問

私もxx4155xxさんと同じ意見、最低でもTALON2ですね。
TALON3でもいいと思いますが、ブレーキはテクトロよりシマノがいいですよ。
GIANTショップで購入しましょ。

この動画のナイフのグリップの素材分かる人教えて下さい。
https://youtu.be/u8IDuTv1BfI

Be-1 に関する質問

一言で言えば プラスチックですね。

パルクール・フリーランニングの技についての質問です https://youtu.be/SJJ_Zd4TIRM この動画の2分1秒辺りの技の名前を教えて下さい 2分22秒でも同じ技をやっています 知っている方よろしくお願いします

Be-1 に関する質問

ゲイナーです 前に飛びながらバク宙するやつですよね？ たぶんゲイナーだと思います

サメに催眠術をかけてますが・・・ https://youtu.be/YF1f5AhbWBU ダイビングされる方は、サメと遭遇したら こんな催眠術かけたりするんですかね？ また、魚類が催眠術にかかったりするんですか？

Be-1 に関する質問

サメに遭遇したらただじっと見ているだけです。
触ろうとした場合、99%以上の確率でサメが逃げて行くと思います。
1%以下の確率で齧り付かれるかもしれません。
動物でもお魚でもその種類により、特定の部分を押さえられると動けなくなる部分があります。
コモドドラゴンがおでこの真ん中を押さえられると動けなくなるなど有名です。
画像に出てくるサメの種類は、鼻先を押さえられると動けなくなるのでしょう。
画像に出てくるダイバーがサメを信頼しているかと言うと、全くの嘘です。
その証拠に全身鎖帷子を着込んでいます。
本当に信頼していたら、普通のウエットで良いはずです。
ダイバーにサメが近寄ってくるのは、餌付けをしている為だと思います。

野球の振り逃げについてです1アウト2塁の時バッターが空振りした時アウトカウントはどうなりますか？ パワプロ2016です。
https://youtu. be/TAJ-0bmgBjY

Be-1 に関する質問

１アウトです。
この動画はバグってます。

BMW F30 コーディングエラーについて・・・ はじめまして。
2012年式BMWF30コーディング施工に於いて、下記エラーが出ました。
諸先輩方のお知恵をお借りしたく投稿致しました。
※ナビキャンセルおよびエンジェルリングデイライト化のためコーディング開始。
※エラー内容 1 LANケーブルでOBDII接続＝＝＝＞問題無く接続確立のメッセージ 2 FA読み込み＝＝＝＞OK 3 FAアクティベート＝＝＝＞ここでエラー発生メッセージNo FP could be generated. ※エラーコード72 ご教授くださいませ。

Be-1 に関する質問

ん…そこでエラー？ アクティベートでエラーは経験ないですけどね。
接続は確立してるけど…システムを開かないってことだから。
もう一度、初めからやり直した方が。
ケーブル接続が完了したらどっちも点灯するばすだよ。
黄色が点滅してたら通信は出来てないからDISの診断画面にいっても… 右上のステータスバーに表示がないはず。
あったら進めばシステム管理に行けてセットアップ画面とか出てくるよ。
接続確立してるから…LANケーブルの不良ではないと思うけど。
アクティベートエラーは入り口だからね… 車本体側の遮断もあるから… 一番早いのは、輸入車専門のショップかな。
ディーラーには行きづらいだろうから…コーディングだからね。
それか後はBOSCHカーサービスの店ならBMの診断機あるから教えてくれると思うよ。
これを機にショップと知り合いになるのも…プラスだし縁だと思いますよ。

https://youtu.be/OGL43ov7Y1o これの13分13秒のところの黒い人がやっているドリブルはなんというわざですか？

Be-1 に関する質問

しゃむごっとです しっても損なし

レガシィB4 BE5のバッテリーこ交換の手順についてです。
以下のように考えています。
①バッテリを固定している金具を外す ②マイナス端子を外して絶縁 ③プラス端子を外して絶縁 ④バッテリーを取り出す ⑤新しいバッテリーを入れる ⑥金具で固定する ⑦プラス端子をつける ⑧マイナス端子をつける ⑨エンジンをかけて１０分ほどアイドリング 間違ってたら教えてください。
また、車によってはメモリーのバックアップが必要と聞いたのですがBE5は必要なのでしょうか。
バッテリー交換後はECUリセット後の再学習の⑨のみで問題ないでしょうか。
よろしくお願いします。

Be-1 に関する質問

いいですが、できればバックアップ電源をとってたほうがより確実 エーモンなんかで出してますよ ブースターケーブル等でできますけど、端子の接触に注意だけすれば 手順的に端子を外して絶縁まで書かれてるんで大丈夫と思いますけど 私なら、クリップだと邪魔くさいので、適当な配線を巻きつけてテープを巻く等で対応しますけど メモリーが無くなると、エアーフローの再学習やパワーウインドーのオート開閉の再学習、カーステレオの再設定、時計調整といろいろ なんも問題ないエンジンなら、気にするレベルじゃないですけどね 走ってれば、勝手に再学習しますから その他、改造点があれば、それが悪さすることも 最近、これで痛い目を見ました

ダブルクラッチ練習中の者です。
レガシィB4のGF-BE5に乗っています。
変速比 １速→3.166 ２速→1.882 ３速→1.296 （４速以降省略） です。
２速から３速にするとき1.296÷1.882＝0.59…で 3000rpmで２速から３速にしたいとき3000rpmの59％なので1770rpmになる。
と、どこかのサイトの計算方法から割り出しました。
この3000rpmはサイトが3000だったのでそうしましたが この車は何回転のときシフトチェンジしろとかあるんですか？ ２速2000rpmでシフトアップしたい人、もっと引っ張りたい人で合わせる回転数も変わるのでしょうか？ 最近車に興味を持ち始めて初心者な質問で分かりずらいと思いますが 教えてくださいお願いします！

Be-1 に関する質問

ダブルクラッチは本来シンクロの壊れかけたミッションを誤魔化しながら乗るための技術です。
変速の度に吹かすのがカッコいいと思っているのかもしれませんが、知っている人から見れば、ミッション修理する金が無いのかな？って思われます。
ドグミッションでもダブルクラッチはよく使うしって反論前に書いておきますが、ドグミッションは独特な音がするので、知っている人なら一発で分かりますし、知らない人から見れば壊れている音にしか聞こえないのでやはり誰かしらから変な目で見られます。
回転数を合わせなくても良いように、シンクロという物が開発されました。
まずは何も気にせず普通に乗るのが良いでしょう。
自然と、変速ショックが無い運転が身につくはずです。
頭で考えるより慣れろです。

スノーボードを滑るときの姿勢について教えてください。
下のリンクは私が滑っているところを撮影したものです。
https://youtu.be/Ml1RTV8Mk58 とにかく格好悪い。
。
。
技術うんぬんより も姿勢がまずおかしいような気がしています。
でも自分では何を直せばいいのかわからないので何をまず直すべきなのか教えてください。
板 MOSS SNOWSTICK 58PT アングル、スタンス +27°+6°、54cm スノーボード歴15年でそれなりに色々滑れるようになってきましたが動画を見てショックでした。
辛口でよろしくお願いしますm(_ _)m

Be-1 に関する質問

ポジションも悪いと見えますが少し違った観点から… 板が立ち、全体的なバランスが取れるなら腰から上はとりあえずなんでもいいと思います。
Styleを出すのは後回し。
なので、姿勢云々ではなく以下のように関節に意識を置いてはいかがでしょう？板を立たせるために関節は基本的に次のように動きます。
トゥサイドターン…足首伸ばす、膝曲げる、腰伸ばす ヒールサイドターン…足首曲げる、膝伸ばす、腰曲げる 切り替え時、トゥ→ヒール、ヒール→トゥどちらも板の真横、サイドカーブの一番深いとこ目がけて板を中心に振り子のように動いてみて下さい。
まずは高いポジションでゆっくりでいいですし、腰や上体が多少前後に動いても構いませんのでとにかく横へ大きく動くことが重要。
その中で上記の関節の動きを意識してみて下さい。