ダイハツムーヴ2001年式GH_L900Sの社外キーレスエントリーについてです。 元々鍵にキーレスが付いており、ロック

ダイハツムーヴ2001年式GH_L900Sの社外キーレスエントリーについてです。  元々鍵にキーレスが付いており、ロック

ダイハツムーヴ2001年式GH_L900Sの社外キーレスエントリーについてです。 元々鍵にキーレスが付いており、ロックアンロックの開閉範囲が狭いので取り付けを行いました。 ヤフオクで販売さ れているキットを購入、運転席用のアクチュエーターも購入し、取り付けに至りましたが本体がしっかりと動作する音はしておりますがアクチュエーターが作動せず社外は動かず、純正キーレスは作動する状態になっております。 アクチュエーターからはロック信号線、アンロック信号線のニ本しか出ていないのでキーレスエントリー本体の延長した指定の配線に接続してありますが、アクチュエーターが作動しない状態です。 手動でアクチュエーターを作動させましたが、位置的にも負荷は掛からず動くのですがボタンだと作動しない状態です。 他の配線は常時電源=ナビ裏の常時電源より。アースは純正アースポイントへ。 アンサーバックウインカーは足元ヒューズに繋がるウインカー線へ。 残りはアクチュエーターと接続するだけの為、指示通り配線を行っております。 全て運転席下のヒューズ付近からの配線としましたが、他にどのような問題があるでしょうか? 車体側ロック信号、アンロック信号線への接続はなにひとつしていないのですが、キーレスエントリー本体を通し動く仕組みになっているのですよね?(アクチュエーターが動き、ロックアンロックを行う) 大変お手数ですが、ご教示頂けたら幸いです。よろしくお願い致します。

純正のキーレスに割り込ませるので、運転席にアクチュエータを取り付ける必要性が無いと思うのですが? 純正のキーレスを無視(撤去)してアクチュエータで運転席だけ作動させたいのでしょうか? プラスマイナス逆に付けているとか、試しにアクチュエータに12V流して作動確認してみては?

アクチュエーターに関する回答

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ダイハツムーヴ2001年式GH_L900Sの社外キーレスエントリーについてです。 元々鍵にキーレスが付いており、ロックアンロックの開閉範囲が狭いので取り付けを行いました。 ヤフオクで販売さ れているキットを購入、運転席用のアクチュエーターも購入し、取り付けに至りましたが本体がしっかりと動作する音はしておりますがアクチュエーターが作動せず社外は動かず、純正キーレスは作動する状態になっております。 アクチュエーターからはロック信号線、アンロック信号線のニ本しか出ていないのでキーレスエントリー本体の延長した指定の配線に接続してありますが、アクチュエーターが作動しない状態です。 手動でアクチュエーターを作動させましたが、位置的にも負荷は掛からず動くのですがボタンだと作動しない状態です。 他の配線は常時電源=ナビ裏の常時電源より。アースは純正アースポイントへ。 アンサーバックウインカーは足元ヒューズに繋がるウインカー線へ。 残りはアクチュエーターと接続するだけの為、指示通り配線を行っております。 全て運転席下のヒューズ付近からの配線としましたが、他にどのような問題があるでしょうか? 車体側ロック信号、アンロック信号線への接続はなにひとつしていないのですが、キーレスエントリー本体を通し動く仕組みになっているのですよね?(アクチュエーターが動き、ロックアンロックを行う) 大変お手数ですが、ご教示頂けたら幸いです。よろしくお願い致します。

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