Ｕ３０のプレサージュですが、サスの組み換えをいたしましたところ、画像のアッパーシートからナックルまでの取り付けの距離がが変わってしまいました

Ｕ３０のプレサージュですが、サスの組み換えをいたしましたところ、画像のアッパーシートからナックルまでの取り付けの距離がが変わってしまいました

匿名さん

Ｕ３０のプレサージュですが、サスの組み換えをいたしましたところ、画像のアッパーシートからナックルまでの取り付けの距離がが変わってしまいました。
ここで疑問に思うことは、画像のＡＳＳＹのまま、ロアアームを軽く下げるだけで車体に取り付けが可能でしたが、何か月か乗って再度脱着のため外そうとしましたところ、サスが伸びたのかショックのストロークが変わっているのか判りませんがバールでナックルをテコがわりにしてショック（バネ付き）を縮めないとドライブシャフトのブーツにあたり外れませんでした。
取り付けもどうようです。
本来、中古でも社外でもダウンサスでもボルトオンで取り付けが可能ですがなぜこのような症状が起こったのか見当がつきません。
どなたか、詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

単純にスタビライザーがアームを引っ張り上げてるだけじゃない？ スタビの動作・構造を考えてみてください。
左右ともアッパーネジをつけたまま、下のボルト２本引き抜けばアームは、だる～んと下がるはず…

バネサスに関する回答

#バネサス

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Ｕ３０のプレサージュですが、サスの組み換えをいたしましたところ、画像のアッパーシートからナックルまでの取り付けの距離がが変わってしまいました

匿名さん

Ｕ３０のプレサージュですが、サスの組み換えをいたしましたところ、画像のアッパーシートからナックルまでの取り付けの距離がが変わってしまいました。
ここで疑問に思うことは、画像のＡＳＳＹのまま、ロアアームを軽く下げるだけで車体に取り付けが可能でしたが、何か月か乗って再度脱着のため外そうとしましたところ、サスが伸びたのかショックのストロークが変わっているのか判りませんがバールでナックルをテコがわりにしてショック（バネ付き）を縮めないとドライブシャフトのブーツにあたり外れませんでした。
取り付けもどうようです。
本来、中古でも社外でもダウンサスでもボルトオンで取り付けが可能ですがなぜこのような症状が起こったのか見当がつきません。
どなたか、詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

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バネサスに関する質問

ht81sの純正サスのレートを教えてください。
ht81s 初代スイフトスポーツに乗っています。
車高調の購入を検討していたのですが、基本街乗りで使うのと人を乗せることを考えて ある程度の乗り心地を確保したいと考えて います。
そこで比較検討の材料として、８１スイスポの純正サスペンションのバネレートが知りたいのですが、誰か教えてください。
また、このような自分の要求に合うパーツやカスタム方法がございましたら教えていただけたら嬉しいです。

バネサス に関する質問

ダウンサスでも何でもいいから、『純正比』と『バネレート』が表記されている商品を見付ける。
そして逆算すれば純正のバネレートが解る。

バネサスに関する回答

バネサスに関する質問

こんばんは。
ＡＴＶやスノーモービルのサスペンションって、 バネが途中から色が変わってるものがありますよね？ そして、間に板というか、金具というか、留め具みたいな ものをはさんで いるように見えますが、 あれは、バネが二つついているのでしょうか？ もしそうなら、理由は何でしょうか？ オンロードのサスを探していたら、 エルカというメーカーのホームページに色々乗っていたので、気になりました。
また、上記のようなＡＴＶのサスは、オートバイにも取り付けられるものでしょうか。
ご指導お願いします。

バネサス に関する質問

サス、バネに付いて： 特性の違うバネを使う事で、サス特性に寄与した形になっています。
通常サスは、一本のコイルで、巻き方を変えることで、バネ特性を出しているのに比べ、特性違いを組み合わせることで選択肢を得ている形になります。
通常のバイクにも使われている物もあります。

バネサスに関する回答

バネサスに関する質問

くるまの事教えてください。
車高調をつけた軽に乗ってます。
今日、変な感じがして人に見てもらった所、 後ろの車高調本体の奥に斜めについた太いバネが完全に折れてました。
これはどう なりますか？ 車高調のバネだけとか売ってるんですか？純正のサスは取ってありますが、それで何とかするとなると完全に車高を戻すしかないですか？ またはローダウンサスを買えば下がると思いますがその場合って車高調は全て取り外してってことでしょうか？ 前だけ車高調とかって普通しないですか？ こちら雪国なのでローダウンサスにすると雪に擦りそうで…。
ご教授くださいm(_ _)m

バネサス に関する質問

＞後ろの車高調本体の奥に斜めについた 太いバネが完全に折れてました 耐久性に関して 充分な耐久は 純正のスプリングが１番あります 保障があれば スプリングだけ メーカーに送り返せば 返品に応じてくれます 使用期間・保障期間が切れている場合は メーカーに 同じ硬さのスプリングを注文 折れた、 スプリングのみを交換することになります

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バネサスに関する質問

BMW E66とE65の車高調は同じでしょうか？ E66はフロントがバネサス、リヤエアサス E65は前後バネサス また740i と745iは排気量と年式が違いますが、同じく足回りは一緒でしょうか？ 車高調メーカーに問い合わせても、わからない、実例が無いの一点張りです。

バネサス に関する質問

違います、リアのアッパーが違いますので付きません。
自分も失敗しました。

バネサスに関する回答

バネサスに関する質問

Ｕ３０のプレサージュですが、サスの組み換えをいたしましたところ、画像のアッパーシートからナックルまでの取り付けの距離がが変わってしまいました。
ここで疑問に思うことは、画像のＡＳＳＹのまま、ロアアームを軽く下げるだけで車体に取り付けが可能でしたが、何か月か乗って再度脱着のため外そうとしましたところ、サスが伸びたのかショックのストロークが変わっているのか判りませんがバールでナックルをテコがわりにしてショック（バネ付き）を縮めないとドライブシャフトのブーツにあたり外れませんでした。
取り付けもどうようです。
本来、中古でも社外でもダウンサスでもボルトオンで取り付けが可能ですがなぜこのような症状が起こったのか見当がつきません。
どなたか、詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

バネサス に関する質問

単純にスタビライザーがアームを引っ張り上げてるだけじゃない？ スタビの動作・構造を考えてみてください。
左右ともアッパーネジをつけたまま、下のボルト２本引き抜けばアームは、だる～んと下がるはず…

バネサスに関する回答

バネサスに関する質問

BMW E65 前期745iと後期740iとの足回りは同じですか？ 排気量と年式は違いますが、同じバネサスなのでどうでしょうか？ 745iの車高調を組む予定ですが、アッパーマウントを再利用のため合うかわかりません。
宜しくお願いします。

バネサス に関する質問

スポーツサスの場合を除き、別品番のパーツが使用されています。
http://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=GL61-EUR-06-2001-E65-BMW-745i&diagId=31_0627 http://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=GL61-EUR-06-2001-E65-BMW-745i&diagId=31_0627

バネサスに関する回答