アストンマーチンのラピードって故障しやすいですか？ ベンツやBMWと比べてどうでしょうか

アストンマーティンラピードの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ラピード 新車・見積もりに関する質問

アストンマーティンラピードの新車価格は
21,600,000円〜23,900,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

アストンマーティンラピードの
排気量は、5935cc
エンジン：Ｖ型12気筒DOHC（不明）
最大馬力：477ps 〜 560ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：245/40R20後：295/35R20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

アストンマーティンラピードの中古価格
15,730,000円〜5,980,000円

アストンマーティンラピードのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
アストンマーティンラピードのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アストンマーティンラピードの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ラピード タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アストンマーティンラピードのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アストンマーティンラピードの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
アストンマーティンラピード購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2016年式)
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2014年式)
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2014年式)
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2013年式)
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2010年式)
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2010年式)
アストンマーティンラピードのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/astonmartin/1305389

アストンマーティンラピードのタイヤ交換を考えています。
アストンマーティンラピードのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
アストンマーティンラピードでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ラピード タイヤ・タイヤ交換に関する質問

アストンマーティンラピードのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
アストンマーティンラピードを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2014年式)
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2014年式)
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2013年式)
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2010年式)
前輪:245/40R20 後輪:295/35R20 ラピード (2010年式)
アストンマーティンラピードのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/astonmartin/1305389

格安シングルスピードバイク ピストバイクについて OSSOの ラピード1.3 もしくは トレーラー というシングルスピードにするか悩んでいます 主な使用は通勤などに使う程度なので性能は大して求めませんが あまりにも口コミが少ないので心配になりました どなたかこの二種のオーナーさんは居られませんか？ また これいがいにも格安のシングルスピードがあるというならお教えください

ラピード に関する質問

http://item.rakuten.co.jp/artcycle/ps100se-1/#ps100se-1 アート サイクルスタジオ・クロモリピストバイク PS100SE-1 これなんてどうでしょう？ ピストと書いてありますが、実際はフリーギアのシングルスピードです。
TRAILERやOSSO RAPID1.3より軽く、安いのでどうでしょうか。
ブレーキも補助ブレーキみたいややつではないので、使いやすいかと。
まあ、わたしならシングルスピードは性能よりデザインで決めちゃいたい気もしますが！ 中古のクロモリフレームにパーツを揃えて作っちゃったりね。

知り合いに、マセラティに乗っている人がいます。
これは、只の見栄ですか？ 俺なら右バンドルのラピードの方が良いです。

ラピード に関する質問

古いマセラッティなら見栄だけでは維持できないですよ。
まさしく伊達と酔狂で乗る車…中古価格が異様に安いのもそれを物語ってます。

アストンマーチンのラピードって故障しやすいですか？ ベンツやBMWと比べてどうでしょうか。
実際の燃費も分かれば教えてください。

ラピード に関する質問

質問が変 トヨタのカローラはホンダや日産より故障しやすい？て聞かれて分かる？ 燃費は購入するディーラーに聞きなさい 「は？・・お待ち下さい アストンを20年売ってますが燃費を聞かれたのは初めてなのでw」となるでしょう

先日、ossoのラピードというシングルスピードの自転車を買いました。
ネットで整備士による完全組み立て配送と24時間のアフターサービス(整備士を派遣してもらい見てもらえる)がウリのサイトで の購入です。
購入してから一カ月、総走行距離30キロほどでタイヤのリムの内側のワイヤー部分が破け、空気を入れると膨れ上がるようになってきたので、サイトのアフターサービスに連絡したところ、初期不良の可能性があり、その場合は対応しかねるとのことでした。
アフターサービスではなく購入先に連絡をし、聞いたところ近接の自転車に点検してもらい、そこで初期不良との診断がされた場合補償などの対応を検討する、というものでした。
タイヤの不良以降、乗る予定があったので自分で同じサイズのタイヤを購入して交換し、近接の自転車に向かい点検をしてもらったところ、タイヤの初期不良とリムとタイヤの噛み合わせが良くないとの指摘を受けました。
その点検から少しして、コンビニに向かう途中でタイヤが膨れ上がり、チューブはバーストし破裂しました。
どこをどう疑うべきかわかりません。
初期不良なのかタイヤの点検時なのか、、 ネットでのアフターサービスのたらい回しにも困りましたが、原因がわからないままでは修理の仕様もないです。
このようなことは普通に起こることなのでしょうか？

ラピード に関する質問

2回のバーストが同じリムなら、リムの不良、内側の処理に問題が有って、タイヤをバーストさせてしまう。
前後両方なったなら、タイヤの不良を疑った方が良いです。
どちらにしても、ホイールの点検は必要なので、販売店に前後のホイール送って点検してもらうのが良いかと思います。

アストンに乗ってるとやたら煽られます(;_;) ラピードSに乗ってるのですが、やたら糞雑魚車に煽られます。
一つ良い案を思い付いたのですが、初心者マークを貼れば煽られずにすみますかね？

ラピード に関する質問

初心者マークを貼れば煽られずにすみますかね？ ＝＝＞若葉マークより”もみじマーク”の方が効果があると思います。
それからネオジオ磁石を底に付けた回転灯を煽られた時に窓から車の屋根につけましょう。
さらにアストンなら、007ボンドカーの様にＳＷをＯＮにしたら後ろのバンパーの所から”マキビシ”が放出するよう改造しましょう。