平成10年型:ダイハツ軽4輪自動車 現在、走行距離 85,300㎞、今に18年経過しました。後 約8万キロ、 通算16万

平成10年型:ダイハツ軽4輪自動車 現在、走行距離 85,300㎞、今に18年経過しました。後 約8万キロ、 通算16万

平成10年型:ダイハツ軽4輪自動車 現在、走行距離 85,300㎞、今に18年経過しました。後 約8万キロ、 通算16万キロ運転走行したいと思っていますよ。 自動車整備士の方、大きい部位では、どんな所が発生故障しますか(エンジン・ミッション関係)。前以て、修理する所が有りましたら宜しくお願します。ただし、高速道路は走行しませんよ。(5速トランスミッション:年間8,000km走行 エンジンオイル交換:3,500㎞ ミッションオイル交換2万㌔は必ず実施します)

余裕で乗れますよ。 今日、修理したダイハツ ミラは平成3年車。 まだまだ乗れます。 ただ生産終了部品が多いね。 16万キロぐらいまでなら、消耗品だけ変えてれば特にやる事無いですよ。 エンジンオイルもマメに交換してるようだし。 オルタネータのボルトが折れるから、対策品に変えてないなら変えた方がいいです。 あと、ヒーターホースのプラスチックのT字パイプが割れるので、金属製に変えた方がいいです。

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平成10年型:ダイハツ軽4輪自動車 現在、走行距離 85,300㎞、今に18年経過しました。後 約8万キロ、 通算16万キロ運転走行したいと思っていますよ。 自動車整備士の方、大きい部位では、どんな所が発生故障しますか(エンジン・ミッション関係)。前以て、修理する所が有りましたら宜しくお願します。ただし、高速道路は走行しませんよ。(5速トランスミッション:年間8,000km走行 エンジンオイル交換:3,500㎞ ミッションオイル交換2万㌔は必ず実施します)

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