日産のY30,Y31など当時免許がなかった私だが、乗ってみたいと思えた車です。 やっと手に入れたのはグロリアではなくセド

日産のY30,Y31など当時免許がなかった私だが、乗ってみたいと思えた車です。 やっと手に入れたのはグロリアではなくセド

日産のY30,Y31など当時免許がなかった私だが、乗ってみたいと思えた車です。 やっと手に入れたのはグロリアではなくセドリック・・・ たいした違いではないのですが、グリルとエンブレムのカッコよさはグロです。 断然ww 何度もターボが飛んで、お金は掛かりましたが乗り続けました。が、しかし 今の日産車のカッコ悪い事。。。日産のロゴがなければ韓国車?と勘違いしそうです。 これはどういう事でしょうか?

まず第一に考えられるのは、ルノーとの併合ですね。 平成12年辺りから、なんとなく微妙なセンスに変わりましたね。 その頃に出た、プリメーラ、ノート、マーチ、スカイラインなど、やたらと丸いお目目のクルマが増えました。 恐らくですが、そのゴーン氏が来てから、デザイナー部門も一新されたのではないでしょうか。 会社の方針もガラっと変わり、品がないクルマが増えてきた上に整備製も悪い。トータルで考えた場合、今からはトヨタだろうなと予感していた為、私は平成13年に日産辞めました。

日産 グロリア Y31に関する回答

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日産のY30,Y31など当時免許がなかった私だが、乗ってみたいと思えた車です。 やっと手に入れたのはグロリアではなくセド

日産のY30,Y31など当時免許がなかった私だが、乗ってみたいと思えた車です。 やっと手に入れたのはグロリアではなくセドリック・・・ たいした違いではないのですが、グリルとエンブレムのカッコよさはグロです。 断然ww 何度もターボが飛んで、お金は掛かりましたが乗り続けました。が、しかし 今の日産車のカッコ悪い事。。。日産のロゴがなければ韓国車?と勘違いしそうです。 これはどういう事でしょうか?

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