改造バイクについて。 改造バイク改造バイクと言いますが、実際のところ何が改造ですか？ メーカーの純正品以外はみんな改造だ

改造バイクについて。 改造バイク改造バイクと言いますが、実際のところ何が改造ですか？ メーカーの純正品以外はみんな改造だって言われてしまうと、先日立ちゴケして折れてしまったブレーキレバーを交換する際に、バイク用品店でスタッフに相談していくつかの車種で共通しているらしい汎用のレバーと交換したのですが、パッケージにヤマハやホンダのロゴが入った専用品でないと改造レバーでしょうか？ マフラーを社外品にすると改造だと言います。 ウィンカーを交換して形状を変えると改造だと言います。 ブレーキのディスクやキャリパーをより高性能な社外品に交換するのも改造でしょう。 でも、社外品のパーツとの交換がみんな改造だというと、純正レバーの取り寄せに日数がかかるので店頭で他車種と共通の適当なレバーを選んで交換したのも交換になってしまうのでしょうか？ 前照灯のバルブも、球切れで交換するのは普通に消耗品を変えているわけですが、こだわりがあって通常より値段が高くて明るいものに変えたら改造？ 設備などを増設して機能を加えるのが改造だということになると、バイク用品店で取り付けてもらったバイク用のETCも改造でしょうか？ 今までこれといって意識することなく改造バイクという言葉を聞いたり自分で使ったりもしてきましたが、何が改造で何がノーマルなんでしょう？

色々考えました、車のホイール交換とか形状変更 ハンパないじゃん、改造か？とか。 望んでいる方向の答えかどうかは自信ありませんが 答え１個落ち着きました。 バイク・車に興味薄い人は交換であっても改造と言う。 昔私の母がバイクをバラしてメンテしてるだけの自分を見て 改造はダメと言っていた記憶を思い出しました。 彼女にも言われたことある様な気がしてきた。 バイク用品店・カー用品店に足を運ぶような人たちは レバーやアルミホイールじゃ改造なんて言わない。