なぜGMやトヨタやベンツはロータリーを作らなかったのですか。 世界のトップメーカーは技術的に難しくてあきらめたそうですが

なぜGMやトヨタやベンツはロータリーを作らなかったのですか。 世界のトップメーカーは技術的に難しくてあきらめたそうですが

なぜGMやトヨタやベンツはロータリーを作らなかったのですか。 世界のトップメーカーは技術的に難しくてあきらめたそうですが。 だったらなぜマツダから技術提携してもらうとかして作らなかったのですか。 と質問したら 世界のトップ3が広島の弱小メーカーに特許料を払うなどプライドが許さない という回答がありそうですが そのマツダもロータリーの市販には特許料を払いながら売っているのでしょう。 ていうかGMやトヨタやベンツも開発していたならその時点でかなりのロータリーの技術開発していて特許も大量に取れていたと思うのですが。 その特許を交換しあえばいいだけの話なのでは。 実際同時期ホンダがCVCCを開発したときはそうしたのでしょう。 なぜCVCCの特許は世界中のメーカーがホンダから買ったのに。 ロータリーの特許は世界中のメーカーはマツダから買わなかったのですか。

何故って魅力がなかったからでしょ。 特許や研究開発に見合う採算が取れないって思っただけでしょ。 そもそもドイツだかのメーカーが作ったエンジンだしマツダ以外世界中どこのメーカーも実用に魅力を感じなかっただけだと思います。

CVCCに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

なぜGMやトヨタやベンツはロータリーを作らなかったのですか。 世界のトップメーカーは技術的に難しくてあきらめたそうですが

なぜGMやトヨタやベンツはロータリーを作らなかったのですか。 世界のトップメーカーは技術的に難しくてあきらめたそうですが。 だったらなぜマツダから技術提携してもらうとかして作らなかったのですか。 と質問したら 世界のトップ3が広島の弱小メーカーに特許料を払うなどプライドが許さない という回答がありそうですが そのマツダもロータリーの市販には特許料を払いながら売っているのでしょう。 ていうかGMやトヨタやベンツも開発していたならその時点でかなりのロータリーの技術開発していて特許も大量に取れていたと思うのですが。 その特許を交換しあえばいいだけの話なのでは。 実際同時期ホンダがCVCCを開発したときはそうしたのでしょう。 なぜCVCCの特許は世界中のメーカーがホンダから買ったのに。 ロータリーの特許は世界中のメーカーはマツダから買わなかったのですか。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内