ヤマハＳＲＸ600カスタムをしています。 エンジンはキック式のものです。 訳あってエンジンをセル式のフレームにのせていま

ヤマハＳＲＸ600カスタムをしています。 エンジンはキック式のものです。 訳あってエンジンをセル式のフレームにのせています。 オイルタンクについてですが、キック式はキャブレター後方に あります。 セル式はエンジン前方にあります。 オイルホース(オイルライン)等は無視して、単純に入れ換える事は可能でしょうか？ セル式のエンジン前方にあるタンクを使いたいと思っています。 マニュアルやネットを見てみると、キックとセルではオイルの流れが逆 オイルクーラー➡タンク タンク➡オイルクーラー みたいに逆に流れてるみたいなのですが・・・ どなたか分かる方いらっしゃいますか？ 宜しくお願いします。

＞＞kusasukaryushiさん たしか、キック車はオイルフィルター部からオイルクーラーへのオイルラインが出てたと思もいますが、キック400はオイルクーラー無しだったはずですし、セル車もクランクケースから直にオイルクーラーを通りタンクへ行くので、キック400とセル車はフィルター部のオイルラインはありません。 キック車はオイルポンプ流量の全部はオイルクーラーへ行って無かった記憶です。 で、本題ですが、キック車エンジンでもケースからオイルクーラーを通り、タンクへ戻るオイルラインを組めば大丈夫だと思います、あくまで思うだけです(笑) フィルター部からクーラーを通りタンクへ戻るのは、流量不足になりそうですね。