RX-7のリトラクタブルじゃないライトはなんていう名前ですか？

クロスバイクのクランク交換について ジャイアントescape rx4というクロスバイクに乗っています。
最初から付いているクランクがあまりカッコよくないため、交換したいと考えています。
せっかくなら現在のフロント３速からロード用の２速（SORA）に替えようかとも考えたのですが、そうなるとコンポ類を総入れ替えになるので、そこまではしたくありません。
なので、フロントは３速のままでと思っています。
フロントディレイラーとシフターはALTUSなので、同じMTB用のクランクにすれば問題ないのですが、ロード用の３速のほうが見た目が好みです。
そこで、ロード用のクラリス３×８用やソラ３×９用のクランクを付けたいと考えているのですが、フロントディレイラーやシフターはALTUSのままでも使えるのでしょうか？ MTB用とロード用では互換性がないということを聞きますが、やはりディレイラーやシフターも交換が必要になりますか？

RX に関する質問

もちろん、シフター（STI）もFDもロード用に変更です。
リアは9速まではロード用もMTB用もシフターやRDの互換性があります。
MTB用RDにSTIでもロード用RDにMTB用シフターでも使えます。
フロントはロードとMTBで互換性がありません。

クロスバイクを買おうと思っています 最近クロスバイクに興味を持ち始め Giantのescape rx3 を買おうと思っているのですが、鍵や空気入れ、ライトなどの必需品を覗いた維持に必要なものなど、維持費などはどれくらいの額になるのでしょうか？ 乗る頻度としては休日に数キロ乗る程度になると思います。
また、部品交換の頻度等も教えていただけると幸いです。

RX に関する質問

何らかの保険加入、親が、マイカーの任意保険に加入しているなら、特約で付ける。
カードの保険でも良いです。
無保険が一番ダメ。
補修部品 雨だとブレーキシューが減りやすいです。
乗り方次第ですが２０００～４０００キロ タイヤは 後輪が４０００キロ位 前輪が８０００キロ位。
チェーンはメンテしても５０００キロ位。
オイルは１００均で十分、注した後、ふき取る。
ワイヤー類は３年くらい。
１本工賃込みで１５００円くらい。
ベルも義務ですよ。
野ざらしは論外。
スピード出るから「サイコン」付けて注意しながら走る。
https://www.amazon.co.jp/gp/bestsellers/sports/15334551 速度が２倍に成ると運動エネルギーは４倍に成るので止まれない場合もあり得ます。
それで、事故に成る。

RX-8は年間いくら浪費しますか？50万円くらいですか？

RX に関する質問

使用環境によりますが駐車場代、、任意保険料、ガソリン代を除いたら￥20000/月ってとこでしょうか。

ジャイアントのescape r3はrx3よりも貧弱なんですか？ 例えば通学往復40キロ程度を高校、大学とそして通勤、何年も何年も乗り続けていたらr3の方がrx3よりも早く壊れてしまうものなのでしょう か？ 長く乗り続けるようならrx3を買った方がいいですよね？回答よろしくお願いします！！

RX に関する質問

高ければ良いと勘違いしてますね！スポーツバイクの場合は高い方がデリケートな場合が多いです。
ところで質問のケースですが、私もＲＸ３乗ってますが、Ｒ３に比べて剛性は高いのですが、長期にみた場合にはしなりがないのでボディにクラックとかできる可能性があります。
ただ、その前にギア周りの寿命が先だと思うのでそこまで気にするところではないと思います。
それこそ室内保管してなければそんなに持ちませんし。

ジャイアントクロスバイクのRX3の購入を考えております。
身長が164センチなのですが、XSかSかどちらがいいかわからなくて質問しました。
両サイズ試乗しましたか、違いがわかりませんでした。
ネットで少し小さいサイズの自転車の利点は、軽量で剛性があり、ペダルを踏んだ分だけ進むとありました。
お店の人は、Sのほうが安定しているのでは？と言っていました。
宜しくご教授して下さい。
XS-155-170センチ s-160-175センチ

RX に関する質問

どちらも適正サイズ無いなので、経験無い人が試乗してもわからないでしょう！ 正直どちらでも問題ないですよ。
私なら軽さで下のサイズにしますが、成長期なら上でもいいかもしれません。

RX7の13BにRX8の6MTは載せれますか？

RX に関する質問

のせてもターボパワーに耐えられんから、そんなことよりクロスミッションのせた方がよいです

クロスバイクについての質問です。
ビヤンキのローマ4と ジャイアントのエスケープrx3 値段や性能などを考えるとどちらがオススメですか？

RX に関する質問

この2台、性能や価格差なんてあります？ 味付けが少し違うだけじゃないですか？ それもクロスバイク特有の超薄味 「これでいいや、ボクには十分だ。
でも、スキがあればロードでも抜いてやるぞ」と、スポーツバイクキラー気味にアクセク乗るのがエスケープrx3 「どうせ性能差が出るまでの乗り方はしないんだし、それより人とは違うヤツという差のほうが大事だ」と、見せびらかし気味にツンとして乗るのがローマ4 まあ、お好きなほうを選んでください

RX-8の部品なのですが、これはどこの部品でしょうか？バンパーの取り外し作業中にいつのまにかあったんですけど、、、

RX に関する質問

見た感じバンパーリテーナーのような感じですね。
恐らくバンパーを支える為の物だと思います。
左ヘッドライトの下に付くのではないでしょうか

フィッシングクーラーボックスについて質問します。
私はこちらで質問しアドバイスを頂きましたが蓋の閉まる感じがダイワが好みだったのでダイワ RX SU 2600Xを購入しました。
友人からク ーラーについて聞かれましたがダイワ、シマノどちらが良いのかわかりません。
友人は私と同じダイワ RX SU 2600Xかシマノ スペーザ BASIS 25Lのどちらが良いか迷っているそうです。
友人にアドバイスするためにもご教授宜しくお願いします。

RX に関する質問

後発の強みでスペーザ。
ダイワ派ですら。
特にフンバルマンは車からの乗り下ろし時、重たい状態では要注意です。
わかる人は多いはず。
開けしめは気を付ければなんとかなるでしょう。
ただ、蓋に座れるとは、強度で違いがあるという裏付けですね。
ダイワ派のためにもメーカーは色変えただけのモデルチャンジをやめ、構造的なフルモデルチャンジ早くしてほしいものです。

escaperx3にspd slをつけるのはおかしいのでしょうか？ロード用なのは知っていますが、納車が遅いので先にspd slを買い、練習をしたいと思うのですが。
そもそもrx3にspd slはつくのでしょうか？どなたかよろしくお願いします！

RX に関する質問

全然変じゃないですよ。
SPD-SLつけているクロスバイク見たことありますし。
また、ビンディングペダル購入時にショップさんに聞いたところ、SPDなのかSPD-SLはお好みの世界なのでと言われました。
＞ロード用なのは ちょっと違うかも？ SPDはMTB用と言われていますが、それは、悪路においては自転車をおりて「担ぐ」、言い換えればペダルを外して「歩く」事も想定しなければならないからです。
一方、SPD-SLは、ロード自転車のように「自転車を降りることを想定していないから」こそ、歩く事を想定していないのであって。
その分、バインディング力が強い用に作られているのかも？ 現実的なお話として。
ロード乗りの中でもサイクリング目的（けっしてロードレース参加が目的じゃない）人の多くは、SPDを装着しているという印象がありますよ。
（少なくとも私はそうです）。

ジャイアントのクロスバイクについてです。
2017年モデルが発表されましたが、RX3とR3の違いを大まかに説明してください。
スピード、漕ぎ始めの加速のしやすさに値段の差はあるのでしょうか？ また、比較対象にビアンキのローマ3を加えるとするとどういったオススメ度になるでしょうか？ スピードの違いはコンポの差で決まるのでしょうか？ 用途は通学、休日サイクリングです。

RX に関する質問

２０１１年製のR３を疑似TTのようにして通勤に使い、他にカーボンロードを３台持っている者です 少なくとも２０１７年製のR３はもう価値がありません ２０１６年のものまでは「同価格帯のものより質は低めだが重量は優秀」であり改造を視野に入れるのであれば最もオススメの物でした しかし値段しかみない多数の消費者にはウケが悪かったのでしょう。
今までジャイアントは「消費者の目に付きにくいとこでのコストダウン」はしてきましたが２０１７年のは「目につくとこでも涙ぐましいほどのコストダウン」をし、さらに重量も増えて５千円の値下げ。
２０１４年製までは耐久性が５年。
２０１５〜２０１６年のは３年はもつと言われましたが。
もっと短くなってきそうです RX３も超円高時代には５万で買えてパーツも優秀だったんで名車と言われました。
もうあの頃とは比べ物にならないくらい質も落ちてしまったし値段も高くなったのでどうしてもジオメトリでRXシリーズにしたい、というわけでない限りはオススメしません 最近はまた円高になってきたので２０１８年製まで待ってみるというのも手かもしれませんが ビアンキはもう殆どすべて中国製ですしパーツの破断事件があってから「壊れるのは自己責任」という消費者への責任転嫁をしてきたので見た目が気に入ったわけでなければ全く勧めません クロスバイクはジャイアント、コーダーブルーム、メリダ、ジオスのものくらいしか値段と性能のバランスとれたメーカーがないかなと感じています と、こう書いてきましたが自転車選びで重要なのは車種選びより店選びです。
本当に信頼出来る店ってのは全体の１割くらいです そうそう。
コンポの差なんてクロスバイクではほぼ差はありません ロードでデュラエース一式のも使ってますがそれとの差も実際はそう大きくない。
というかコンポの差よりもちゃんと整備するかどうかです

クロスバイクです！ ビアンキ ローマ4にするか ジャイアントエスケープRX3 のどちらかで迷っています！

RX に関する質問

性能的には大差無い2台ですね。
コストパフォーマンスでしたらエスケープですが、見た目で言えばローマだと思います。
ブランドイメージや、おしゃれな配色からローマの方が周りの受けが良いと思います。

大学生でRX-7維持するのって難しいですか？

RX に関する質問

こんばんわ！ 私は18歳でFD乗っていました！社会人でしたが。
本体さえ買えるのなら、大学生でも不可能ではないと思いますね。
まず、高いのが保険代。
大学生なので恐らく若い方ですよね？ 保険は自分名義では維持出来ません。
年間50万程。
なので親にお願いして親名義の保険であれば、安く済みます（若いほど高い）。
次にガソリン代。
私が毎日片道13km通勤して月45000円程（ハイオク160円時代）。
そしてオイル代です。
ロータリーは1500kmでオイル交換が基本ですので。
ご自身で出来ればそんなにかかりませんね。
後は車両の走行距離、程度により修理等発生します。
私は20000km乗ったなかで大きい修理はクラッチ交換ぐらいですね。
ミッション下ろすので130000円程でした。
なので、多少の貯蓄を持って車のためだけにバイトする覚悟があれば維持は可能です。
後は車両は譲ってもらうとかでなく購入するのであればロータリー専門店で購入することをオススメします。
私は愛知のTotal7と言う専門店で購入しました。
参考までに。

車の乗り換えで中古車でrx-8のRSかスピリットRかで購入を悩んでいるのですが、 後期型でも年式によって改善されてるところはあるんでしょうか？ ちなみにRSは2008年式、スピリットRは2012年式 です。
分かる方お願いします。
買うのは決めてるので、やめといた方が良いとかはいらないです(笑)

RX に関する質問

＞後期型でも年式によって 改善されてるところはあるんでしょうか？ 前期型は ハウジング内に 機械式のメタポンが２個 後期型は ハウジング内に 電子制御式のメタポンが３個

将来RX-8後期型に乗ろうと思っています。
エアロとかはネットか実際にショップに行くのではどちらの方がよいですか？

RX に関する質問

例えば、タイヤ＋ホイールのセットなら、ネットショッピングで車種に合ったものを買えば、極限のツライチセッティングとかを目指したりでもしない限り、誰が付けても同じです。
ところがエアロパーツの場合は、現車合わせとか、塗装が必要になります。
たとえ、持ち込み取り付けOKの看板を掲げていても、やはり自分のところで素材から購入してくれたお客さんとは、気の入れようが違って来ると思います。
経験豊富なショップで、定評のあるパーツを選定してもらってキレイに取り付けるに越したことはないです。

RX-8にナビをつける場合、つける場所によって値段が変わるって言われたのですが、ナビをつけるならいくらくらいかかりますか？

RX に関する質問

RX-8の場合 インダッシュ取付が可能なものと不可なものがあります インダッシュ取り付け可能な場合、15000円【税抜】＋取付キット代 不可の場合、取り付けるものによって変わってきます ポータブルの場合 5000円（税別） オンダッシュナビの場合 20000円【税抜】 といった感じでしょうか

rx-8を中古で購入しました 車内を見てみると純正のipodの音楽を聞くためのdockコネクタがあったのですが 自分はAndroidしか持ってなく利用できませんこのコネクタを変換などしてAndroidで使えるものはあったりするでしょうか？

RX に関する質問

調べると オーディオに外部端子があるかどうかみたい 無ければ、ＦＭトランスミッターで飛ばすかBluetooth（音はよくないらしい） Android端末は信号出力は共通でないらしいので会社のＨＰを見てみるしかない ipodは単一の規格 AndroidはＯＳなので中の仕様はさまざま

RX-8の改造マフラーに酔いますか？（笑）

RX に関する質問

確かにいい音ですがその姿を見た瞬間冷めますね。
「なんだ潰れたカエルか。
。
。
」とｗ

この部分の修理費用はいくらでしょうか？ rx-8です。
グリルだけが凹んだ状態です。
どうぞよろしくお願いします。

RX に関する質問

うーん。
どの部分だろー？

クロスバイクを買おうと思っています。
目的は通学等ではなく、週末に長距離を走ったり。
サイクリング用にほしいです。
長距離を早く走りたいと考えればロードバイクをオススメされるのですが値段等の関係で、クロスバイクでは物足りなくなってからにしようと考えています。
候補としてはジャイアントのエスケープrx3(2016)を考えています。
長距離を早く、ロードに最も近いクロスバイクを買いたいです。
予算は10万円ほどで考えています。
オススメのクロスバイク等ありましたら教えてください(-。
-;

RX に関する質問

予算１０万円もあるんだったらロードバイク買えるよ？ RX3は前は定価５万円くらいだったから名車と呼ばれたけど今は値上げしたから。
それだったら７〜８万のロードにしちまった方がいい。
RX3は所詮クロスなのでロードと同じ性能まで持っていくのは不可能だし。
初心者にオススメはしないが海外通販なら１０５のフルカーボンロードが１０万円くらいで買えるとこもあるし。

GPZ1000RXのリアタイヤですが150/80ZR16ラジアルは既に廃盤ですよね？ノーマルホイールに韓国？ゴールデンタイヤ160/60/16は履かせる事は可能でしょうか？ 履かせた方お見えでしたら干渉や乗り味を教授頂けると幸いです。
ちなみにフロントサイズは130/6０ZR16です。

RX に関する質問

なぜないと思うのか？なぜ探そうと思わないのか？なぜラジアルタイヤと思ったのか？ラジアルタイヤはレプリカでも87～88以降ぐらいからしか存在してない。
NSR250R’87はフロントバイアスでリアラジアル。
’88から前後輪ラジアル。
カワサキフラッグシップの忍者シリーズだと、その次のZX-10以降からがラジアルタイヤ。
・ブリジストン BATTLAX BT-45V 150/80-16 M/C 71V TL ・ダンロップ K300GP 150/80-16 MC 71V ちなみにフロントサイズは 120/80-16 が標準。
BT-45VにもＫ300ＧＰにもちゃんとある。

将来国産のスポーツカーに乗ろうと思ってるのですけど、三菱のGTO後期かRX-7 FD3Sどちらがいいと思いますか？

RX に関する質問

GTOはチューニングベースとしてはあまり聞きませんし、稀少車なので維持費以前に修理等がどんどん困難になるのではないでしょうか。
FDは今でも人気がありますし、チューニングカーとしては現役ですので普通に乗れます。
現実的に見てFD以外の選択肢はないのでは？ ただしやはり維持費は半端ではありませんが。
GTOには乗った事はありませんが恐らくFDとは全く方向性が違う車です。
例えて言えばアメリカンマッスル（加速重視）とヨーロピアンスポーツ（コーナリングマシン）の様な違いでしょうか。

この間エスケープrx3を購入しました、そして空気入れが届いたので試してみようと思って空気を入れていたのですが、適正気圧はどのくらいですか？ タイヤの側面に8.5Barと書いてありましたが、ポンプも硬いのにこれ以上入れて大丈夫なのかな？と思っているのですが、本当に8.5気圧も入れて大丈夫なんでしょうか？

RX に関する質問

フレンチバルブの先っちょは、多少曲がっても問題ありません。
ねじ山がつぶれたりすると、問題ですが。
また、8.5Barは多分、最高圧と思います。
7Bar程度入っていれば問題ないと思います。
また、ダート等を走行する場合は、さらに1～2Bar程度抜くと、走りやすくなったりします。
ただし、圧を下げると、リム打ちパンクしやすくなるので、腰を上げてギャップを回避する等、ある程度注意する必要があります。

やばいです。
ハイオク満タンにした後キャップを閉め忘れてそのまま洗車機に通してしまいました。
水洗いのみのプランなので他のプランよりは水の量は少ないかと思います。
タンクの中に確実 に水は入っているので不具合が出てエンジンが終わってしまいますか？ それかガソリンの燃焼と一緒に水は蒸発して事無きを得る状態になるのでしょうか？ 車両はRX-8 です。

RX に関する質問

そんなに水入るとは思いませんが入ると蒸発はしないですエンジン不調で止まるかエンジンかからなくなります、レッカーでクルマ屋にもっていきタンクの燃料抜くのがおすすめ、

RX-8ってベースモデルでも全然ええ気するけどどう思う？エアコンついてないんけ？ あと値下がりしすぎちゃうか？最後のFRロータリーやていうのに

RX に関する質問

ターボやら２ドアやないとアカンのと違うか？ あと、イニシャルなんとかで活躍せんと子供は食いつかへんで。

クロスバイク(ESCAPE RX3)に乗ってる者です。
今日友人の買ったばかりのエアロロード(REACTO400)に乗せてもらったのですが、ブレーキを握っても「キュッ」と止まらず「スー」といってなかなか止まらずにびっくりしました。
上ハンドルを握っていたせいもあるかと思いますが、キャリパーブレーキはこんなにも効かないものなのでしょうか…？ また、ディスクブレーキとなるとしっかり止まるのでしょうか…？

RX に関する質問

＞上ハンドルを握っていたせいもあるかと むしろそのせいでしかない。
キャリパーブレーキが悪いわけではない。
下ハンドルで握ればちゃんと効く。
ブラケットポジションではてこの原理が生かせないので。
ESCAPE RX3のブレーキレバーだってレバーの根元のところを握ればそうなる。

ジャイアントＲＸ３に乗っていますが カセットＢＢが３０００㎞しか持ちません クランクがグラグラになるんです 純正はシマノです 切断分解して確認したら ベアリング受けが潰れ皺が出来ており ベアリング玉が梅干しの様に皺が出来ていました リテーナーもベアリング外殻に擦れていました 既に三本目です 年に二回も交換では面倒くさいです せめて１万キロ持つようにしたいのですが ＢＢて何処のメーカーが良いですか １万位なら出せます

RX に関する質問

クランクごと換えてホローテックにしちゃえばよくない？ クランク安くはないけど、変速性能もよくなるし、長い目で見ればBB交換も自分でできるから工賃節約になるし。

rx-8 テールランプ led化について。
友人の代理で質問します。
rx-8前期にのっています。
テールランプとバックランプをledバルブに変えたところ、ブレーキを踏むとヘッドライト、フォグラ ンプ点灯のランプがメーターに表示されます。
ですがヘッド、フォグは実際には光っていません。
電力不足？となって出ているのでしょうか。
初歩的な質問で申し訳ありません。
よろしくお願いします。

RX に関する質問

テールランプ等のLED化について。
ストップ＆テール LEDダブル球の場合、LED球内部の逆流により、誤点灯 等々の症状になる事が有ります。
今回の症状について、この逆流が原因だとすれば、ダイオードの追加で 改善されると思います。
下図は、ダイオードの追加接続例です。
よろしければ、試してみてください。
→http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1556 以上、参考になれば幸いです。

RX-7のリトラクタブルじゃないライトはなんていう名前ですか？

RX に関する質問

固定ライトといいます。
固定ライトにするための社外部品を固定ライトキットといいます。

RX-8の純正ナビについて質問があります。
タイプsを乗っているのですが純正ナビのテレビが砂嵐状態で写りません。
設定か何かで見れるようになるのでしょうか？ あとオーディオについてなんですが買った8がCDが聞けないやつでした。
ヤフオクなどでオーディオのパネルごと買って付け替えたら使えるものなんでしょうか？

RX に関する質問

前期型RX-8タイプSに乗っています。
純正ナビに付いているテレビはアナログチューナーなので、 別途デジタルチューナーと外部入力端子（オプション）が必要です。
＞ヤフオクなどでオーディオのパネルごと買って ＞付け替えたら使えるものなんでしょうか？ はい。
それでもいけると思いますが、 ２DIN仕様への変換キットの方が汎用性があると思いますが・・・今でも売っているかな？