トヨタ・コンフォートについて トヨタ・コンフォートは、大抵タクシーか教習車しか見かけません。 というかタクシーや教習車

トヨタ・コンフォートについて トヨタ・コンフォートは、大抵タクシーか教習車しか見かけません。 というかタクシーや教習車じゃないコンフォートを見たことがありません。 コンフォートは、タクシーか教習車としてしか乗ってはいけないのでしょうか？ それとも普通に乗用車として乗る人がいないだけでしょうか？ 性能が良いし乗り心地も良く、とてもいい車だと思うのですが…

クラウン コンフォートは、以前はクラウン セダンとして販売されていた物です。 コンフォートはバブル期のマークIIセダン（5ナンバー枠）で、リアウィンドウが垂直に近く立っており、後部座席に乗る人の頭に圧迫感がありません。また、後部ドア開口部が大きいことから、後席への乗り降りがし易いのです。 一般の市販モデルでは、スタイル重視や空気抵抗の低減（燃費向上）から、リアウィンドウは寝ており、後部座席の乗り降りや頭上の圧迫感があります。が一般家庭では、ほとんどが2人しか乗らなかったり後席は子供であることから、寝ていてもそれほど問題は無いのです。 一般の人が購入できたクラウン セダンは、販売台数が少ないことから次世代型が開発できず、しかしタクシーとしての需要はあることから30年に渡って造り続けられている物です。 ハイブリッドや自動運転が叫ばれている今の時代に、30年前の車を買う人がいるでしょうか？ 当然、古いと新しい衝突安全基準や燃費基準には対応出来ません。というわけで、性能は最新モデルには大きく劣ります。 メリットは、長期に造り続けていることから、すでに開発費や製造設備といった減価償却が終わっており、1台あたりの生産費用が安いということくらいです。これが、営業で使われるタクシー車両にとっては一番重要なこととなります。