ＸＪＲ400についての質問です 知識のある方もしくは経験のある方どうか、助けていただけたらと思います現在、中古で購入した上記の単車にのっているのですが、修理を何度かしているのですが改善に至らず困っています ①発進、低速時3000辺りでボボボボともたついてアクセルを開けても吹けあがらず 失速する ②15分程度走行した後、アイドリングが若干不安定になり同じくボボボボともたつく ③6000～7000辺りでパーシャルでの走行中若干バラバラと1、2発死んでる様な音がする 以上が症状です、走行自体はなんとかできていました 修理したきっかけが、カブりがひどくなり、回転数が全くあがらなくなり（2000辺り） その後復帰するも、一日停車時ガソリンの漏れが確認できたためショップに依頼しました 原因はガソリンのオーバーフロー、キャブ内の錆びの混入でした 修理の履歴として ①キャブレターのオーバーホール ニードルに小さい錆びが詰まっているのが確認できたそうです ②ガソリンのオーバーフローによってエアクリーナーが駄目になったらしく交換 ③上記と同様の理由でオイル及びエレメントの交換 ④インシュレーターが割れてしまった為これも交換 上記完了後、返却してもらったのですが再度カブる症状が再発したため再度依頼、この時ガソリン漏れはありません ⑤再度オーバーホール及び燃料コックのフィルターが折れていたために交換 これが主な錆混入の原因との事 ⑥全く回転が上がらなかったため、スロットルポジションセンサー交換 ⑦錆び混入防止のため、メッシュかつ磁石のフィルター装着 再び返却されるも、二日後同様の症状が再発し、かつエンスト後しばらくエンジンがかかりませんでした ⑥プラグ及びキャップの交換 1番と2番（サイドスタンド側）が真っ黒の状態でカブりが確認できたとの事 ⑦タンクキャップの清掃 特に汚れは確認できませんでした 以上完了するも、やはり発進と低速の時に3000辺りまでなかなか吹けあがってくれません 停車時は問題ないのですが、クラッチを繋ぐと症状がでます しばらく半開辺りをキープしてると一気に回転数があがりますが、トルクが感じられない状態です 問題の回転数を避けるようにすれば、走行に問題はありません レッド辺りまで回せます（停車走行問わず） ショップの方いわく、点火系かもしれないとの事なのですが通常点火系の場合 1-4 2-3 と不調になるのが常らしく今回、1-2なので考えにくいとのことです 最悪の場合として、オーバーフローの時に1-2のエンジン部にガソリンが混入し 内部の油膜を剥がしてしまい、その時に傷が入って圧縮？がしっかり出来ていないかもしれず そうだとしたらもうどうしようもないとのことなのです・・・ 次回イグナイター？の交換を予定していますが、費用の事もあり気が気でない状態です・・・ 今の単車を非常に気に入っていますし、出来ることなら乗り続けたいので ささいな事でも構いませんので、何か助言頂けたらと思います
