マツダ車がドイツで売れていますが、現地でのマツダ車はアクセラでも200キロオーバーで巡航できる足回りに強化されているんで

マツダ車がドイツで売れていますが、現地でのマツダ車はアクセラでも200キロオーバーで巡航できる足回りに強化されているんで

マツダ車がドイツで売れていますが、現地でのマツダ車はアクセラでも200キロオーバーで巡航できる足回りに強化されているんでしょうか? 極端な話、ヴィッツ(ヤリス)はアウトバーンで180キロ巡航できるように強化されているんでしょうか?日本の仕様ではおそらく、そのような足回りの味付けはされておらず、日本の道路にあった味付けが施されているんでしょうか?

広島県民です。 マツダ車はドイツでは売れていませんよ。 マツダの生産台数からすれば、売れているように見えるだけです。 中国が好調と壱手いた時も、トヨタに比べたら、1/20以下と思います。 私は、ボディの関係の仕事をしていましたが、強度は、仕向けによって違います。 部分的に厚い鉄板を使用したり、補強部品を取り付けています。 欧州向けは、やや、固めの足回りに仕上がっています。 200km/hでの走行は、巡航できません。 エンジン本体は、日本と、ほぼ、変わりません。 CO2の関係でマフラー構造が少し違います。

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マツダ車がドイツで売れていますが、現地でのマツダ車はアクセラでも200キロオーバーで巡航できる足回りに強化されているんで

マツダ車がドイツで売れていますが、現地でのマツダ車はアクセラでも200キロオーバーで巡航できる足回りに強化されているんでしょうか? 極端な話、ヴィッツ(ヤリス)はアウトバーンで180キロ巡航できるように強化されているんでしょうか?日本の仕様ではおそらく、そのような足回りの味付けはされておらず、日本の道路にあった味付けが施されているんでしょうか?

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