ヤマハ：JOG SPACE INNOVATIONのバッテリー交換をしたいのですが、どこにバッテリーがるのでしょうか？ どのように部品を外せば良いのか、わかりませ

やっぱり日本車は遅れてる 確かにEVやハイブリッド技術では世界のトップを突っ走っています。
でもドイツ勢も なかなかですよ。
ミッションはVWのDSGのようなデュアルクラッチMTが全盛です。
直噴エンジンも三菱GDIを第一世代とすると、第三世代まで進化しています。
排ガスの浄化と低燃費を両立しています。
ガソリンなのに高圧縮比という点も 見逃せないですね。
そう考えるとやはり精密機械の分野ではやはりドイツには敵わないですか？ https://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20060228/113773/ https://www.volkswagen.co.jp/experience/innovation/dsg/about.html

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DSGで使われているシンクロとかの技術的に重要な部品は日本製だった気が。
排気量の小さいエンジンに高過給のターボつけるアイデアは、日本の軽自動車を研究したようですし。
いつも言われるけど、日本は技術の面では未だ世界トップレベルにいる。
その技術から全く新しい製品を作って、それを売っていく企画の部分が弱いです。
頼まれたアイデアを頑張って実現してみせる事にかけては、日本は無敵な気がします。

教えてください、義理父より ヤマハＪoG（SPACE INNOVATION)50ccのバッテリーを交換してくれないかと頼まれたのですが バッテリーはYT4L-BSでよろしかったですかね？（通販で購入しようと思うので！）

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今現在取り付けてるバッテリーを見ればわかると思います。
ユアサだとYT4B-BS

プロテインについて Champion ピュアホエイスタック プロテイン チョコレート味 2.27kg ￥7570 Syntrax Innovation ネクター ホエイプロテイン ストロベリーキウイ味 953ｇ ￥6650 味とか、効果はどちらが良いですか？ 理由も含めてお願いします。
陸上をしていて、種目は跳躍、短距離です。

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チャンピオンのチョコレートの方しか飲んだことありませんが、美味しいです。
ただし、\\7570は高すぎです。
せいぜい\\5000位ですが。
https://www.1protein.com/index.html

INNOVATIONキーレスを購入しました。
配線が分からないので助けてください。
Ｌ３１０Ｓのオプティに付けようと思っているのですが、全く配線が分からないのです。
別のモーターみたいな物を付けてロック、アンロックしようと思うのですが、ウィンカー配線は分かるのですが、モーターを作動させる１２Ｖがどこから出るのかさっぱりです。
モーターには緑と青の線が出ています。
メインユニットは オレンジ→ＳＴＡＲＴＥＲ ＫＩＬＬ（-500ＭＡ） 青・黒→ＴＲＵＮＫ ＯＵＴ（-500ＭＡ） 茶 -- 青 | 黄 | グレー | この６本・・・ＣＥＮＴＲＡＬ ＬＯＣＫ 緑 | 黄・黒 -- 紫→ウィンカー 赤→１２Ｖ＋ 黒→アース ピンク→サイレン です。
どうすればいいのか教えてください。
モデルはＫＤ－205と記載があります。
宜しくお願いします。

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本体からドアロック信号はでますか？ロック・アンロック信号が＋ででてればそちらを入力。
ーであればリレーをくんで＋信号に。
モーターの青線に１２Vいれたら先が飛び出します。
モーターの緑線に１２Vいれたら先が戻ります。
モーターの先をドアロックレバーに取り付けて出来上がりです。
お試しを。

UNIQLO INNOVATION PROJECTのウェアなんですが、サイクルウェアにデザイン・機能性含め、もってこいだと感じるのは私だけでしょうか？

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今見てみましたが、もってこいの様に感じますね… もう少しカラフルだとなおよし…

スミス スーパーストライクInnovationシリーズのSS-５８RGはどう言う釣りをするのに適したロッドですか？適したルアーの種類、オンスなど教えてください。

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ボートでのラン&ガン用です。
当節の陸っぱりにはやや短いかな？ スピナーベイトやクランクベイト、バイブレーションで、広範囲をテンポ良く探っていく釣りです。
本来ならブランクスルーの軽量なロッドが有利ですが、そこを敢えてオフセットのシングルハンドでやるのが激シブなんです。
シングルハンドのショートロッドならではの味です。
他社のロッドでは、こういうキャラのロッドありませんから。
トップも、できなくは無いと思うけど・・・元々がバーサタイル志向なんで、バズベイトか、スイッシャー、ノイジーなら合うかな。

ヘルメットについてです。
はじめは、AraiのHR-INNOVATIONを購入しようと考えてましたが、AraiのQUANTAM-Jもいいなとおもい購入を悩んでおります。
HR-INNOVATIONは1度かぶったことがあるので すが、QUANTAM-Jはかぶったことがありません。
なので、かぶったときの感じの差はどれくらいあるのか教えていただきたいです。
あとこの二つのヘルメットの視界もどのような差があるのか教えてください！ 様々なご意見お待ちしております。

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個人的にはサイズ感、被り心地に差は感じませんでした。
両方ともSAIシールドですから、視界も差は無いと思います。
クアンタムJはピンロックシールド標準装備なので、あとはシートだけ買えば曇りどめシールドになります。
HR-INNOVATIONはシールドとシートを購入しなければなりません。
ピンロックシステムが必要な方は余計な出費になりますね。
クアンタムJはシステム内装なので天井と頬が外せますが、HR-INNOVATIONは頬しか外せません。
定価でも5,000円程度しか差が無いので、クアンタムJの方が良いと思いますよ。

マンシングウェアのゴルフバッグを持っていますが、 サイドに大きく「TRADITIONAL & INNOVATION」と書かれています。
どうやらこのブランドのキャッチコピーのようなのですが、 形容詞と名詞をandでつなぐって文法的におかしくないでしょうか？ また、こういうのを見てネイティブの人はどのように感じるのでしょうか。

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私も持ってます。
確かにちょっと違和感ありますね。
どっかの百貨店のWEBに載ってたコピーも下記の様になってますし、確信的に使ってますね。
（ たぶんちょっと変なのは認識した上で ） ネイティブがどう思うか、、。
わかりません。
あまり気にしないんじゃないかな、と思いますけど。
--- TRADITIONAL & INNOVATION アメリカントラディショナルテイストをベースに快適性、機能性に優れたゴルフスタイルを提案。
ゴルフを心から愛し、ライフスタイルとして楽しむゴルファーに向けて伝統に裏打ちされた「信頼性」と、常に進化し続ける「革新性」を追求したコレクションを発信いたします。