匿名さん
AT (オートマチックトランスミッション)の種類とメーカーについて １ヶ月ほど前フランス車の質問させてもらいましたが、PSAのETGに関してトランスミッショントランスミッション言われたのでミッション気にしてみたのですがなんのATがいいんでしょうかね？ ☆自分なにり調べたところ… 国内ATメーカー ・アイシン(AW？)製 ・ジヤトコ製 海外 ・ゲトラク？製 あと各メーカーの内製 など があると聞いたのですが どこのがいいんですかね？ コンパクトカー(BかCセグあたり)に搭載されてるATでお願いします。
☆あとよく私は価格comを参考にしてみてるのですが トランスミッションの欄に6AT、CVT、DSGやらSトロニック、TCTなど書いてあってATだけでもいろいろあって頭がこんがらがりそうです。
AT=トルコンAT？ 特徴は AT←比較的壊れにくい CVT←燃費がいい DCT←変速がに早くてスポーティー あとメーカーは AT←アイシンか内製 CVT←ジヤトコか内製 DCT←ゲトラクか内製 という解釈でいいのですかね？ ☆また現行の車で主に多く使われてるATメーカー別に書いてくれると嬉しいです (主に気になる車メーカー→マツダ、スバル、日産、VW、ミニ・BMW、アウディ、ルノー、フィアット、アルファロメオ、プジョー・シトロエン、フォード) こちらもできればコンパクトカー(BかCセグあたり)に搭載されてるめもの中心でお願いします。
ATメーカーは特にアイシンが主に気になります。
ミニはアイシンと聞きましたが他には…？ アイシンはトヨタとか聞きますがアクアは内製とか聞いたし… 質問多くてすみません
