今日、ガソリンスタンドでオイル交換をしてきました。次回交換目安の7700Kmを超えたので、交換してもらい、待ってる間にオ

今日、ガソリンスタンドでオイル交換をしてきました。次回交換目安の7700Kmを超えたので、交換してもらい、待ってる間にオ

今日、ガソリンスタンドでオイル交換をしてきました。次回交換目安の7700Kmを超えたので、交換してもらい、待ってる間にオートマオイルの交換を勧められました。「お客様、2万Km超えているので1 度も交換されていないなら是非」と。交換しないと傷みますと言われ、キャンペーンもして安かったので頼みました。が、私もそこで気付けば良かったのですが、車はまだ7800Kmしか走っておらずまだ新車の1年ちょっとです。(スペーシアです)。スタンドの人は、積算アイドリングトップ節約燃料の2万を見て超えてると言ったみたいです。ちなみに、KmではなくMLです。 1万円近くかかったので、もしかしたらまだまだ先でも良かったのではと。でも、スタンドの人が言うから正しいのかなと、モヤモヤしてます。 スタンドの人が正しければ、アイドリングはしない方が良いのでしょうか? 分かる方いましたらよろしくお願いします。

ryousuke0212mamaさん 新車、7,800kmなんて、 オートマオイルを交換する必要は全くありません。 いいカモにされて、ボッタくりにあってますよ。 騙された、に等しいです。訴えても良いレベル。 アイドリングとオートマには関係ないので、 今まで通り、アイドリングストップを使っていいですし、 アイドリングも必要ならば最低限はしていいです。 諸説有りますし、個人的見解なので、参考にしてください。

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今日、ガソリンスタンドでオイル交換をしてきました。次回交換目安の7700Kmを超えたので、交換してもらい、待ってる間にオートマオイルの交換を勧められました。「お客様、2万Km超えているので1 度も交換されていないなら是非」と。交換しないと傷みますと言われ、キャンペーンもして安かったので頼みました。が、私もそこで気付けば良かったのですが、車はまだ7800Kmしか走っておらずまだ新車の1年ちょっとです。(スペーシアです)。スタンドの人は、積算アイドリングトップ節約燃料の2万を見て超えてると言ったみたいです。ちなみに、KmではなくMLです。 1万円近くかかったので、もしかしたらまだまだ先でも良かったのではと。でも、スタンドの人が言うから正しいのかなと、モヤモヤしてます。 スタンドの人が正しければ、アイドリングはしない方が良いのでしょうか? 分かる方いましたらよろしくお願いします。

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