5thカマロ マフラー 添付してある写真のような エアロから リアピースが飛び出しているマフラー どこのメーカーからでているか ご存知の方 教えてください

どうしてもカマロssrs(およそ600万)が欲しいです！ 現在20歳 今年の春から働きます。
年収400万 当面実家ぐらし＆独身 月に３万実家に 就職して１年目でローンは組めるのでしょうか？

カマロ に関する質問

組めますよ？ 社会保険でしょうか？

シボレーカマロとかキャデラックエスカレードとかアメ車の写真をパズルかポスターにしたモノって売ってませんか？

カマロ に関する質問

http://www.schaft-japan.com/service/puzzle/ http://oleshop.net/ 他にも沢山のお店があります 「オリジナルポスター」「オリジナルパズル」で検索

19歳です。
シボレー6.2リッターのカマロSS RSを乗るとしたら保険料はおおよそいくらぐらいになりますか？

カマロ に関する質問

年間13万はいくよ。
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君の歳なら中古五万の車に乗って故障しながら車のことを勉強しないとね。
こんな車のって故障してもお手上げだろ、自分で管理できないとね。

皆さんが好きな車教えてください。
ちなみに私はランボルギーニとトランザムが好きです。
あとカマロ

カマロ に関する質問

ハマーH2が好きです。

ミニとかビートルとかフィアット５００とかカマロとかムスタングとかチャレンジャーとか昔のデザインの復刻版のクルマが海外では多いですが。
なぜ日本のメーカーは復刻版的なデザインのクルマがないのですか。
昔のランクルの復刻版ＦＪクルーザーとか初代クラウンの復刻版オリジンとかはありますが。
トヨタはときどき復刻版を出しますが。
なぜ日産とかホンダとかスバルとかは復刻版を作らないのですか。
と質問したら 昔の日本車はパクリだから復刻版を出したら訴えられるから という回答がありそうですが そういうことなのですか。

カマロ に関する質問

名前だけのBMWミニやFFのビートルやデカいフィアット500は復刻とは言えないでしょう！ 全くの別物でしょう カマロやムスタング等はモデルチェンジの過程の中で似たデザイン採用になったのでしょう 昔の車を現代的に現在の法律的規定や安全装置に添うとデザインは狂いが出てきます 昔の技術には手作業の要素が大きいです 技術者を育成する事を投資と考えるモーガンなら出来るでしょうが 今の日本のメーカーには、そんな手間や時間をかけてまで技術者を育成して復刻しようとする会社はありません 日産のZは初代Zをイメージして作ったはずですが安全の為に先端部を平らになってたり N-oneも安全性とコスト面でN-boxと共通の厚みのある大きなボディーです メーカーは復刻よりも新しいヒット作が欲しいのです 日本人だけに売る時代でもありませんから 国産復刻版は意味がありません 色々なカーファクトリーで様々な復刻版を出てるしメーカーも、一部のファンの為に大量の資金を注ぎ込む事はしませんよ

カマロ、マスタング、チャレンジャーみたいなゴツいマッスルカーが好きなんですが、この３つ以外にもゴツいマッスルカーはありますか？

カマロ に関する質問

それぞれの兄弟車として、 ポンティアック・ファイアバード、 マーキュリー・クーガー、 プリマス・バラクーダ 等がありますよ。

シボレー カマロのラリーイエローの色番号を、教えて下さい。

カマロ に関する質問

こちらは参考になりませんか？ http://zl1registry.com/paint-codes.php Paint Code:GCO

現在岩手に住んでいるのですが、アメ車を購入する際にどこのディーラーがいいのかまったくわかりません！ ちなみに5代目カマロのssrsが欲しいです！

カマロ に関する質問

カーセンサー輸入車版で見たらいいじゃないですか。
お店も沢山出てますよ。
デイラーまたは、カマロを得意とする店がいいですね。
万が一故障した場合などの時の為に。
輸入車を買う場合、後の事、故障時の事などよく検討した方がいいですよ。
アメ車ならパーツの流通もいいとは、思いますが、ご自分が欲しい車の周辺情報はしっかり集めたうえで検討されるのを、おススメします。
カマロ、カッコイイですね。

アメ車のテールランプバルブについてご質問です。
2009yカマロのテールランプバルブですが3157Kが付いています。
そこに3157KXを付けても問題ないのでしょうか？ 形状が同じなのは分か りましたが、語尾のKとKXの違いが分かりません。
アメリカのホームページを見るとKXはhigh temprature用だ。
とあるのですが、何のことなのか… どなたかご存知の方が見えましたら教えて頂けると幸いです。
宜しくお願い致します。

カマロ に関する質問

"K"はクリプトン球→長寿命、"X"はお調べのように"high temperature"を意味する高温用の記号です。
KXはデイライトなど常時点灯の高温下でもOKのバルブなので問題ないと思われます。

シボレー カマロについて質問です。
６９年型シボレーカマロの馬力はどれくらいでしょうか？ 購入する場合、維持は大変でしょうか？(故障等)

カマロ に関する質問

仕様違いが沢山在り、それだけでは 何とも謂へません。
当時の米車は、エンジン自体がオプ ションの考えだし、グレードの観念 もないから。
但し、V8の最低馬力車は215ね。
最高馬力車はカタログ370、実馬力 440ね。
圧縮比違い、気化器数違い 変速機違い、最終減速比違いのサブ オプションが在って、 同じ396SSでも、チューニングが 違うから。
(尚、馬力は全てグロス) それで、維持が大変かどうか、 常識の範疇で判らんかのー。
と、特大の疑問符。
e-bay 位は覗いて見ましたか？

シボレー カマロの車庫証明について質問です。
5代目シボレー[長さ483cm]、[幅191cm]、[高さ137cm]の場合 必要な駐車場の規格を教えてください。

カマロ に関する質問

余裕幅等の規定はありません。
よって基本は入ればＯＫ！

5代目カマロは新車でどれくらいの価格になりますか？あと6代目カマロはいくらくらいですか？

カマロ に関する質問

5代目カマロ ・ＬＴ ＲＳ：4,680,000円 ・コンバーチブル：5,450,000円 ・ＳＳ ＲＳ：5,810,000円 6代目カマロ（2016モデル） 発表にはなりましたが、まだアメリカでも発売されていません。
今年の秋以降とのことで、もうすぐ価格も分かるでしょう。
日本へは年明けに入ってきそうです。
2.0Lターボが注目ですね。
現行車は6.2L・V8と、3.6L・V6ですから、 2.0L直４でアメ車の味が出るのかどうかに注目です。

アメ車について質問です。
自分の地元の先輩達がアメ車ブームなのですが、その先輩達に並べるようなアメ車は、ありますか？ 今乗られているのは、カマロv8、クライスラー300c、チャージャー、z4(アメ車では、ないですが笑)これに並べるようなアメ車のフォルム、アメ車サウンドが出せるようなのを探してます！どなたかオススメなアメ車を教えてください！自分としては、マスタングGt500が良いと思うのですが、どう思いますか？皆さんお願いします！

カマロ に関する質問

カマロなどどは、フォルムが違うけど僕のオススメはシボレータホLT（年式はだいたい1999年頃のです）あと、サバーバン（年式はだいたい2000年頃のです）あと、シボレーK1500シルバラード（年式はだいたい1999年頃のです）あと、シボレーK5などが僕の中では一番アメ車らしいです( ^ω^ ) 音とかいかにもV8のアメ車って感じですよ、値段で勝てないのなら車の大きさで勝てばいいんじゃないかなw その方が存在感あって僕的にもいいと思うけど(^_^) マスタングもいいけど僕がさっき言った車の方が僕的にはアメ車らしいと思います( ^ω^ ) 安いですし^_^ でもその分故障が多いかとw アメ車に乗ると言う夢が叶うといいですね^o^

今年社会人になったばかりですが自分はアメ車のシボレーカマロ(メタルトップ)の2010～2011年モデルに乗りたいんです！ そこでいろいろ教えて欲しいのですが！ この年代のカマロって今時だとどのくらいの値段がするのか、維持費はどのくらいかかるのか、などいろいろ初心者にもわかるよう事細かに教えてください！ できればその車の売っているURLなども貼っていただければ幸いです。
よろしくお願いします！

カマロ に関する質問

車両価格はカーセンサーとか、gooネットとかで調べろよ 維持費は、3.5とかなら国産と変わらないよたぶん

エンジン換装ですが、シボレーのビッグブロックで、５４０ｃｉやＺＺ５７２という８リッターオーバーのエンジンがありますが、街乗りに使うには厳しいですか？ 当方、７６年式カマロに乗ってます。
難しければ、スモールブロックのＺＺ４を検討してます。

カマロ に関する質問

回答にはなりませんが…。
主様の計画に 少しでも参考になるように 与太話をします。
初代マツダロードスターには１.６Lと１.８Lの２種類のエンジンが最終的に用意されました。
１.６Lの方は 同じマツダの軽四スポーツ ＡＺ-１と同じか わずかに劣る走行性能・動力性能でしたが、１.８Lよりも１.６Lを選ぶユーザーの方が多かったんです。
何故なら １.８Lの方は エンジンが重く、ロードスターの軽快な運動性能が損なわれたため、乗っても楽しくない…って評価でした。
車ってのは 公道で使用する限りは 重要なのは 動力性能よりも 乗って楽しいかどうか、速さ(スピードや加速)よりも早さ(目的地への到達時間)…だと僕は思うんですけどね。
ついでに 快適な乗り心地なら言う事無しですが…。
※載せかえは可能でしょうし 街乗りでの支障は無いと思いますよ。
! 但し、燃費や パワープラント(変速機・プロペラシャフト・ドライブシャフト)にトラブルが発生する可能性が大きいのは 避けられません。
軽四のカプチーノにフォードのＶ８エンジンを載せかえた人も居るくらいですから。
※＞カプチーノにフォードのＶ８とは、国内ですか？３０２か３５１ですか？ 国内での話です。
エンジンの機種は不明です。
やはりプロペラシャフトの捩切りも多発しているそうですし、加速は良くても 機動性はかなり低下しているそうです。

カマロ 4thの最高出力を教えて下さい。

カマロ に関する質問

5.7Lが289馬力、3.8Lが193馬力、3.4Lが160馬力です。
http://greeco-channel.com/car/usa/chevrolet/camaro-7/

カマロのこのホイールの名前の情報を探してます。
もし知っていれば教えてください！ 知らなくても何かヒントを持ってたらそれでもいいので下さい！

カマロ に関する質問

下の方にメ－カ－一覧がありますので シボレ－をクリックして下さい http://www.superbuywheels.net/

98年後期V6カマロに前期V6カマロ用マフラーは取付け可能でしょうか？ やっぱり前期と後期では無理なんでしょうか？

カマロ に関する質問

付きますよ 取り付け一緒です

「98年後期V6カマロに前期V6カマロ用マフラーは取…」に関しての質問です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13145090243 ちなみに純正マフラーはタイコに溶接してますよね？これ切断してとりはずすようになるのでしょうか？

カマロ に関する質問

ごめんなさい。
先ほどコメントしましたが、勘違いでした Ｖ６でしたね。
Ｖ６は後期になるとタイコ部分にジョイントがありません。
中間一体なら互換性ありますが、リヤセクションとなると加工しなければ無理かと思います