GIANT ESCAPE R3と7段変速のママチャリはどのぐらい違いますか パナソニックヴェロスター→700×38Cタイヤを採用した装備充実の通学スポーツモデル

匿名さん

GIANT ESCAPE R3と7段変速のママチャリはどのぐらい違いますか パナソニックヴェロスター→700×38Cタイヤを採用した装備充実の通学スポーツモデル。
外装7段 17.3kg エスケープR3→国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー。
24段変速 10.2kg 重量差が7.1キロありますが、これは走りの違いにどのくらい影響しますか。
週末サイクリングで乗り比べてわかる違いはあると思いますか。
また、ママチャリのヴェロスターの方が安定性が高いとかいったん速度が出たらホイールが重い方が速度が維持しやすいといった利点はありますか？ 実売がヴェロスターの方が4万ちょっとでエスケープR3が51000ですので価格差より快適な方を選択したいです。

ヴェロスターは英式バルブで、英式バルブだとタイヤの空気圧を高くできないため、 タイヤの性能を活かし切れず、限界があると思います。
タイヤが細くても仏式バルブで適正な空気圧を維持した方が快適性は上だと思います。
ヴェロスターはボスフリーハブですので、カセットハブと比べると耐久性では劣りますし、 スプロケットがフロント44T、リア14T-28Tですから、軽すぎると思います。
カゴ、泥除け、チェーンカバーがどうしても必要だという場合以外は選ばない方がいいと思います。