過失割合についての質問です。よろしくお願いします。 片側2車線を走行中、前を走行していた車がブレーキが間にあわず前車に追

過失割合についての質問です。よろしくお願いします。 片側2車線を走行中、前を走行していた車がブレーキが間にあわず前車に追

過失割合についての質問です。よろしくお願いします。 片側2車線を走行中、前を走行していた車がブレーキが間にあわず前車に追突しました。車のストップランプが切れていた為に、ブレーキを踏 んでいる事に気付くのが遅れ当車はブレーキだけでは衝突が回避出来なかった為、左車線前方と横に車がいなかったので車線変更して回避した所後車を走行中の車が接触し、反動で前車の追突した車の側面に接触しました。 当車は危険回避の車線変更の為、ウィンカーが出せず、後方確認が不十分だったのですが、この場合の過失割合はどの様になるのでしょうか。 当車に接触した車は過失割合0と主張されています。

基本は相手の言うとおり。 ただ、10:0じゃなく、9:1が妥当。 自分も高速道路を走行中に路上障害物(木材)を避けるため、横すぐ後ろの車と接触しました。その時の判定は、緊急回避は考慮されず、ウィンカー無しの車線変更。結果は9:1でした。 走行している状態、しかも前方障害なので10:0は適用されません。 なお、前方で先に事故を起こした車両との過失割合は判りません。

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過失割合についての質問です。よろしくお願いします。 片側2車線を走行中、前を走行していた車がブレーキが間にあわず前車に追

過失割合についての質問です。よろしくお願いします。 片側2車線を走行中、前を走行していた車がブレーキが間にあわず前車に追突しました。車のストップランプが切れていた為に、ブレーキを踏 んでいる事に気付くのが遅れ当車はブレーキだけでは衝突が回避出来なかった為、左車線前方と横に車がいなかったので車線変更して回避した所後車を走行中の車が接触し、反動で前車の追突した車の側面に接触しました。 当車は危険回避の車線変更の為、ウィンカーが出せず、後方確認が不十分だったのですが、この場合の過失割合はどの様になるのでしょうか。 当車に接触した車は過失割合0と主張されています。

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