グーグルの自動運転車…… 衝突事故……ヽ(￣д￣;)ノ=3 __________ __________ __________ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160301-00000013-reut-bus_all 事故は１４日に同州マウンテンビューで発生

ホンダＴ３６０てなぜミッドシップではないのですか。
今のホンダの軽トラといえばミッドシップですが。
なぜホンダの最初の軽トラはシート下にエンジンがあるのですか。
ていうかなんでボンネットが付いているのですか。
エンジンがシートの下にあるのならボンネットはいらないのでは。
と質問したら 衝突安全対策 という回答がありそうですが この時代にそんな規制はなかったと思いますが。
むしろボンネットを廃止して荷台を広げたほうがいいのでは。
なぜホンダＴ３６０てミッドシップではないのですか。
なぜホンダＴ３６０てボンネットがあるのですか。

衝突 に関する質問

ＦＲのボンネットトラックだからですが・・・

現時点で自動衝突防止ブレーキで最も優れているのはなんですか？

衝突 に関する質問

車ですか？ スバル、ホンダ、レクサスがちゃんと止まりますよ。
スバルアイサイトも前から良いものだし、ホンダもセンシングが出てから安全性は良くなりました。

ソフトボールのルールを教えてください 無死ランナー1、2累、打者はショートフライを打ち上げて、球審がインフィールドフライを宣告、その直後2累ランナーとフライを捕球しようとしているショ ートの守備者と衝突した ボールデッド インターフェアーで2累走者アウト インフィールドフライは取り消されて、1死ランナー1、2累で試合再開 あってますか？教えてください

衝突 に関する質問

インフィールドフライの取り消しはありません。
宣告された時点で打者はアウトです。
ですので、打者走者が１塁に生きるということはあり得ません。
まず、ここで打者アウトで、１アウトが確定されています。
インフィールドフライは宣告されてもインプレイなので、守備妨害は適用されますから、捕球の妨害をしたということで当該の２塁走者もアウト。
これで２アウト。
打者アウトが確定している飛球であっても、ダイレクト捕球されれば「タッチアップしていない走者の帰塁義務」は生じますから、※２塁走者が２塁ベース触塁中の衝突を除き、「帰塁義務違反でのアウトを免れようとした」と判断されるということになります。
もし、１塁走者も飛び出していて、ショートがダイレクト捕球していた場合、１塁走者もアウトになる可能性が高いと判断されれば、１塁走者もアウトになります。
（併殺の可能性の高い打球への守備妨害は、２走者がアウトの判定になる） ですので、可能性としては①２死１塁②３アウトの２つが考えられます。

こんばんは！ よく団塊世代のおじさまたちが 車間距離を空けない車が後ろにいて煽ってきたら、急ブレーキ踏んでやれとよくいわれるのですが 急ブレーキ踏んで、相手が衝突してきたら、 過 失的には相手が悪くなるのでしょうか? また故意に急ブレーキしたこちらが悪くなるのでしょうか? 車対車の場合です 知っている方いましたら回答お待ちしております

衝突 に関する質問

私も聞いたことが有ります。
ただし「赤信号で急ブレーキを踏んでやれ」が正解で、 追突事故になってしまった場合は、 急停車する理由と目撃者がなければ通用しません。
団塊の世代の言うことは、直情的で信用できません。

自動車衝突実験のダミー人形について。
自動車の性能を調べるために衝突実験を行いますが、その際に使用されるダミー人形の身体の幾部にある、「黄色と黒色の円」は何のためにあるのでしょうか？ ご存知の方よろしくお願いします。

衝突 に関する質問

ハイスピードカメラで分析の際のマーカー クルマにも付いています （必要時は）

過失基準、割合はどうなりますか？ 娘が交通事故にあいました。
娘は初心者マークをつけていて 仕事帰りに直進の優先道路を 時速60キロ程で走行していました。
途中に小さな十字路がありまして 娘が優先道路を走行中、その十字路の細い道路から、娘の走る優先道路に車が突っ込み、側面衝突の事故がありました。
相手側の方には一時停止の標識もあり おそらく一時停止をしなかったのではと思います。
しかし娘は突然の出来事で何も覚えていないといいます。
車のぶつかった後は、相手の車の側面に凹みがある状態で、おそらく飛び出した車にぶつかったのではないかとおもいます。
もし万が一このような状態の場合、相手側の過失割合と娘の過失割合はどのようになるのでしょうか。

衝突 に関する質問

詳しい話は任意保険に加入されていれば対応してくれると思いますのでポイントだけ。
１．優先道路が道交法３６条２項に定められた法定優先道路の指定があるのか、単に広い道で自分が優先だと思っている道路なのか。
２．突然で覚えていないということは相手車両に気がついていなかっということだともとれますが、相手が一時停止したのか相手の速度が時速何キロだったのか、そもそも相手車両を認識していたのかが不明です（最近ではスマホ利用などの脇見運転も増えています） ３．時速６０ｋｍが法定速度以内だったのかどうか（幹線道路などでも生活道路などでは時速制限３～４０kmという区間などもあるため） と、ざっとこんな感じでしょうか。
細かなことでは帰宅途中とのことですので夕方から夜間なら無灯火で相手から気が付けなかったと言われる場合もあるかもしれません。
過失割合を決める場合に裁判所や保険会社が参考にしているのが「別冊判例タイムズ」の「民事交通訴訟における過失割合認定基準」（全訂５版９というものですが、それによれば、優先道路の場合には徐行義務が免除され前方不注視などの安全運転義務違反だけですので相手側９割で娘さんが１割です。
ですが、法定優先道路で無かった場合には交差点の進行状況によっては徐行義務なども加算されますので時速６０ｋｍで衝突しているならば３～４割の負担が発生します（先ほど細かく書いたのですが時間がかかりすぎてサーバーエラーで消えてしまいました（泣）なので細かなことは保険会社に確認して下さい） あとは、対物賠償保険や車両保険を使われる場合は極端に言えば１０万円使うのも１００万円使うのも１事故扱いで割引等級がダウンしますので、細かな過失割合にこだわるよりは（おケガがなければ）早期に示談してしまったほうが気が楽ですよ。

車が建物の影から出てきて私のバイクと衝突し、病院にかかった所、打撲で7日の安静と診断されました。
バイク店で修理代が新車価格の１．５倍ほどの見積もりを提示してきました。
当方の過失1～２割らしいのですが、人身事故扱いにしないので相手側にバイクの保障をしてもらうことは出来ませんか？ 物損扱いだと治療費は、どうなりますか？ バイクは強制保険だけです。

衝突 に関する質問

バイクの修理は人身、物損関係なくでます。
修理代が新車価格の１．５倍でも基本相手の保険で降りるのは中古車相場の金額の過失割合分８～９割です。
相手が対物超過特約に加入していればプラス５０万まではでます。
具体的に言うと新車価格６０万円でも中古車査定額が４０万円なら相手からもらえるのは３２万円から３６万円です。
修理見積もりが９０万としても相手からもらえるのは３２万円から３６万円です。
対物超過特約をつかっても９０万の８～９割しかでないので、もし見積もり通り直したら９万から１８万円は自腹です。
治療費は物損扱いだともらえません。

過失割合についての質問です。
よろしくお願いします。
片側2車線を走行中、前を走行していた車がブレーキが間にあわず前車に追突しました。
車のストップランプが切れていた為に、ブレーキを踏 んでいる事に気付くのが遅れ当車はブレーキだけでは衝突が回避出来なかった為、左車線前方と横に車がいなかったので車線変更して回避した所後車を走行中の車が接触し、反動で前車の追突した車の側面に接触しました。
当車は危険回避の車線変更の為、ウィンカーが出せず、後方確認が不十分だったのですが、この場合の過失割合はどの様になるのでしょうか。
当車に接触した車は過失割合0と主張されています。

衝突 に関する質問

基本は相手の言うとおり。
ただ、10：0じゃなく、9：1が妥当。
自分も高速道路を走行中に路上障害物（木材）を避けるため、横すぐ後ろの車と接触しました。
その時の判定は、緊急回避は考慮されず、ウィンカー無しの車線変更。
結果は9：1でした。
走行している状態、しかも前方障害なので１０：０は適用されません。
なお、前方で先に事故を起こした車両との過失割合は判りません。

グーグルの自動運転車…… 衝突事故……ヽ(￣д￣;)ノ=3 __________ __________ __________ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160301-00000013-reut-bus_all 事故は１４日に同州マウンテンビューで発生。
自動運転仕様の「レクサス ＲＸ４５０ｈ」が路面に置かれた砂袋を避けようとした際にバスと衝突した。
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3 グーグルは２９日に発表した声明で「責任は明らかにグーグル側にある」とし、事故を検証した上でソフトウェアの調整を行ったため、今後はバスのような大型車両の動きをより良く予測できるようになると説明した。
__________ あなたは…… 自動運転車に 乗りたいですか？？？ (￣(工)￣)/

衝突 に関する質問

乗りたくないしますます人間がアホになるよねw もうさ、どこで脳みそ使うんだろってなんない？ なんでも自動化したらさw

軽自動車の衝突時の強度、特に後方からの衝突安全性は、普通車より、劣るものなのでしょうか？

衝突 に関する質問

＞特に後方からの衝突安全性は 相手が足ブレーキ作動時は 相手の車の、前の高さが低くなるので 意外と衝撃吸収が可能 (タイヤ・サスペンション関係が吸収) 足ブレーキを作動させない 衝撃は大きくなります

運転ルールについて 狭い道で、急カーブのところに車が停車していて、 カーブの先が見えなくゆっくりゆっくり徐行してその横をすり抜けていたところ、 前方から来た法定速度20キロを超え ている車と衝突した場合どちらの過失になるんでしょうか？ また、逆Y字路でYの片方の道路から本線に合流する時、 ウインカーは横に合流するよの右か、合流して真っ直ぐ行くよの左のどっちなんでしょうか？ 教えてくださいm(__)m

衝突 に関する質問

３車に過失が有る。
合流は車線変更と同じ。

新車で事故 新車(アクア)を11月に購入したのですが、先月転勤になり不慣れな雪国に来ました。
雪で焦ってしまい、曲がる際直進車と衝突しました。
8:2でこちらが悪いです。
これは納得して います。
現在、車を修理工場に運び見積もりしていただいたところ70万ほどかかるとのことでした。
車両保険も入っているので、修理は出来るんですが事故車になるのでこれからが少し不安になりました。
新車で240万ほどで購入しましたが、売ってまた新車に乗るかそれとも事故車に乗り続けるか皆さんならどうしますか？ 新車特約にも入っているのですが、これ使えないですよね？T^T

衝突 に関する質問

多分、また雪道で事故に遭うだろうから事故車に乗り続けます。